A 317 millió dollárba kerülő repülőgép csak külsőleg hasonlít a korábbi jumbókra (Boeing–747-400), valójában a világ egyik legmodernebb és leghosszabb repülőjének számít, 76,3 méteres hosszával túlnyúlik az eddigi rekorder Airbus A340-600-on. E hosszú törzsben 362 ülést helyeztek el a tervezők, ebből százat a jól fizető első osztályon. Karsten Spohr, a Lufthansa Passenger Airlines vezérigazgatója lapunknak elmondta: a gép üzemanyaggal, utassal és rakománnyal együtt 442 tonna is lehet a felszálláskor, ami az egyik legjobb eredmény az óriásgépek kategóriájában. Ezzel egyre közelebb kerülnek ahhoz a céljukhoz, hogy takarékos, csak 3 liter/utas/100 kilométer fogyasztású gépekkel repüljenek a tengerentúlra.