A társaság egyik belföldi járatán teszteli a kerozinhelyettesítő anyagot, amelyet egy az egy arányban kevernek öszsze a normál tüzelőanyaggal az Airbus A321-es egyik hajtóműve számára – írja az AP. A „biokerozin” gomborkából és kutyatejből sajtolt olajat és állati zsiradékot tartalmaz, szállítója a finn Neste olajtársaság. A Hamburg és Frankfurt között napi négy alkalommal ingázó repülő másik motorja a biztonság kedvéért a hagyományos üzemanyagot használja. A cég számításai szerint a féléves próbaidőszak alatt nagyjából ezerötszáz tonna szén-dioxiddal kevesebbel terhelik a légkört.