– Amikor feltaláltam a hibrid motort, azt mondtam, ez a pályám csúcsa, legnagyobb teljesítménye, és ezt lopták el tőlem. Ezek egyszerűen tolvajok – idézi a Bloomberg Severinsky-t, aki 1978-ban felesége, fia és 800 dollár társaságában lépett a szabadság földjére.

A tudós számos hiábavaló kísérletet tett, hogy egyezségre jusson a Toyotával, de a japán gyártó következetesen saját fejlesztésének eredményeként tüntette fel a Prius hibrid hajtását. A hétfőn kezdődő tárgyalás során azonban már lehet, hogy békülékenyebb hangnemre váltanak a japánok, ugyanis a bíróság kezdeményezésére az illetékes kereskedelmi hatóság elrendelheti a vitatott termék, azaz a Prius amerikai importjának teljes beszüntetését az ítélethozatalig. Az pedig nem egy-két hónap.

A kereskedelmi hatóság (ITC) eljáró bírájának tehát mérlegelnie kell, mi a fontosabb: egy amerikai állampolgár joga, hogy élete fő művének gyümölcsét élvezhesse, vagy a nemzetgazdasági haszon, ami a Priusok importja, szervizelése, környezetkímélése stb. kapcsán keletkezik.

Jim Lentz, a Toyota kaliforniai importőre reméli, hogy a hatóság a helyén kezeli az ügyet, szerinte természetesen az amerikai fogyasztókat nem lehet megfosztani a per miatt attól, hogy megvásárolhassák a legnépszerűbb hibrid hajtású modellt. Csak júniusban 15 ezret adtak el belőle az USA-ban. Szakértők az importstop elrendelését nem tartják valószínűnek, ugyanakkor emlékeztetnek egy 2007-es eljárásra, amikor azt elrendelte az ITC a Broadcom Corp kérésére, amely szabadalomsértés miatt néhány Qualcommcsippel szerelt mobiltelefonmodell behozatalát függeszttette fel, milliárddolláros üzleteket blokkolva ezzel. Igaz, utóbb a fellebbviteli bíróság hatályon kívül helyezte a végzést.

Kiszállításra várva