A cég februárban egy holland magánvasútnak adta bérbe 24 napra tíz, fekvőhelyes vagonját. A társaság szerint a kocsik a bérbeadás ideje alatt egyébként nem közlekedtek volna, ezért jól jött neki az üzlet. A bérleti díj első részletét, 44 ezer eurót a holland fél még a bérleti időszak kezdete előtt kifizette, a fennmaradó részt azonban többszöri fizetési felszólítás ellenére sem rendezte. A MÁV-Start 2009 márciusában intézkedett a holland magáncégnél akkor már jogtalanul lévő kocsik hazaszállításáról.

A vasúttársaság közlése szerint a hazaszállítás megszervezését követően értesültek arról, hogy a bérbe vevő cég ellen csődeljárás indult, és a kocsikra két hónapig a holland jog szerint zárlatot rendeltek el. Az állami cég azt hangsúlyozza, hogy a kocsikkal kapcsolatban semmilyen jogáról nem mondott le, a kocsik azonnali hazajuttatásának érdekében minden jogi lépést megtesz.

Molnár Béla a hétfői sajtótájékoztatón úgy fogalmazott, hogy ezek a hálókocsik a nyári menetrendben Marosvásárhely-Brassó, Thesszaloníki és Split vonalakon közlekedtek, így nem tudni, most itt milyen hálókocsikat állítanak be. A cég szerint Marosvásárhelyre az alacsony, mintegy ötszázalékos kihasználtság miatt nem közlekednek máv-os kocsik. Marosvásárhelyre ugyanakkor továbbra is el lehet majd jutni vasúton, mert a román vasúttársaság továbbra is közlekedteti azt a járatot is, amelyhez eddig a máv-os kocsikat csatlakoztatták.

A többi érintett járat mindegyike kiállítható a rendelkezésre álló járműparkból - állítja a társaság.