Vasút: százhatvannal Gyomától a határig

NIF közlekedés vasút

Megújulhat a teljes Hegyeshalom-Budapest-Szolnok-Lőkösháza vasúti szakasz. A projekt utolsó hiányzó elemének előkészítő munkáira 2,8 milliárd forintot költenek.

Zajlik a páneurópai négyes vasúti közlekedési korridor Hegyeshalom-Budapest-Szolnok-Lőkösháza szakaszának korszerűsítése. A beruházás utolsó fázisként a Gyoma-Békéscsaba-Lőkösháza-országhatár szakasz fejlesztésének előkészítése is folyamatban van. Az előkészületi munkálatok költsége mintegy 2,8 milliárd forint, ami jelentős részben az Európai Unió Kohéziós Alapjából származik - derül ki a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt lapunkhoz eljuttatott közleményéből.

A IV. számú páneurópai vasúti közlekedési korridor Magyarországon a Hegyeshalom-Budapest-Szolnok-Lőkösháza, valamint a Szob-Vác-Budapest vasútvonalon vezet át. A Hegyeshalom-Budapest-Szolnok-Lőkösháza vasútvonal korszerűsítéséből mostanra a Gyoma-Békéscsaba-Lőkösháza-országhatár szakasz felújítása maradt hátra.

Gyomától Békéscsabáig a meglévő vágányok átépítése, Békéscsabától Lőkösházán át az országhatárig új második vágány megépítésére kerülhet sor óránként 160 kilométeres sebességre. Átépítik, illetve teljesen felújítják a békéscsabai állomás műemléki épületét, valamint megépíthetnek hét állomáshoz kapcsolódó és két közúti aluljárót, valamint három közúti felüljárót is, továbbá több gyalogos-kerékpáros aluljárót. A tervezett beruházások tartalmazzák az állomásokon új magas és széles peronok építését.

Ugyancsak a fejlesztések része lesz az ETCS (European Train Control System - Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer) telepítése a Budapest-Lőkösháza vonalszakaszon. A rendszer elsődleges feladata a vonatok közlekedésének felügyelete, a vasúti forgalom biztonságának garantálása a legkülönbözőbb üzemi helyzetekben, valamint a vonal kapacitásának növelése.

Rendelkezésre állnak a környezetvédelmi hatásvizsgálatok, megszerezték a jogerős építési, hatósági engedélyeket, és részben a közműengedélyeket is. Ugyancsak elkészült a tervezett beavatkozások megvalósíthatósági tanulmánya és engedélyezési tervdokumentációja. A tervek elkészítésében a Roden Kft., a MÁVTI Kft., R-Traffic Kft., valamint a Főmterv Zrt.. vett részt, a cégeket a NIF közbeszerzéssel választotta ki. Az előkészítési munkálatok a Gyoma-Békéscsaba szakaszon tervek szerit 2011 végére, a Békéscsaba-Lőkösháza-országhatár szakaszon 2012-ben fejeződnek be.

A tervezett beruházások előkészítésére a Közlekedési Operatív Program (KÖZOP) keretén belül mintegy bruttó 2,8 milliárd forint áll rendelkezésre, aminek 15 százaléka hazai forrás, 85 százalékát pedig az Európai Kohéziós Alap fedezi.

Orbán minden botrányt megbocsát, amíg Rogán ilyen szépen szolgál

Pezsgőt hozott egy sommelier, a pincérek töltögették a poharakat, lecsúszott egy-két pálinka, és voltak kolbászfalatok is vasárnap este a Bálnában. A „főnök", Orbán Viktor mindenkinek megköszönte a kvótanépszavazás kampányában tett erőfeszítéseit, majd magabiztosan, mosolyogva azt mondta, ezzel az eredménnyel egy parlamenti választáson a Fidesz újra kétharmados többséget szerzett volna, és ez sikerülhet 2018-ban is. Az érvénytelen népszavazás volt a főpróba.

Jobbik: kormányprogramot ír, aki visszaküldi a kérdőíveket

A Jobbik elnökének közlése szerint lezárult a pártja által meghirdetett "valódi nemzeti konzultáció" első szakasza. "Jól választottuk ki a témákat, az egészségügy, az oktatás és a korrupció területét" - mondta Vona Gábor pénteken Gyöngyösön, a sorozatot záró lakossági fórumát megelőző sajtótájékoztatón.