Kovalainen győzött a Hungaroringen
A második helyet óriási meglepetésre a német Timo Glock (Toyota), míg a harmadikat a vb-címvédő finn Kimi Räikkönen (Ferrari) szerezte meg vasárnap a Hungaroringen.
A világbajnoki pontversenyben továbbra is a brit Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) vezet, mögötte Räikkönen feljött a második helyre, míg márkatársa, a brazil Felipe Massa lecsúszott a harmadikra.
A viadalon Massa pompásan rajtolt, a harmadik pozícióból megelőzte Kovalainent és Hamiltont is. A brazil végig magabiztosan vezetett, ám három körrel a zárás előtt a Ferrari füstölni kezdett, kénytelen volt feladni a viadalt, s három kör hátránnyal fejezte be a versenyt. Szintén gondban volt a vb-pontversenyben éllovas Hamilton is: a brit versenyző kereke kidurrant a verseny féltávja után, így végül be kellett érnie az ötödik pozícióval.
A rajt után, az első kör végén Massa, Hamilton, Kovalainen, Glock volt a sorrend az élen. Räikkönen egy helyet visszacsúszva csak a hetedik helyen robogott.
A tizedik kör végén változatlan volt a helyzet az élcsoportban: Massa óriási sebességgel hajtotta a Ferrarit, előnye 2 mp volt Hamilton előtt.
A 17. körben kezdődtek meg a kerékcserék: elsőként Massa robogott be a boxutcába. Ezzel - ideiglenesen - Hamilton került az élre. Egy kör erejéig vezette a mezőnyt a brit, utána ő is tankolt.
Féltávnál továbbra is a brazil pilóta vezetett, előnye már 4 mp volt Hamilton előtt. Mögöttük Kovalainen, Glock, a spanyol Fernando Alonso (Renault) és Räikkönen száguldott.
A 40. körben kipukkadt Hamilton bal első kereke. A pilóta nagy nehezen behozta a Mercedest a boxutcába, kereket cseréltek és a tizedik helyre tudott visszajönni.
Tíz körrel a zárás előtt Massa biztosan vezetett, mögött Kovalainen, Glock és Räikkönen következett. Hamilton viszont felkapaszkodott a hatodik pozícióba és keményen támadta az ötödik Alonsót. Ugyanezt tette Ra:ikkönen Glockkal; a finn hevesen rohamozott és megpróbálta befogni a németet. Egyik akció sem járt sikerrel, viszont három körrel a zárás előtt Massa motorja óriási füstfelhőt eresztett a Ferrari leállt, így végül Kovaliainen vitte el a pálmát.
Folytatódik a cirkusz
Bernie Ecclestone, a száguldó cirkusz első embere és Gyenesei István sportot felügyelő önkormányzati miniszter ma megállapodtak a Magyar Nagydíj jövőjéről.
"Rendkívül elégedettek vagyunk, a magyar pálya remek adottságokkal rendelkezik, és már európai színvonalú" - nyilatkozott Ecclestone.
"Magyarország időben lépett" - mondta Gyenesei István, arra utalva, hogy valószínűleg az elkövetkezendő években az európai versenyek számát a felére csökkentik, így várhatóan a jelenlegi tíz nagydíj helyett, csak négy-öt kap majd helyet a versenynaptárban.
"Időben elkezdtük a tárgyalásokat, hiszen nagyon fontos volt, hogy megőrizzük a pozíciónkat. A jelenlegi szerződés gyakorlatilag a régi folytatása. Ecclestone úrnak egyetlen kikötése az volt, hogy a jogdíj 2012-2016 között, akárcsak most, tíz százalékkal növekedjen évente. Ez az összeg jelenleg 18,2 millió dollár (2,67 milliárd forint)" - tette hozzá a politikus.
Az új szerződéssel a Magyar Nagydíj a Forma-1-es világbajnoki versenynaptárban a harmadik leghosszabb ideje egy helyen megrendezésre kerülő viadal: az első helyen Monte-Carlo áll, ott 1955-től kezdve róják a köröket, míg Monzában 1981 óta.
"Magyarországnak szüksége volt erre, hiszen ha a világ legnézettebb sporteseményét, azaz egy Forma-1-es futamot meg tudunk rendezni, azzal bebizonyítjuk, hogy gazdaságilag is lehet ránk számítani. A Forma-1 a sport és a turizmus zászlóshajója" - mondta a miniszter.
Gyenesei hozzátette: az idei verseny előtt sokan már temették a Magyar Nagydíjat, ennek ellenére soha nem látott tömeg szállta meg a Hungaroringet erre a hétvégre, ami nemcsak a sok ezer lengyel szurkolónak köszönhető, akik honfitársuk, Robert Kubica sikeréért szorítanak, hanem annak is, hogy rendkívül sok magyar érdeklődő is kilátogat(ott) az eseményre.
APEH-ellenőrzés a Hungaroring környéki településeken
Az Adó- és Pénzügyi Ellenőrzési Hivatal (APEH) szerda óta 86 ellenőrzést végzett a Hungaroring környéki településeken, az ellenőrök 23 esetben találtak valamilyen mulasztást - mondta Badics Rita, az adóhivatal sajtóosztályának vezetője.
Az APEH revizorai szállásadókat ellenőriztek, vizsgálták a nyugta-, számlaadást, az áruk eredetét, valamint a foglalkoztatást.
A szállásadóknál 22 ellenőrzés közül 15 esetben semmilyen szabálytalanságot nem találtak, 7 esetben azonban mulasztásokra bukkantak. Ezeknél a tevékenység be nem jelentése, a nyilvántartási kötelezettség elmulasztása miatt várható, hogy a hivatal bírságot szab ki. Badics Rita szavai szerint ez összesen mintegy 1 millió forint lehet.
A nyugta- és számlaadás vizsgálata során a 37 ellenőrzésből 34 esetben mindent rendben találtak az APEH ellenőrei, 3 esetben viszont egyáltalán nem kaptak semmilyen nyugtát vagy számlát. Itt várhatóan bírságot szab majd ki az adóhivatal.
Az áruk eredetének vizsgálata során 9 esetben mindent rendben találtak a revizorok, 3 esetben nem tudták a helyszínen igazolni az eredetet. Ezeknek a kereskedőknek később még van lehetőségük pótolni ezt.
A vendéglátóipari egységben dolgozó munkavállalók ellenőrzése során 7 esetben minden szabályszerű volt, 8 esetben pótolható mulasztásokat találtak, 2 esetben azonban bírság kiszabása várható. Ezeknél ugyanis nem vezették az alkalmi munkavállalói könyveket, itt a kiszabható bírság elérheti az 1 millió forintot. Badics Rita megjegyezte, hogy első esetben ez csupán 30 százalék körüli szokott lenni. Fennakadások az autópályán
A fennakadást az okozta, hogy az M3-as autópályán néhány kilométerre a mogyoródi lehajtó előtt egy autó az árokba borult, a mentéshez pedig rövid időre teljesen lezárták a sztrádát. Így fordulhatott elő, hogy a világbajnoki pontversenyben éllovas brit Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), a korábbi kétszeres világbajnok spanyol Fernando Alonso (Renault) és a német Timo Glock (Toyota) is sokáig vesztegelt azt őket szállító autókban.
A paddockban később az a pletyka látott napvilágot, hogy felborult járműben a BMW-Sauber istálló alkalmazottai ültek, ám ezt a csapat hivatalosan cáfolta.
(MTI)
