Mint arról beszámoltunk, a közelmúltban lakossági bejelentés alapján derült fény arra, hogy nagy valószínűséggel a 4-es metró munkálatainak egyik alvállalkozója, a Kres-Bau Kft. engedély nélkül szállított a IV. kerület egyik ligetes-fás zöldterületére jelentős mennyiségű földet és építési törmeléket. Ezzel pedig komoly környezetkárosítást követett el, amely bűncselekménynek számít. Az ügyben a kerületi rendőrség már megkezdte a nyomozást.

A DBR Metró Projektigazgatóság múlt héten megerősítette az illegális szállítmányok eredetét, hangsúlyozva ugyanakkor, hogy a 4-es metró építkezésén dolgozó alvállalkozóé, illetve a vele szerződésben álló kivitelezőé a kizárólagos felelősség. Másképp látja ezt Derce Tamás, aki szerint a DBR, mint a metróberuházás fő irányítója az alvállalkozók szerződéses teljesítéséért is felel. Derce egyébként a napokban telefon egyeztetett Demszky Gábor főpolgármesterrel. Utóbbi lapunknak is megerősítette: nem zárkózik el attól az újpesti felvetéstől, hogy a rekultiváció költségét a terület kezelője, a főváros és Újpest 50-50 százalékos tulajdonában lévő Épít Zrt. számlájáról megelőlegezzék, majd az összeget a károkozótól polgári peres úton behajtsák. A főpolgármester épp az Épít Zrt. tulajdoni arányaira utalva úgy vélte, a két önkormányzatnak a helyreállításban és a teendőkben is közös a felelőssége.

Újpest amellett, hogy kötelezte az Épít Zrt.-t a talajmechanikai vizsgálat elvégzésére, saját költségén maga is megrendelt egy környezetvédelmi szakvéleményt. Az illegális sitthordást már leállították, a további teendőkről pedig csak a két szakvélemény elkészülte után lehet bármit is mondani.