A Singapore Airlines Airbus A380-asa csütörtökön indult el első útjára Szingapúrból Sydney-be; Varga Tamás másnap Ausztráliában szállt fel az SQ380-as járatra, hogy visszafelé tegye meg az utat. A felszálláskor az utasok lelkesen ünnepeltek, később pedig felfedezőútra indultak. Varga Tamás szerint az utasok euforikus állapotban jöttek-mentek, mindenki mindenkivel beszélt, függetlenül attól, hogy turista-, üzleti vagy első osztályon foglalt helyet. Ő például találkozott egy idős monacói hölggyel, aki már a Concorde 1976-os első útján is részt vett, illetve volt ott egy amerikai, aki a Boeing "eredeti" jumbójának, a 747-esnek - 1970-es első kereskedelmi járatának - is utasa volt. Bár a Boeing azóta jó néhány alkalommal modernizálta óriásgépét, Varga szerint a két gép szinte összehasonlíthatatlan. Az A380-as turistaosztályán minden utasnak saját monitorja van, ahol számítógépezhet, filmeket nézhet, vagy akár nintendózhat. Az első járaton rengeteg gyermek is utazott, ők természetesen az összes elektronikus játékot kipróbálták (a hálózatos játékokkal akár fedélzeti versenyt is lehet szervezni). Az üzleti osztály ülései ággyá alakíthatók - aki utazott már tengerentúlra, értékeli az ilyesmit -, az első osztály pedig mindent felülír.

A Singapore Airlines gépén tíz, egyenként két méter hoszszú lakosztályt alakítottak ki, amelyekből kettő kétszemélyes. Az szinte már mellékes, hogy a tévén száz mozifilmből, 180 tévéműsorból és 700 zenei albumból lehet választani, ha valaki épp nem a saját fotóira, videóira kíváncsi. Az A380-as luxuskabinjaiba a légitársaság honlapján is lehet jegyeket váltani, a próbaképpen megadott decemberi Szingapúr-Sydney- Szingapúr útra 1,3 millió forintos ajánlatot adott a gép.

Az első Sydney-Szingapúr járat hét és fél órát repült. Varga Tamás végül vasárnap reggel kilenckor érkezett meg Ferihegyre, és még most is úgy érzi: repülni tudna a boldogságtól.

Monitoros ülések az A380-as gépen