Udvari megbízás a közterület-fenntartónak?
"A közlekedési ügyosztály (...) előírja, hogy a felbontásra kerülő út, járda, kerékpárút, autóparkoló burkolatainak helyreállítását kizárólag az ügyosztály által megbízott közút-üzemeltető Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Zrt. végezheti el" - ezt tartalmazza az a vihart kavaró levél, amelyet a Főpolgármesteri Hivatal közlekedési ügyosztályának vezetője, Csordás Mihály aláírásával kaptak meg nemrégiben a nagyobb budapesti közműcégek, így a víz-, a gáz- és a csatornázási művek. A levél szerint a "fenti előírás a közművezetékek és csatlakozások, szerelvények nem útépítési munkával összhangban tervezett létesítése, bővítése, felújítása, a vezetékeken keletkező üzemzavarok elhárításával kapcsolatban felbontásra kerülő burkolatok végleges helyreállítására vonatkozik". Magyarán arra, hogy a hibaelhárítások és a hálózatra rákötések utáni kisebb útjavításokat a fővárosi cégek ezentúl az FKF Zrt.-vel végeztessék el.
Több társaságnál is értetlenül fogadták a levelet, tartalma a vízművek igazgatósága legutóbbi ülésén például pártállásra tekintet nélkül kiverte a biztosítékot. A városházi levél néhány pontja nem egyértelmű és további kérdéseket vet fel - mondta lapunknak Haranghy Csaba, a Fővárosi Vízművek Zrt. vezérigazgatója. Hozzátette: a cég igazgatósága a levélben foglaltakat egyelőre "nem fogadta el, de nem is utasította el". A vezérigazgató szerint az idő rövidsége miatt egyelőre nem tudtak átállni arra, hogy az FKF Zrt.-vel dolgoztassanak. Haranghy diplomatikusan megjegyezte, a városháza levelében "érzi azt a jó szándékot, hogy Budapesten javítani szeretnének az útfelújítások minőségén azzal, hogy azokat a főutak kezelője, a közterület-fenntartó végezze". A vezérigazgató az ügyben további egyeztetéseket javasol a fővárossal, és bízik abban, hogy a felmerült kérdéseket, ellentmondásokat őszig tisztázni tudják.
Tarlós István, a fővárosi Fidesz-frakció vezetője, a vízművek felügyelő bizottságának ellenzéki tagja ezzel kapcsolatban lapunknak úgy fogalmazott: "Demszkyék kiadták a közműcégeknek, hogy ezentúl a közterület-fenntartóval dolgoztassanak, ami sérti a versenyszabályokat, ugyanis e megbízásokra közbeszerzési eljárást kellene kiírni". Bagdy Gábor, a fővárosi KDNP frakcióvezetője, a Fővárosi Gázművek Zrt. felügyelő-bizottsági tagja szerint a közlekedési ügyosztálya előírása azt szolgálja, hogy udvari megbízásokat adjanak a közterület-fenntartónak, a cég szerinte küszöbön álló privatizációját előkészítendő.
A levél tartalmát nem kommentálta lapunknak a Fővárosi Csatornázási Zrt. A Fővárosi Gázművek Zrt. új vezérigazgatója, hajdani főpolgármester-helyettes, Bakonyi Tibor érdeklődésünkre kijelentette: nem tud ilyen tartalmú megkötésről.
A levél megírását a közúti közlekedésről szóló törvény végrehajtására kiadott kormányrendelet közelmúltban történt módosítása indokolja - reagált érdeklődésünkre Czuk Dóra, a Főpolgármesteri Hivatal sajtófőnöke. "Az ellenzéki vádak minden alapot nélkülöznek, a törvény egyértelműen lehetővé teszi ugyanis, hogy az önkormányzat a kisebb javítások elvégzésével saját közútkezelőjét bízza meg" - fogalmazott a sajtófőnök. Hangsúlyozta, hogy a kötelező megbízások csak az üzemzavarokkal vagy a hálózati rákötésekkel kapcsolatos úthelyreállításokra vonatkoznak. A közművezetékek építését vagy felújítását követő útfelújításokra természetesen ezentúl is közbeszerzési eljárást írnak ki.
Az FKF Zrt. régóta szeretné elérni, hogy az útfelbontások utáni helyreállítások egységesen valósuljanak meg, ami javítja a minőséget - mondta lapunknak Csanádi Csaba, a cég közútfenntartási igazgatója. Emlékeztetett arra, hogy a jogszabály-módosítás alapján írhatja elő az út kezelője (vagyis a fővárosi főutaknál az FKF Zrt.), hogy vele végeztessék az útburkolat helyreállítását. Egyéb részleteket a közútfenntartási igazgató még nem tudott, mondván, az egyeztetések még tartanak, cégüknek pedig még szerződniük kell a munkákra a fővárosi közművállalatokkal.
A lapunk által megkérdezett szakértők szerint az FKF Zrt.-nek adandó megbízások előnye, hogy ez a cég könnyebben ellenőrizhető, mint egy olyan alvállalkozó, amelyiket "már a munkavégzést követő évben sem lehet megtalálni". A hátrányokhoz sorolták, hogy a közterület-fenntartó útjavító brigádjai hétvégén nem dolgoznak, az útjavításokat pedig körülbelül húsz százalékkal vállalják drágábban, mint a többi piaci szereplő, így az ármezőny felsőbb harmadához sorolható.
