A Viadom az utóbbi idők legsikeresebb autópálya-építő vállalkozása - már ami a megbízások elnyerését illeti. A társaság állítólag ár alatt vállalt áraival nyerte meg (különböző konzorciumokban) az M7-es Balatonkeresztúr-Nagykanizsa közötti szakaszára, valamint az M0-ás több most épülő új szakaszára szóló megbízást. (Azóta az M7-est építő konzorciumból már ki is szállt a cég).

Mechler Zoltán tulajdonos-vezérigazgatót mi sem tudtuk most elérni, ám ő azt lapunknak már korábban elismerte: a cég valóban fizetési nehézségekkel küzd. Ő ezt annak tudta be, hogy több korábban elvégzett megbízás után sem kapta még meg a cég a neki járó - többmilliárdos - összeget. A cég ellen több alvállalkozó is felszámolási eljárást kezdeményezett, mert az késve vagy egyáltalán nem fizetett, ám eddig még egyetlen ügy se jutott el az eljárás megindításáig. Mechler lapunknak azt mondta, azért, mert eddig sikerült megállapodni.

A társaság telephelyét azonban még májusban Budapestről a Komárom-Esztergom megyei Lábatlanba helyezték át - pontosabban vissza. A társaság ugyanis eredetileg innen indult "hódító" útjára, a budapesti irodaház csak bérlemény volt. A cég székhelyét az idén év elején tették át ide, majd most vissza - az átpakolások oka az időnyerés is lehet, hiszen a megyeváltásokkal változik az eljáró bíróság is, így csúszik az esetleges felszámolási eljárás megindítása.

Az Index írása szerint mindenesetre a Viadom budapesti székházának főbejáratát két-három napja zárták be, a dolgozókat és így a recepciósokat is szabadságolták. Ugyanakkor a kiköltözés és a szabadságolás jelentheti azt is: a társaság csupán a költségeit csökkenti, és ezért költözik.