575 km/h: rekordot döntött a TGV!

Franciaország rekordok

Kevesebb mint három óra alatt tenné meg a Budapest-Párizs útvonalat, s így a repülővel is versenyképes lenne a francia gyorsvasút, ha ez csak a csúcssebességén múlhatna.

A keddi - bevallottan marketingcélú - teszten a TGV 574,8 km/h-val száguldott az újonnan átadott Strasbourg-Párizs szakaszon, ami Kelet-Európa felé is összeköttetést jelent Franciaországnak. Ez a kerekeken gördülő vasutaknál világrekordot jelent; a TGV tizenhét évvel ezelőtti, saját csúcsát döntötte meg, ami 515,3 km/h volt. Az abszolút rekorder a japán mágnesvasút 581 km/h-val.

A francia pályákat működtető RFF csak óránkénti 320 km-es sebességet enged a vasúttársaságnak a TGV száguldásához, hogy kímélje a síneket. Most azonban kivételt tett: a TGV-t gyártó Alstom nemzetközi megrendelésekben reménykedik. Olaszországban két év múlva építenek gyorsvasutat - ilyen egyelőre csak a világ négy országában, a franciák mellett a németekenél, a japánoknál és a kínaiaknál létezik -, mint ahogyan Angliában is, ám az ottani üzletet a japán Hitachi happolta el.

Szőcs László, Brüsszel

Világbajnok expressz

Orbán minden botrányt megbocsát, amíg Rogán ilyen szépen szolgál

Pezsgőt hozott egy sommelier, a pincérek töltögették a poharakat, lecsúszott egy-két pálinka, és voltak kolbászfalatok is vasárnap este a Bálnában. A „főnök", Orbán Viktor mindenkinek megköszönte a kvótanépszavazás kampányában tett erőfeszítéseit, majd magabiztosan, mosolyogva azt mondta, ezzel az eredménnyel egy parlamenti választáson a Fidesz újra kétharmados többséget szerzett volna, és ez sikerülhet 2018-ban is. Az érvénytelen népszavazás volt a főpróba.

Jobbik: kormányprogramot ír, aki visszaküldi a kérdőíveket

A Jobbik elnökének közlése szerint lezárult a pártja által meghirdetett "valódi nemzeti konzultáció" első szakasza. "Jól választottuk ki a témákat, az egészségügy, az oktatás és a korrupció területét" - mondta Vona Gábor pénteken Gyöngyösön, a sorozatot záró lakossági fórumát megelőző sajtótájékoztatón.