A tizedrészére csökkentené a gázolaj jövedéki adója közötti különbségeket az Európai Unión belül az a javaslat, amelyet kedden fogadott el az Európai Bizottság. A Kovács László adóügyi biztos által benyújtott tervet még az unió pénzügyminiszteri tanácsának is jóvá kell hagynia. Magyarországot az adóemelés 2012-ig egyáltalán nem érintené, s akkor is csak kismértékben.

- 2002 óta van napirenden, akkor viszont elbukott a brüsszeli javaslat az "üzemanyag-turizmus" csökkentésére. Ma már nagyobb figyelmet kap a környezetvédelem, és kedvezőbben állnak hozzá a tagállamok az adózás egyes elemeinek uniós közelítéséhez is - nyilatkozta lapunknak Kovács László. Az európai szállítmányozó cégek sofőrjei sokszor valamely másik tagállamba járnak át tankolni, mert ott a gázolaj jövedéki adója jóval alacsonyabb. A brit példa (a dízel ezer literje után 700 eurónak megfelelő fontot számítanak fel) ugyan kivételes, ezzel együtt több mint kétszeres különbség is adódik (Bulgária 220 euró, Németország 470 euró). A bizottsági terv szerint a minimáladó 2010-re 380, 2012-re 359, 2014-re pedig 380 euróra emelkedne az unióban. Magyarországot ez legkorábban 2012-ben érintené, akkor is kismértékben.

A javaslatot - amelyet az EU-biztosok két jegyzőkönyvben is rögzítettek, és két további ellenvélemény mellett, heves vita után fogadtak el Strasbourgban - még az EU pénzügyminiszteri tanácsának is jóvá kell hagynia, mégpedig (mint adóügyekben rendesen) egyhangúlag. Kovács azt mondja: ez nem lesz könnyű, de nem adta fel a reményt. Hasonló és sikeres példaként említi a munkaigényes szolgáltatások csökkentett áfakulcsáról szóló EU-javaslatot, amelyet nehéz tárgyalások után, de sikerült tető alá hozni. A biztos nem számít arra, hogy terve még a soros német elnökség alatt, azaz júliusig az Ecofin elé kerülhet. Négy EU-tagállamban (hazánk nincs köztük) a speditőrcégek adókedvezményt kapnak a gázolajra; náluk a javaslat csak a kereskedelmi dízelre vonatkozik.