A két legerősebb csapat (Citroen és Peugeot) kiválása még "csak" minőségi veszteséget jelentett, négy gyári istálló távolmaradása azonban már mennyiségi problémákat is fölvet. A jelen állás szerint ugyanis csupán a Ford és a Subaru nevez; a kétcsapatos versengés nem csak a színvonalnak árthat, hanem az érdeklődésnek is.

A Mitsubishi közleménye szerint a gyár elsősorban a "Dakarra" koncentrál a jövőben, ám - akárcsak a többi kivonuló - nem zárja ki, hogy rövidesen visszatér a ralisorozatba. (A Citroen például már a 2007-es, az új szabályok szerint kiírandó vb-futamokon ismét versenyezni kíván.) A Mitsubishi a pillanatnyi állás szerint 2008-ig maradna távol, a két pihenőév alatt az anyagi és technikai megerősödést tűzte ki célul. Az elképzelés érthető, hiszen az idei szezonban a japán gyár 76 ponttal az ötödik lett a konstruktőrök versenyében, mindössze a Skodát sikerült megelőznie.

Maradt tehát két gyári csapat. A többi legyen a Nemzetközi Automobil Szövetség gondja.