Abársonyszéket alig egy éve elfoglaló miniszternek abban kétségtelenüligaza van, hogy a választásokig hátralévő kilenc hónapban már nehézlenne érdemi változásokat keresztülverni a nehéz helyzetben lévő államivasúton. Ehhez hasonlóan persze hiba lenne elfelejtkezni arról is, hogya 2002 óta hatalmon lévő kormány már másfél évvel ezelőtt megindíthattavolna a MÁV átalakítását. A részletesen kidolgozott menetrendre épülőprogramból azonban pénz híján nem lett semmi. Így a vasút helyzetét azidén a gazdasági tárca kénytelen volt szükségintézkedésekkel rendezni.A vasúttársaság jegyzett tőkéjének leszállítását legalábbis az üzletiéletben nem a legjobb, sokkal inkább a kényszerű intézkedések közöttemlegetik.