Az amerikai Bechtel cég szombaton leállította az észak-erdélyi autópályán végzett valamennyi munkálatot. Francis Canavan, a cég kommunikációs igazgatója pénteken még azt mondta, hogy egyelőre csak a tevékenység csökkentéséről van szó, szombaton azonban a művezetők arra utasították az alkalmazottakat, hogy valamennyi munkagépet tisztítsák meg, és vigyék a cég tordaszentlászlói telephelyére.

Az erdélyi sztráda megépítéséről szóló szerződést a korábbi szociáldemokrata román kormány pályáztatás nélkül adta oda az amerikai Bechtel cégnek, amiért később az Adrian Nastase vezette kabinetet európai bírálatok is érték. A jelenlegi kormányfő, a liberális Calin Popescu Tariceanu már kezdettől jelezte, hogy a szerződést törvénytelennek tartja, s a munkálatok leállítását helyezte kilátásba.

Popescu Tariceanu prioritása az Arad-Temesvár-Nagyszeben-Bukarest-Constanta nyomvonalon építendő dél-erdélyi sztráda, amelyre az EU kész hitelt nyújtani. Ehhez képest a Bors-Nagyvárad-Kolozsvár-Marosvásárhely-Brassó autópálya másodlagos fontosságú, és csakis a lehetőségek mértékében folytatódik a finanszírozása.

Bukarest az elmúlt időszakban 91 millió eurós tartozást halmozott fel a Bechtellel szemben. Annak ellenére, hogy a kormány a múlt héten 10 millió eurót kifizetett, s a júniusi pótköltségvetés megtárgyalása után további kifizetésekre tett ígéretet, a Bechtel leállította a munkát. A cég a munkásokat azzal küldte haza, hogy a tevékenység szüneteltetésének idejére béreik 75 százalékát folyósítják. Ezeket az összegeket a Bechtel bizonyára szintén a román kormánynak benyújtandó számlára kívánja terhelni.

Borbély László RMDSZ-es közmunkaügyi és területrendezési miniszter viszont azt nyilatkozta, hogy az észak-erdélyi autópálya építése folytatódik, de - több mint 300 millió eurós - idei költségvetését 100 millió dollárral csökkentik. A héten jóváhagyandó pótköltségvetéssel pedig felszabadulnak a szükséges összegek, s a munkálatokat más forrásokból, így külföldi hitelekből és minisztériumi jövedelmekből is finanszírozni kívánják.