“kerékvilág”

További friss hírek

Videók

Szilágyi Áron: Nélkülük nem sikerült volna - 10 éves a MOL Új Európa Alapítványa (X)

„Vannak ennél fontosabb dolgok is” - az ország legnagyobb szavazókörében jártunk

Videó a Teréz körúti robbantóról

Szögek borítják a Teréz körutat egy nappal a robbanás után

Koncz Zsuzsa új lemeze felér az elmúlt évek tüntetéseivel

„Megnyugtat, hogy nem lettünk mindannyian zombik” - megnyílt a 16. ARC

Így ebrudaltak ki otthonából egy újabb devizahiteles családot

Még több videó

Karikák háborúja: Az ébredő méherő

Azzal, hogy új telephelyének Magyarország helyett Szlovákiát választotta a Jaguar Land Rover, az eddiginél is jobban felértékelődnek a győri és kecskeméti gyártóbázissal rendelkező német prémium márkák idehaza.

Boros Jenő

2015. december 16.

Vörös ördögök Hirosimából

Rekordokat döntöget sportkocsijával a Mazda és egy olyan szegmensben sikeres, melyből kihaltak a brit klasszikusok, az olyanok mint az Austin Healey, a Herald Triumph és az MG, jövőre viszont már FIAT-jelvényes testvérmodelljével kell versenyeznie a japán roadsternek.

Boros Jenő

2015. december 09.

Lovardából expócsarnokba

Kikoptak Budapestről a hagyományos autószalonok, történt ugyan néhány feltámasztási kísérlet, de mérsékelt sikerrel. Mostanság inkább a szakmai és közönségszórakoztató kiállítások népszerűek, a kereskedelmi jellegűek kevésbé, ami nem is baj.

2015. október 28.

Most mindent bevetnek a japánok

Genf mértéktartóan elegáns, Frankfurt ipari méretű show, Tokió pedig visszafogott megjelenésű, miközben sokkal színesebb a többi nemzetközi szalonnál, mert tele van csak Japánban kreált és bemutatott csodabogarakkal és színes ötletekkel.

Boros Jenő

2015. október 28.

Hogyan kapták nevüket az autók? Most megtudhatja!

Neveztek már el autót várról, hercegségről, cégalapítóról, de sok márkát és típust kreáltak betűkből. Az Alfa, a FIAT, a Wartburg, a Monte Carlo, a Horch és a Maybach mind egyedi történetet rejt.

2015. október 21.

Feltámasztják a Moszkvicsot

Már nem vörös csillag alatt, mégsem optimális időben próbálják a Moszkvics márkát feltámasztani szakmai befektetők. A vállalkozók azonban nemcsak rutinosak, de sikeresek is a műfajban.

Boros Jenő

2015. október 21.

A falból bontották ki a ritka buszt

Történelmi lelet volt, most hibátlanra restaurált kiállítási darab, amely utasokat is szállít, igaz, csak ritkán, olykor csak protokollesemények vendégeit. A MÁVAG-buszt a BKV legutóbbi nyílt napján csodálhatta meg először a nagyérdemű, ám a Tr5-ös nemcsak a formája, hanem története miatt is érdekes.

2015. október 07.

Jobb lenne magyar buszokat venni

Olykor a járműszélesség volt sok, olykor a fordulási kör nagy, vagy az ajtó keskeny, a lényeg, hogy a magyar buszok sokszor elbuktak a honi tendereken: megrendelések híján idén még egyetlen hazai gyártású sem kelt el itthon.

Boros Jenő

2015. október 07.

Így trükköznek az autógyártók az adatokkal

Életszerűbb számok kerülhetnek az autókatalógusokba a tervezett szigorúbb szabályozás hatására, ám még mindig marad tartalék a kozmetikázásra, és ahogy eddig is, úgy ezután is kihasználják majd a gyártók a joghézagot.

2015. szeptember 30.

Izgultak Ferenc pápa választása miatt

Amerikai körútján sem tagadta meg önmagát Ferenc pápa, aki az USA piacán elérhető legkisebb autót választotta protokollmegjelenéseihez. Sőt, az egyházi elöljáró Kubában sem használt luxuskocsit.

Boros Jenő

2015. szeptember 30.

Magyarok a porondon

Az már szinte közhely, hogy nincs olyan autó a világon, amelyben ne lenne valamilyen magyarországi gyártású alkatrész, de egyre több a komplett modell, amely „Made in Hungary”.

2015. szeptember 16.

Siker? Pénz, csillogás

Kérdéses, hogy megéri-e a nagy autógyártóknak a nemzetközi autószalonok méregdrága színpadán megjelenni, de egyelőre nem mernek hátat fordítani a legendás helyszíneknek. És ha már ott vannak, megtöltik tartalommal.

Boros Jenő

2015. szeptember 16.

Sűrű trélermenet

Egyre kevesebb a magánvásárló a piacon: az új autóknál 80 százalékos a cégek aránya, ami kihat a felhozatalra. Az elmaradt cserék oka, hogy sokan továbbra sem tudnak megszabadulni hitellel terhelt kocsijuktól, de a tehermenteseket is egyre tovább használják.

Boros Jenő

2015. szeptember 09.

Amikor még Zsigulit cseréltek Audira

Szocialista modellek cseréje mozgatta egykor a régió legnagyobb használtautó-telepét. A Tangóként is elhíresült bolhapiac szomszédságában, az M5-ös mellett negyedszázada nyitották meg a helyet, ahol napjainkban is megy a kocsik adásvétele.

Boros Jenő

2015. szeptember 09.

Csak most váltak el, de máris újítanak

Ideális kapcsolatnak indult, ám a parádés kézfogó után elmaradtak a mézeshetek, aztán jött a veszekedések korszaka, majd a héten hivatalos lett a válás.

2015. szeptember 02.

1250 lovas nemzet vagyunk

Visszatér a mogyoródi pályára a negyedszázada elüldözött kamionversenyzés. Régebben százezernél is többen drukkoltak a Hungaroringen. A hétvégén újra megtelhetnek a tribünök: első hazai győzelmére készül a magyar Európa-bajnok, Kiss Norbert.

Boros Jenő

2015. szeptember 02.

Mire jó a zöldrendszám?

Tartják az értékesítési tempót és már jelentős szeletet hasítottak ki a piaci tortából az alternatívok: háromszázezer villanyautó és hibrid kelt el a első fél évben az Európai Unióban, ami 25 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

Boros Jenő

2015. augusztus 19.

Százig gyorsulnak három másodperc alatt

Hetekkel a magyarországi futam előtt mutatták be legújabb autóikat a hazai egyetemek és főiskolák Formula Student csapatai: van köztük hagyományos benzinmotoros és villamos hajtású is, de mindegyiket hallgatók tervezték és készítették.

Boros Jenő

2015. augusztus 12.

Magyarok is vannak a Forma–1 csúcsain

Nem az egyetlen magyar, aki Forma–1-es csapatnál dolgozik, de mérnökként ő az, aki a versenyautókhoz tervez alkatrészeket.

Boros Jenő

2015. augusztus 12.

Az idő múlásánál is gyorsabban öregszik a hazai gépkocsipark

Újra élre került a korábbi évtizedekben listavezető, majd 2009-ben az első tízből is kieső Suzuki, mely az esztergomi gyár legújabb termékével, a Vitarával lett a legnépszerűbb modell, igaz, csak júliusban. Éves szinten a Škoda Octavia vezet, majd a Opel Astra, a Ford Focus és a Suzuki Swift következik.

2015. augusztus 05.

Top cikkek

NOL Piactér

TOP 50 megfizethető étterem

Hol ehet kedvező áron minőségi falatokat?

Melyek az ország legjobb ár-érték arányú éttermei? Mindezt megtudhatja kiadványunkból.

Sportfogadás + Nemzeti Sport

Kedvezményes 3 havi hatnapos előfizetés

Nemzeti Sport előfizetés + 3 havi Sportfogadás magazin

Manager Magazin előfizetés

Ha nemcsak a döntésre, hanem a háttérre is kíváncsi!

Háttérinformációk a menedzserek döntéseiről, sikereiről, kudarcairól, vállalkozások testközelből.

Auto-Motor előfizetés

1, 3, 6, 12 hónapos előfizetési lehetőségek.

Tisztelt Olvasó!

A nol.hu a továbbiakban archívumként működik, a tartalma nem frissül, és az egyes írások nem kommentelhetőek.

Mediaworks Hungary Zrt.