Májusban tovább nőtt az euróövezet szolgáltatási szektorának beszerzési indexe.

A betegturizmustól rettegő London kedvezőtlenül fogadta Brüsszel tervét, hogy az EU-polgárok saját országuk költségén kezeltethessék magukat külföldön. Az európai zöldek szerint a "mobilitás" és "választás" hívószavak nem maszkírozhatják az egészségügy magánosítására irányuló kísérleteket.

"A call-centerben végzett munkával járó stressz néhány év alatt felőrli az átlagember idegeit, sokan kiégnek és váltani kényszerülnek, különösen azoknál a cégeknél, ahol nem biztosítanak megfelelő körülményeket a munkához, és az operátorok nem állhatnak fel óránként legalább öt percre a készülék mellől."

A munka, a család, a háztartás miatt többes terheket viselő nők munkaerő-piaci esélyeit kívánja növelni az a másutt már jól bevált támogatási rendszer, amelynek Magyarországra adaptált modelljét Szombathelyen dolgozták ki. Az Európai Szociális Alap EQUAL-programja által finanszírozott modellkisérlet a jövő hónapban zárul.

Kemény évre készülnek a versenyszféra szolgáltatói: sokuk csak jóval a bekerülési költségeik alatt merik emelni a tarifáikat. A megszorítások miatt így is komoly forgalomcsökkenésnek néznek elébe.

Három évet kapnak a tagállamok, hogy biztosítsák a szolgáltatások szabadságát, miután az Európai Parlament elfogadta az erről szóló irányelvet. A hírhedtté vált „Bolkestein-direktíva” viszont tartalmilag immár a múlté.

- Senkit nem érhet meglepetés: ez a folyamat már tizenöt éve tart - e szavakkal jelentette be Charlie McCreevy EU-biztos a postai szolgáltatások liberalizációját. 2009-ig immár az öt dekagrammnál nem nehezebb küldeményekre - a postai forgalom mintegy felére - is szabad verseny lesz érvényes, a tagállamok "egyetemes szolgáltatási" kötelezettségével. Vagyis: heti öt napon át legalább egyszer biztosítaniuk kell a küldemények felvételét és kézbesítését.

Az elmúlt napokban pert nyert Ausztriában két szombathelyi taxis a burgenlandi körzeti rendőrség ellen. Az előzmények: áprilisban azért kobozták el autójukat, mert nem volt úgynevezett üresjárati engedélyük.

Három évet kapnak a tagállamok, hogy összhangba hozzák jogrendszerüketa szolgáltatási irányelvvel, amelyről hétfő késő este állapodott meg azEU-tanács.

Politikai megállapodást értek el az Európai Unió tagországainak versenyképességi ügyekkel foglalkozó miniszterei a szolgáltatások liberalizálását lehetővé tevő jogszabályról - jelentette be a témáról hétfőn Brüsszelben folytatott tárgyalást követően az elnöklő Ausztria gazdasági minisztere, Martin Bartenstein.

Újfajta kétoldalú határforgalom alakult ki Magyarország és Szlovákia között a két állam uniós tagsága óta. Odaátról elsősorban Esztergomba, Komáromba és Győrbe immár mintegy harmincezer szlovákiai munkavállaló ingázik naponta vagy hetente.

Az indiai mágnás vételi ajánlatot tesz a francia érdekeltségű acélipari vállalatra. A miniszterelnök ellenzi, hogy külföldi kézbe kerüljön a cég. A szabad piac hívei a protekcionizmus feléledésétől tartanak.

A magyar néppárti (Fidesz és MDF), valamint liberális euroképviselők elutasították, míg a szocialisták megszavazták, az európai szakszervezetek pedig kifejezetten ünnepelték az EU szolgáltatási piacának felszabadítására hivatott kompromisszumos irányelvet - ez is mutatja, mennyire felpuhult menet közben a Frits Bolkestein, ultraliberális uniós exbiztos nevéhez kötött direktívatervezet.

Harminc-negyvenezren tüntettek kedden Strasbourgban a szolgáltatási EU-irányelv tervezete ellen, az Európai Szakszervezeti Szövetség (ETUC) vezetésével, miközben az euroképviselők éppen a "Bolkestein-direktívát" vitatták meg az ülésteremben a csütörtöki szavazás előtt.

Tízezrek tüntettek Berlinben és Strasbourgban az EU leendő szolgáltatási irányelve ellen. A szövegről a héten szavaz az Európai Parlament - a képviselők várhatóan egy felpuhított változatot fogadnak el.

A használó, illetve a szenynyező fizet - ezt az elvet érvényesíti az EU euromatrica-irányelve. Kezdetben a kamionokra, majd a teherautókra vonatkozik az egységes útdíjfizetési rendszer, amelyet elhúzódó viták után hoznak tető alá.

Kína a fuvarozásban is élre törhet Európában, amennyiben a kontinensen nem szívlelik meg az EU tízéves stratégiai tervcsomagjából eltelt öt esztendő tapasztalatait.

A brit egészségbiztosító térítse meg Yvonne Watts franciaországi csípőműtétjének árát - ajánlja az Európai Bíróság. A döntés EU-szerte lavinát indíthat el a várólistára kényszerített betegek körében.