Egyik végletből a másikba esett a használt autók importszabályozása az elmúlt harminc évben.

Közel kétszer annyi használt autó vár új gazdára Magyarországon, mint tavaly. Az ár csökkent, az életkor és a futásteljesítmény viszont nőtt.

Idén 120 ezernél is több külföldi használt autót hoznak be Magyarországra. A Volkswagen és a Ford után meglepően népszerűek a márkás, de öreg kocsik: az Audi, a BMW és Mercedes. Átlagéletkoruk 11 év.

Erős évet zár a használtautó-piac: 27 százalékkal több külföldi és 11 százalékkal több hazai személy­autó átírását regisztrálták a hatóságok 2015-ben, mint egy esztendővel korábban.

Miközben az elmúlt években ismét kezdett magára találni az újautó-eladás, a használt kocsik piaca továbbra is lényegesen jobban gyarapszik.

Idén új csúcsot dönthet a használtautó-behozatal. Özönlik az országba a nyugati utakról környezetvédelmi okokból kizárt járgány, a hazai autóflotta átlagéletkora egyre nő.

Csaknem kétéves emelkedés után az idei első negyedévben megtört a használtautó-piac lendülete, mintegy három százalékkal csökkent az eladott autók száma az előző negyedévhez képest, illetve 5,7 százalékkal csökkent az átlagár, ami a tavaly év eleji szintnek felel meg - közölte a Használtautó.hu autós portál. A használtautó-index, az elkelt használt személygépkocsik összértékének változását jelző mutatószám 134,4-ről 122,8 százalékra, a tavaly félévi szintre esett vissza.

A használtautó-értékesítéssel foglalkozó AAA Auto Csoport tapasztalata szerint a vevők többsége 800 ezer és egymillió forint közötti áron vásárol autót, a cég fóti telephelyén eddig megfordult használt autók átlagára 1,674 millió forint volt.

Öt év távollét után visszatért az AAA AUTO a magyar használtautó-piacra. Az ország legnagyobb használtautó-kereskedője akar lenni.

A behozott használt autók 55 százaléka 11 évesnél idősebb, ami senkinek sem lehet érdeke.

A használt járműveknél a tényleges futásteljesítmény 25 százalékkal magasabb a hirdetettnél.

Októberben megdőlt minden idők rekordja. Hoztak be használt Rolls-Royce-t, Trabantot, Lamborghinit, Shuanghuant és Velorexet is. A szűkös hazai kínálat miatt egyre többen hoznak be külföldről használt autót: az októberi közel hatezer darab majdnem négyszerese a két évvel korábbi mennyiségnek.

A luxusadó bevezetése és a megszorításhullám szokatlan döntésre ösztökélte az olasz Ferrari-tulajdonosokat: vagy jobb időkre várva garazsírozzák járművüket, és nem mennek ki vele az utcákra, vagy külföldre viszik, vagy pedig eladják.

Az előző évhez képest tavaly nyárra megtízszereződött a hitelátvállalással kínált használt autóhirdetések száma, és a kínálat azóta sem nagyon csökken.

Nagy az érdeklődés a magyarországi használt autók iránt, az olcsóbbakat a szerb kereskedők viszik, a drágább, fiatal járműveket a németek.

Valaki olcsón szeret vásárolni, valaki különleges, egyedi darabokat keres, valakit pedig vadászszenvedélye hajt. És létezik egy hely, ahol mindenki megtalálja a számítását, ez a hely pedig nem más, mint a turkáló.

Januártól a járműnyilvántartás kötelező része az autó futásteljesítménye, amit némi pénz ellenében bárki lekérhet, ha használt kocsit vesz. Szakértők szerint ez fontos, de nem elégséges lépés a piac tisztulásához vezető úton.

Kiszámíthatatlan a magyar használtautó piac:a vásárlók egy része kivár, mert több kategóriában is jelentősen csökken a a regisztrációs adó.