Álmokba ringatta magát a kormány, ha azt hitte: a közúti fuvarozók feltétel nélkül támogatják az elektronikus útdíj rendszer bevezetést. Legtöbb tagot számláló érdekvédelmi szervezetük számba vette a kilométerdíjak bevezetésének hatásait és kezdésként kompenzációt tart szükségesnek.

Kezdik kapiskálni a közúti fuvarozók, mennyire vehetik komolyan a kormányzati ígéreteket: legalábbis azokat, amelyeket a szakmai szervezeteikkel tárgyaló minisztériumi emberek az elektronikus útdíjak jövő nyári bevezetésének támogatásáért cserébe vállaltak. A kabinet szeptemberi döntéséből azt már tudják, hogy a kialkudott, mérsékelt kilométerdíjak dupláját fizethetik majd, ami önmagában is elég seregnyi kisvállalkozás tönkretételéhez, a fuvarpiac átrendeződésének megindításához.

A taxisok és a fuvarozók szerint elképesztő ötlet annak a havi 10 ezer forintos fővárosi útdíjnak az ötlete, amelyről szerdán tárgyal a kormány. Ha mégis bevezetnék, biztosan demonstrációt szerveznek a szakmai szervezetek, amely véleményük szerint az érintettség miatt széles körű társadalmi támogatottságot kaphat.

Korlátozzák a kamionok közlekedését a nemzeti ünnep ideje alatt: a nehéz tehergépjárművek négyből két napig kényszerpihenőre kényszerülnek.

Tegnap a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) hosszú elemzéssel válaszolt azokra a felvetésekre, miszerint nehezen ellenőrizhető a szállítmányozók magyarországi tankolásra vonatkozó tavalyi ígérete. A fuvarozók szerint ezt betartották, amiért „cserébe” ez év elejétől 6 forint 50 filléres kereskedelmi gázolajár-kedvezményt kaptak a kormánytól.

Könnygázt vetett be a rohamrendőrség a fuvarozók tüntetésének feloszlatása és az autópályák lezárásának megakadályozása érdekében hétfőn Görögországban, ahol immár harmadik hetükbe léptek a tiltakozó megmozdulások a kormány munkaügyi reformja ellen.

Órákra megbénította az Athén környéki autópálya-közlekedést a görög fuvarozók folytatódó sztrájkja hétfőn, az autósoknak alternatív elkerülő utakat kellett választaniuk a görög főváros megközelítésére, miközben a parlament kedden készül szavazni a fuvarozást szabályozó törvényről.

A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) a kereskedelmi gázolaj intézményének mielőbbi bevezetését kéri a kormánytól a fuvarozók számára, és szorgalmazzák, hogy az erre vonatkozó javaslatot minél előbb terjesszék a parlament elé - mondta Vereczkey Zoltán, az egyesület elnöke szerdán sajtótájékoztatón, Budapesten.

Bevezetheti a kereskedelmi gázolajár alkalmazását 2011 január 1-től a kormány. A közúti fuvarozó és személyszállító cégeknek az üzemanyagok literenkénti árából nyolc forint kedvezményt jelentő intézkedés feltétele, hogy a szakvállalkozások az év végéig kétmilliárd forint jövedéki adóbevétel-többletet biztosítsanak a költségvetésnek.

Vezetőt cseréltek a kamionosok: a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének irányításáért folytatott harc részleteit ismerők forintmilliárdokról és politikai helyezkedésről beszélnek. A különféle magyarázatok között a valós okok is meghúzódhatnak.

A Himalájára készül Wáberer György, akinek nevét 2200 kamionjának ponyvája népszerűsíti. A cégbirodalmát vezető üzletember nem éri be annyival, hogy lefutotta a maratoni 42 kilométert és kipróbálta az ejtőernyőzést. Január végén próbaként megmássza a Kilimandzsárót, mert Afrika legnagyobb hegyén kevés, ha valaki sikeres üzletember, csak az él meg, aki kitartó.

A pozsonyi rendőrfőkapitány a tiltakozó teherszállítók a jogosítványának bevonását helyezte kilátásba, Robert Fico kora este meghátrált.

Újra a szlovákiai városok utcáira vonultak a teherfuvarozók, miután a miniszterelnök hétfőn délelőtt Pozsonyban nem volt hajlandó fogadni küldöttségüket.

Hatalmasat buktak a Rynart-csoport magyarországi cégeinek üzletfelei: a közúti fuvarozó és logisztikai vállalkozás a holding vagyonkezelőjével közösen 24 milliárd forint adósságot hagyott maga után. Felszámolójuk a pénzzé tehető vagyon értékesítése után egymilliárd forintot tudott kifizetni. Zavaros ügyeikben még folyik a nyomozás.

Fogyatkoznak a kamionosok: a közúti árufuvarozó társaságok egymás után adják vissza engedélyeiket. Egy év alatt több száz szakvállalkozás szűnt meg. Az utakon az előző évinél kétezerrel kevesebb hazai teherautó fut.

Padlóra kerülnének a közúti fuvarozók a kormány jövő évi adóterveivel: a kamionosokra a térség országai közül csak Ausztriában várnának nagyobb terhek 2010-ben. Az érdekvédők azonban megnyugodhatnak, kéréseik jó részét a kabinet beépíti az adócsomag végső válto-zatába.

Támogatja a kormány a fuvarozók két javaslatát, amelyek szerdán a kabinet elé is kerülnek. A napidíj és a légrugós teherautó adója várhatóan nem emelkedik.

Közösségi szintű intézkedést sürget a Közúti Fuvarozók Európai Szövetsége (UETR) a közúti fuvarozás megsegítésére, mivel a magas üzemanyagköltségek, valamint az alacsony fuvardíjak miatt az ágazatnak jelentős nehézségekkel kell szembenéznie - mondta Ágai László, az UETR főtitkára sajtótájékoztatón Budapesten pénteken.

Ragaszkodnak jussukhoz a fuvarozók: nem engednek a versenyképességük javítására a kormánynál kialkudott vállalásokból. A költségvetésnek tízmilliárd forint terhet jelentő pakk elosztásáról nincs egyezség.

Megegyeztek a fuvarozók a kormánnyal. A magas üzemanyagárak miatt a versenyhelyzetük javítására kialkudott kormányzati intézkedések a költségvetésnek 7-8 milliárd forintjába kerülnek. Kamionos demonstráció nem lesz, a megállapodást aláírták.