Feljelenti a bíróságon a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) vezetését a sztrájkkészültségben lévő szakszervezet, ha továbbra sem tesz eleget a sztrájktörvényben előírt kollektív munkaügyi vita egyeztetési kötelezettségének. A Belföldi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezete (BTDSZ) pazarlást is gyanít az SZKT-nál, ennek kivizsgálásra a napokban felkérik a városi önkormányzati képviselő-testületet. A szakszervezet megerősített sztrájkkészültségben várja az egyeztetések folytatást.

A fővárosi közlekedési beruházások leállítását az Európai Unió információink szerint nem fogja jóváhagyni. A Lázár-Tarlós csörte mégis komoly károkat okoz. A 3-as metró felújítását minél hamarabb el kellene kezdeni, annak elmaradása Budapestet is megbéníthatja.

Pályázatot írnak ki a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére, majd szavazhatnak a tervekről a hegyvidékiek - így módosult a bombasztikus kormányzati Normafa-projekt. Jelen állás szerint nem építik be a budai közparkot.

Budapest működése csak a jelentősebb fővárosi cégek államosítása, illetve állami érdekkörbe tartozó cégekhez rendelése révén tartható fenn ősztől. Az önkormányzati választási törvény módosítása nyomán kerületekre széthulló fővárosnak ugyanis sem politikai ereje, sem pénzügyi lehetősége nem lesz a nagyobb összvárosi feladatok elvégzésére.

Lázár János lehúzta a fővárosi uniós projekteket a listáról, a jelek szerint tehát újabb hét szűk esztendő következik Budapesten. 2014 és 2020 között nem kap támogatást a közlekedés, a főváros az uniós források nélkül nem lesz képes a fejlesztésekre.

Egyre nagyobb teher az önkormányzatnak a tömegközlekedési cég üzemeltetése. Az államosítással megszabadulna ettől.

A rezsicsökkentés és a lakásfenntartási támogatás nem nyújtott érdemi segítséget társadalom legszegényebb rétegeinek. A lakhatási szegénység tovább mélyült tavaly.Különösen igaz ez a társadalom szélére sodródott csoportokra, a szegregált telepeken élőkre és a hajléktalanokra – derül ki a Habitat for Humanity Magyarország 2013-as jelentéséből.

A közös pusztai nomád múlt és a lovasnemzeti hagyományok köti össze hazánkat és a Kazahsztánt, amelyet 23 évvel ezelőtt elsőként ismert el a magyar kormány - hangoztatta Fazekas Sándor vidékfejlesztési miniszter Abaj Kunanbajev kazah költő és bölcselő mellszobrának mai városligeti avatásán.

A fővárosi önkormányzat helyett az állam venné meg a Fővárosi Csatornázási Művek (FCSM) 25 százalék plusz 1 szavazatos részvénypakettjét a német és francia tulajdonosoktól. A két kisebbségi részvénytulajdonos pedig nagy valószínűséggel eladja azt. Erre utal a cég múlt heti közgyűlésének döntése, hogy szinte az egész nyereséget kiveszik a cégből.

Eladná a rózsadombi szellemházat a CIB Csoport. A pénzintézet az ingatlanpiac élénkülése láttán döntött az immáron évtizedek óta üresen álló egykori SZOT-üdülő értékesítése mellett.  A feladattal a Cushman & Wakefield (C&W) nemzetközi ingatlan tanácsadó céget bízták meg.

A régóta várt napsütés a vízpartra, vízre csábítja a budapestieket. Bár a Duna-part jobbára továbbra is csak a Rómain, illetve a Kopaszi-gáton érhető el, hajós ajánlatból nincs és nem is lesz hiány. A BKK új vízi járműveket venne és új kikötőket létesítene.

Sok év halogatás után júniusban megkezdődhet a Széll Kálmán tér felújítása. Feltéve, hogy egyetlen pályázó sem támadja meg a kivitelezői pályázat eredményét.

A Budapest Világörökség alapítvány a Világörökség Bizottsághoz fordul a történeti park megváltoztatása miatt.

A Cséry-telepről szivárgó szennyezett talajvíz már elérte a lakott település határát. A hulladék alja ugyanis a vízállástól függően érintkezik a talajvízzel, így a helyenként nehézfémeket, nyomokban arzént is tartalmazó szennyező anyagok vándorlása folyamatos.

Körvonalazódnak a 2020-ig terjedő városfejlesztési tervek.

Az Orangeways ismét alulmaradt a Budapesti Közlekedési Központtal (BKK) vívott harcban. A Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) ugyanis elutasította a Orangeways City Kft. midi autóbusz-tender ellen benyújtott jogorvoslati kérelmét.