A volt terézvárosi alpolgármester az önkormányzat ingatlaneladásai ügyében folyó perében, a Fővárosi Törvényszéken értesült az újabb vádról - írja a Magyar Hírlap.

A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. által működtetett Nemzeti Mobilfizetési Rendszer (NMFR) forgalma meghaladta a 2,94 milliárd forintot az idei és első negyedévében - közölte a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. pénteken az MTI-vel.

Júliustól Óbudán is fizetni kell a parkolásért. Az elsődleges ok az ingázók kiszorítása, és nem a bevétel növelése. Az első években ugyanis a tetemes kiépítési költség miatt alig hoz valamit a konyhára az autósok megsarcolása. A kerületben élőknek széles kedvezményrendszerrel kedveskednek.

Akár ingyen is parkolhatnának az országgyűlési képviselők – vezette elő a parlament igazságügyi bizottságában egy jobbikos képviselő. Végül úgy ítélték meg, ebből balhé lenne.

Több héten keresztül nem kellett fizetniük a parkoló autósoknak a miskolci Kossuth Lajos utca egy szakaszán. Véletlen az érintett utcarészen van a Fidesz helyi pártirodája is.

Jól tejel az egységes mobilfizetés a közlekedésben: július 1-e óta a Nemzeti Mobilfizetési (NMF) Zrt. és viszonteladói több mint 1,8 milliárd forintot szedtek be az autósoktól. A "kaszálás" a közterületi parkolók és az autópályák után elérte a Kósa Lajos irányítása alatt álló Debrecen Nagyerdei Stadionját is, de az igazán trendi gépkocsi tulajdonosok zsebéből már szinte automatikusan veszik ki a pénzt.

Örülhetnek az autósok: augusztus közepétől, ha jóhiszeműen más zónában indítanak mobilparkolást, mint amelyben állnak, már nem büntetik meg őket. Az „átparkolások” mellett az üzemzavarok miatti büntetések is gondot jelentenek az autósoknak, ilyen esetekben nehezebb az ügyintézés, de azért könnyebb lett töröltetni a bírságot.

Kiterjeszti a ferdén tolatva parkolást a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a főváros több kerületében.

Az LMP a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. összes szerződését kikéri, mert szeretné tisztázni, pontosan mi került az új rendszer kialakításában egymilliárd forintba, illetve mire fogja felhasználni az állami cég a több százmillió forintos bevételeit.

Csak az előre feltöltött egyenleggel parkolóknak lett alacsonyabb az ár, de ezt a megoldást szinte senki nem használja. Mindenki másnak emelkedett a díj az államosítással. Az okostelefon-alkalmazásokon is van még mit csiszolni.

Elégedett mobilparkolási rendszerével a Nemzeti Mobilfizetési (NMF) Zrt. A közterületi parkolás országosan egységes feltételeit július 1-én teremtette meg az állami monopólium, és vezetői szerint szolgáltatásaikban az eltelt egy hét alatt sehol nem volt fennakadás. Vagy ahol mégis akadtak hibák, a zavarokról ott nem a rendszer, hanem a partnerek tehettek. Mindebben azért biztosak, mert az első tapasztalatokat már összegezték. Ha pedig minden jól megy, jövőre jöhet a parkolási rezsicsökkentés.

A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. extraprofitja miatt naponta több mint kétmillió forint kár éri az autósokat - állítja a Lehet Más a Politika Budapest-szóvivője.

A Hegyalja út éjjel-nappali boltja, a felirata alapján csak Delikátesznek hívott egység jár a legjobban a Budapesti Közlekedési Központ legújabb intézkedésével. A bolt előtt ugyanis mától hétköznaponként este nyolc és reggel hét között, valamint hétvégenként lehet majd parkolni – ahogy régen.

Beláthatatlan ideig nem hajthat be parkolási díjakat a nagyváradi önkormányzat, mert a prefektus a közigazgatási bíróságon megtámadta a város 2006 óta érvényes parkolási szabályzatát.

Az Együtt-PM arra szólítja fel az állami mobilparkolást üzemeltető Nemzeti Mobilfizetési Zrt.-t, hogy ne bírságoljon addig, amíg a rendszer nem működik üzembiztosan.

Az állami monopóliumú mobilparkolási rendszer tapasztalatunk szerint fennakadások nélkül működik, a legtöbb automatat átmatricázták. Az autósok szentségelnek. Az utcán teszteltük, mi a helyzet.

Aki mobilon parkolt eddig, jobban teszi, ha egy rövid időre visszatér az apróra, vagy az autója mellett várja meg az új számról a visszaigazoló SMS-t az óra elindításáról – így kerülhető el a büntetés. Nem kizárt a káosz a mobilparkolás körül, ma reggeltől működik ugyanis az új mobilparkolási rendszer, amelyet már a törvény által életre hívott Nemzeti Mobilfizetési Zrt. üzemeltet állami monopóliumként.

Aki mobilon parkolt eddig, jobban teszi, ha egy röcid időre visszatér az apróra, vagy, minden esetben megvárja a kocsijánál, míg megérkezik a visszaigazoló SMS az új telefonszámról, amely erról értesíti: elindult a parkolás. Így kerülhető a büntetés, holnaptól nem kizárt a káosz a mobil parkolás körül.