A Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium (KIM) elkészítette a járások kialakításáról, valamint ezzel összefüggésben egyes törvények módosításáról szóló törvényjavaslatát.

Ha nagyon rövid időn belül nem oldódik meg a BKV válsága, akkor csődbe megy a cég, ami magával rántja a 4-es metrót, az pedig Budapestet. S ez még csak a lánc eleje – mondja a főváros pénzügyi helyzetéről Atkári János, Tarlós István főpolgármester pénzügyi főtanácsadója.

Kerületek nélküli Budapest, a normatív finanszírozási rendszer felszámolása, az oktatás részleges államosítása – az állam fizetné a pedagógusokat –, a kórházak állami kézbe vétele, az iparűzési adó felhasználásának korlátozása, a települések kötelező többcélú társulása, önkormányzati biztos intézményének bevezetése – csupán néhány elem az új önkormányzati törvény koncepciójából.

Egy rossz közigazgatási reform Budapest összeomlásához vezethet, de megszavazhatják – állítja Tarlós István. Budapest főpolgármestere lapunknak adott interjújában veszélyforrásnak látja a távhődíjak befagyasztását, hiszen ez gyorsan csődbe vinné a Főtávot. A főpolgármester ugyanakkor támogatja a miniszterelnököt az általános iskolák állami kezelésbe vételében, szerinte ezt az erős fideszes polgármesterek is csak presztízs okokból fúrják.

A főpolgármester szerint katasztrofális következményekkel járhat a távhődíjak befagyasztása Budapestre nézve. Tarlós István egy más témában tartott csütörtök esti rendezvényen azt mondta, ez a Budapesti Távhőszolgáltató Zrt. (Főtáv) azonnali összeomlását jelentené. Közölte, egy ilyen döntés körülbelül tízmilliárd forintos veszteséget jelentene a cégnek.

Túl nagy Budapest, vagy ellenkezőleg: kisebb, mint amekkora valójában?A hatvan éve úgyszólván egy tollvonással létrehozott, huszonhárom kerület alkotta, majdnem kétmilliós magyar főváros ideális méretéről menetrendszerűen, néhány évente fellángol a vita.

A fővárosi szocialisták azt szeretnék, ha a budapesti kerületek önállóak maradnának. Burány Sándor szerint ez csak akkor lehetséges, ha a választók megakadályozzák a Fidesz kétharmadát. A Fidesz szerint ez csak retorikai trükközés.

Derce Tamás, Újpest polgármestere aláírta azt a várospolitikai együttműködési elvi nyilatkozatot, amit Demszky Gábor szorgalmaz a fővárosi és a kerületi önkormányzati politikusok között hetek óta. Tájékoztatásuk szerint Demszky levélben kérte a kerületi polgármestereket az elvi nyilatkozat támogatására.

Egy átlagos, speciális budapesti közigazgatási ismeretekkel nem felvértezett fővárosi polgár nehéz helyzetben van: nem tudhatja, kit szidjon, ha kátyúba hajt, ha szemetes az utca, ha éjjel bontják az utat. Így van ez, ha egy városnak 24 gazdája van.

A fővárosi SZDSZ azt javasolja, hogy Óbudán szocialista, Zuglóban pedig liberális polgármesterjelölt induljon a két párt közös jelöltjeként - közölte az SZDSZ szóvivője szerdán az MTI-vel.

Mivel a XI. kerületben zajló tömeges lakásépítések miatt három-négy éven belül várhatóan negyvenezerrel bővül Újbuda lakossága, elengedhetetlen az ehhez szükséges infrastruktúra- és intézményfejlesztés. Ez leginkább az 1-es villamos és a 4-es metró eredetileg tervezett nyomvonalának meghosszabbítását, az Andor utca jövőre kezdődő kiépítését jelenti, továbbá új bölcsődéket, óvodákat. Lakos Imre, Újbuda szabad demokrata alpolgármestere, aki egyben a főváros városüzemeltetési bizottságának elnöke, lapunknak minderről annak nyomán beszélt, hogy a kerület összefoglaló tanulmányt készíttetett a városrészben zajló lakásépítésekről és ezek következményeiről.

Az Alkotmánybírósághoz fordul Újpest önkormányzata, ha a hónap végén a jelenlegi kaotikus forrásmegosztási korrekciót fogadja el a Fővárosi Közgyűlés - nyilatkozta Derce Tamás, Újpest polgármestere pénteken.

Újpest egyelőre nem járul hozzá az aquincumi híd megépítéséhez. A városrészben attól tartanak, ha megépülne az átkelő, tovább terhelné a IV. kerület főútjának számító Árpád utat. A híd pesti hídfőjénél ráadásul több épület - például három tízemeletes tömbház - is útban van mondta lapunknak Derce Tamás polgármester.

Koalíciós szakadás lett az ára Ferencvárosban a Gastorg-ügynek, s a céggel kötött peren kívüli forintos megállapodásnak. Mint arról beszámoltunk, a kerület 445 millió forintot követelt a Gastorg Kft.-től, mert az a hivatalos díjnál jóval drágábban adta albérlők - többségében vendéglátósok kezére - az általa bérelt önkormányzati tulajdonú üzlethelyiségeket, összesen huszonhatot.

Politikai botránnyá dagadhat, hogy a fővárosi forrásmegosztásról szóló törvényhez önálló módosítást készített az MSZP budapesti elnöke.

Újabb önkormányzati tömörülés alakul Budapesti Gyűrű Szövetség néven. Az alapítók több milliárd forintos uniós támogatásra szeretnének közösen pályázni. A cél, hogy két év múlva hozzákezdhessenek a Nagykörút, a Könyves Kálmán körút-Hungária körút, a Nagy Lajos király útja és a Körvasútsor gyűrűje mentén fekvő egykori ipari területek, leromlott lakó- és pihenő negyedek megújításához, teljes körű közlekedési, út- és közműfejlesztéséhez.

Jól felkavarta az állóvizet az SZDSZ nemrég bedobott Kis-Budapest koncepciója. Pedig csak egy televíziós riportban elhangzott rögtönzésről van szó, amit utólag, a felzúdulás láttán igyekeztek koncepcióként előadni. Ráadásul ilyen ötlet már volt, a kilencvenes évek elején a Fidesz hozakodott elő a maga cityelképzelésével, de az korántsem kavart ekkora hullámokat. Talán akkor még nem látszott, mekkora a baj.

Februártól szombatonként nem kell fizetni a parkolásért Budapesten, a várakozás ingyenessé tételével ugyanis mindenki egyetértett a főpolgármester által tegnapra összehívott polgármesteri értekezleten.

A külső kerületek anyagilag jobban járnának az önállósággal, mégsem akarnak teljesen elszakadni Budapesttől.