Április 22-én, a Föld napján a legalsó becslések szerint is tízezer biciklista vonult fel a Critical Mass mozgalom keretében Budapesten. Tulajdonképpen megtöltötték a várost. Demszky Gábor, akinek aznapi nyilatkozata szerint azért nem érdemes bicikliutakat építeni, mert nincs, ki használná őket, este bizonyára kikapcsolta a telefonját. Elég kellemetlen lehetett.

Egyes, kettes, hármas, hú, már megint egy bringás... Fék, kuplung, tükör. Kerüljem? Előzzem? Egyáltalán mit keres itt?

A kerékpáros ijedten konstatálja, hogy elütött. Ilyen a formám, éppen az autómentes napon, akkor, amikor lezárták az egész Andrássy utat, hogy a civil szervezetek, karöltve a hivatalokkal és a hatóságokkal demonstrálják, milyen jó is élni ebben a városban autó nélkül.

Autómentes napot rendeznek szeptember 22-én, Szegeden; a közlekedés- és környezetbarát programot hatodik alkalommal rendezik meg a csongrádi megyeszékhelyen.

A kerékpározás egészséges, környezetbarát, olcsó, a városon belül az egyik leggyorsabb közlekedési mód, emiatt a jövő egyik legfontosabb közlekedési eszköze - erre igyekszik felhívni a figyelmet a jövő csütörtöki, az Európai Mobilitási Hét részeként szervezett kerékpáros felvonulás.

Egy héten belül kétszer is lezárják az Andrássy utat az Európai Mobilitási Hét keretében.

Ebben a kis országban minden működik - Magyarországról nézve szokatlan. Bringázni pedig - ez kész élvezet. Hisz minden a kerékpárosok szolgálatában áll.

Minden eddiginél ígéretesebb kerékpárút fejlesztési programmal állt elő a Városháza. A biciklisek kíváncsiak, másfél évtizednyi lobbizás után megvalósulnak-e a szép tervek.

Július közepén került sor Budapesten az V. Nemzetközi Konferenciára az Autómentes Városokért. A két főszervező: a World Carfree Network és a Levegő Munkacsoport. A Levegő Munkacsoport munkatársait itthon olykor romantikus álmodozóknak, olykor a géprombolók eszmei rokonainak próbálják beállítani. A kormányoldal és az ellenzék pedig nagy egyetértésben vallja, hogy a magyar gazdaság jövőjét az határozza meg, hány kilométer autópályát építünk.

Kerékpárút épül a fővárosi Bajcsy-Zsilinszky úton, amelyet október közepén adnak át a biciklistáknak - mondta a főpolgármester csütörtökön a napokban megkezdett útfelújítás helyszínén az MTI-nek.

A Biciklis forradalom (Fórum, június 17.) címmel megjelent írásomra érkezett reakciók csak érintették a kerékpározást. Az egyetlen ilyen felvetés a téli kerékpárforgalom megszűnésével érvel.

Budapesten alig van bicikliút, ami van, az is pusztul: az illetékesek nem tartják karban, a civileknek pedig tilos hozzányúlniuk a sávokhoz.Ebben az évben három (!) kilométernyi, átlagosan 1 méter 80 centiméterszéles, azaz kevesebb, mint hatezer négyzetméternyi kerékpárutatépíttet a városháza, 180 millió forintért.

A lap június 17-i számában megjelent Biciklis forradalom című figyelemre méltó cikkre szeretnék reagálni. Kürti Gábor a kerékpározást mint városi közlekedést szeretné népszerűsíteni, hiányolja a biztonságot nyújtó kerékpárút-hálózat fejlesztését. Eltúlzott kifogásnak minősíti az autósok büdös buszokkal, hajléktalanokkal teli metróval kapcsolatos panaszait.

Elengedhetetlen a kerékpárosinfrastruktúra fejlesztése, ugyanakkor nagyobb empátiára van szükség az autósok, a gyalogosok és a biciklisek között, hogy a kerékpár más nyugati városokhoz hasonló fontosságú közlekedési eszköz legyen - derült ki a Studio Metropolitana Kht. és a Double Decker Kft. közös közvélemény-kutatásából.

A kerékpáros szervezetek eddig az esélytelenek nyugalmával vették fel a versenyt az irdatlan erejű autós érdekcsoportokkal, de ez változóban van.

Fekete mezben tekernek a ma bringások Budapesten, hogy felhívják azautósok figyelmét magukra és emlékezzenek a közlekedési balesetbenmeghalt kerékpárosokra.

Nekünk is van autónk, rendezvényünk nem az autósok ellen irányul - olvasható a tegnap délutáni kerékpáros felvonulásra invitáló plakáton. Ez jól jellemzi azt az elutasító hozzáállást, amely a kerékpár, mint hétköznapi közlekedési eszköz elterjedését akadályozza.

A gyalogosok mindenhol támogatásukról biztosították a felvonulókat. Az Attila úton az emberek az ablakokon kihajolva integettek, a Széna térnél a villamosmegállóban állók pedig megtapsolták a biciklistákat, és pacsira nyújtották kezüket az elhaladóknak - írta az Index.

Az ország eddigi legnagyobb kerékpáros felvonulását szervezik meg a hazai kerékpáros- és zöldszervezetek, futárszolgálatok és önkéntesek a Föld Napján, április 22-én. A rendezvény résztvevőinek száma várhatóan meghaladja a tavalyi autómentes napon rendezett felvonulás sajtó szerinti 4-6 ezres létszámát is.

A hazai régiók turisztikai fejlesztéseinek megvalósítására központi forrásból két milliárd forint nyerhető el pályázati úton támogatásként az idén - közölte Pál Béla, a Miniszterelnöki Hivatal idegenforgalomért felelős politikai államtitkára csütörtökön Szolnokon, a Jász-Nagykun-Szolnok megyei turisztikai fórum sajtótájékoztatóján.