Már a novemberi béreket, illetve a lejárt szállítói számlákat sem tudja kifizetni a BKV, ezért a felügyeletével megbízott Budapesti Közlekedési Központ (BKK) 13,5 milliárd forint azonnali gyorssegélyt kért a tulajdonos fővárosi önkormányzattól. A pénznek legkésőbb december 2-ig meg kell érkeznie a BKK, illetve a BKV számlájára, hogy a közlekedési cég kasszáját átmenetileg feltölthessék.

A Népszabadság információi szerint négyen pályáztak a nemzeti elektronikus jegyrendszer platform (NEJP) kiépítésére. A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. augusztusban írta ki a közbeszerzést a rendszerre, amely a becslések szerint húszmilliárd forintba is kerülhet. A tenderkiírás menet közben módosult, a jelentkezők attól tartanak, hogy egy szereplőnek lejt a pálya.

Galyatető drótfátyolba burkolt régi-új kilátója nyerte az idén a Média Építészeti Díját épület kategóriában. Szorosan a nyomában a debreceni műteremház és a Trefort-kert háborús emlékműve végzett. A sajtómunkások nyilvános szavazáson választották ki a hat döntőbe jutott épület közül.

A galyatetői kilátó nyerte az idén a Média Építészeti Díját épület kategóriában. A sajtómunkások nyilvános zsűrizésen szavaztak a döntőbe jutott hat épületre és hat tervre.

Várhatóan még ezen a héten megrendelik a Nyugati pályaudvar mögötti terület újrahasznosítását célzó hatástanulmányokat. A fejlesztéssel tízhektárnyi park születhetne. Az viszont még nem dőlt el, épülnek-e ide múzeumok. Hely lenne rá, s talán szándék is. Döntés jövő év elejére várható.

Feldarabolná a budapesti elektronikus jegy kiépítésére és üzemeltetésére vonatkozó szerződést a BKK. Első körben új tendert írnának ki a plasztikkártyák gyártására, de az is felmerült, hogy összevonják azt az e-igazolvánnyal. Így egyetlen igazolvány lenne a személyink, a lakcím-, a taj-, az adókártyánk és a BKV-bérletünk.

Részben az előre nem látható nyári viharok miatt módosították a múzeumi negyedbe szánt Magyar Zene Háza tervezői szerződését. Hivatalosan. Nem hivatalosan: az épület sokkal többe kerülne a tervezettnél.

Egyenként szólítja fel a Fővárosi Közgyűlés tagjait a BKV egyik szakszervezete: ne szavazza meg a buszok bérlését, mert minden egyes igen voks egy dolgozó kirúgását jelentheti. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) biztos forrásból tudja, hogy a cégvezetés a buszbérlés nyomán – teljesítménycsökkenésre hivatkozva – több tucat ember kirúgásáról döntött. Holott a buszbérlés ésszerűtlenül drága, ráadásul a teljesítménycsökkenés miatt a cég pozícióit is rontja – véli az EKSZ.

Demján Sándor áttolná a múzeumi negyedet a Nyugati pályaudvar mögötti rozsdazónába – és úgy tűnik, hogy a kormány partner lehet ebben. A múzeumi negyed így jóval kisebb lenne, viszont sokkal kevesebbe kerülne, és megmaradhatna a Városliget zöldje.

Még mindig nem kezdődött meg a hármas metró kocsijainak felújítása, holott két hónapja aláírták a szerződést. Azóta már többször le kellett állítani a metrót, mert füstölnek az elektromos kábelek. De az alagút-rekonstrukció terveit is át kell dolgozni: túl sokba került volna az első terv.

Ült a fiú a zsombékon. Vacogott. A biciklije már nem volt sehol. Nyár volt, mégis kihűlt volna reggelre, ha nem találnak rá. A hajdani kiterjedt lápterület utolsó maradványfoltja ugyanis a környék legmélyebb pontja. A nehezebb, hideg levegő „lefolyik” ide. Az egész madárvárta kereste a fiút meg a falubeliek, tűzoltók és rendőrök is.

A mostani tervek szerint a kiskörúton belül autózóknak kellene dugódíjat fizetni 2016-tól, kivéve, akik az Erzsébet hídra tartanak. A belső díjfizető zóna az I. kerület egy részére is kiterjedne. Feltéve, hogy a kormány támogatja a fővárosi javaslatot.

A jelenlegi kormánypártok képviselői 2006-ban még nem találtak morális kifogást abban a szerződésben, amit most jó erkölcsbe ütközőnek nyilvánítottak, és tegnap megszavazták a felbontását. A célkeresztben: Simicska Lajos.

Újabb hadszíntér nyílik az Orbán-Simicska háborúban. A fővárosi önkormányzat rendkívüli felmondással szabadulna a Simicska Lajos érdekeltségébe tartozó MAHIR Cityposter Kft-től. Kocsis Mátéék rájöttek, hogy „jó erkölcsbe ütköző" a 9 éves kontraktus.

Egy használaton kívüli laktanyában ereszti le szennyét a főváros településtisztasági cégének néhány szippantóskocsija. A természetkárosításról a vállalatvezetés is tudhat, hiszen a járműveket helymeghatározóval szerelték fel.

A kertek üresek, az út is kong, a függöny se lebben. A játszótéren két asszony szívja a csikket, de közeledésünkre odébbállnak.

Több mint százmillió forintot költött a menekültjáratokra a BKV. A pluszköltség megfizetését a Belügyminisztériumtól kérte a városvezetés, de egyelőre nincs döntés. Sofőröket viszont nem nehéz toborozni: pluszpénzt remélnek, és nincsenek rossz tapasztalataik a menekülőkről.