Kiszabadították a hó fogságába került szerelvényt, így elindult a vonatközlekedés Székesfehérvár és Balatonkenese között vasárnap kora délután. Már országszerte menetrendszerűen járnak a vonatok.

A havazás megszűnése és a jelenlegi időjárási helyzet miatt 11 óra után újra közlekedhetnek a menetrend szerinti vonatok a budapesti elővárosi vonalakon; Északkelet-Magyarországon az intenzív havazás okozhat késéseket - közölte a Mávinform sajtóügyeletese.

Jelentős késésekkel, de minden vonalon közlekedteti vonatait a MÁV, az InterCity járatokat pluszköltség megfizetése nélkül lehet igénybe venni hétfő éjfélig - közölte a vasúttársaság.

Megindult a közlekedés a Déli pályaudvaron, ahol kijavították a váltóhibát. A Keleti ugyanakkor továbbra sem fogad.

A MÁV-Start és a BKV Zrt. között érvényben lévő megállapodás alapján, a megváltozott időjárási körülmények miatt előreláthatóan vasárnap este hat óráig több BKV-járaton is elfogadják a MÁV-Start bérleteket.

A vasúti közlekedésben is gondot okoz a havazás és az erős szél miatti hóátfúvás, valamint a hideg; több a késés, elsősorban a Miskolcot és Nyíregyházát érintő vonalon, valamint Budapest elővárosaiban.

Már a csapból is az folyik, hogy 33 szárnyvonal megszüntetését tervezi a közlekedési tárca. Sem politikus, sem vasutas nem vagyok - csak egy utas a sok közül, aki azt látja, hogy nem hozzáértő módon határoznak a vasút jövőjéről.

Győr és Budapest között jelenleg napi huszonkét, általában zsúfolt busz közlekedik. December közepétől kettő marad. Az utasok jelentős része azonban nem akarja a vonatot választani, inkább más megoldást keres.

Újabb egyeztetési fordulót tartott az MSZP illetékes raportőri csoportja és a kormány szerdán a MÁV tervezett átalakításáról. A megbeszélésen részt vett Hónig Péter közlekedési miniszter és Antali Károly, a közösségi közlekedés átalakításával megbízott kormánybiztos.

Hónig Péter közlekedési miniszter kedden jelentette be, hogy Budapest és Eger, Salgótarján, Hódmezővásárhely, Szekszárd között megszűnik a közvetlen vasúti kapcsolat. Ezeket a megyeszékhelyeket a tervezet szerint sűrűn közlekedő buszjáratok kötnék össze a fővárossal. Ma az egri polgármester és a Fejér megyei közgyűlés elnöke jelentette be tiltakozását. Salgótartjánban vitatkozik róla a Fidesz és az MSZP. Navrasics Tibor pedig Mesterházy Attilának írt levelet.

A szaktárca szerint tévedésben van Salgótarján fideszes polgármestere, aki amiatt tiltakozik, hogy szerinte megszüntetik a Budapest és a nógrádi megyeszékhely közötti közvetlen vasúti kapcsolatot. A minisztérium szerint fennmarad a vasúti összeköttetés, mindössze az egyetlen átszállás nélküli, vasárnaponként közlekedő vonat nem fog közlekedni.

Hétfőn üzemkezdettől folytatódik a vasutassztrájk - jelentette be Gaskó István, a VDSZSZ elnöke. Hozzátette, mivel a munkabeszüntetésben a forgalmi szolgálatban lévők 80 százaléka, a VDSZSZ-hez tartozók pedig teljes egészében részt vesznek, a vonatok nagy része nem fog közlekedni, amelyik pedig elindul, bizonytalan, hogy meddig jut el.

Több mint ötszázan tüntettek a Nagyatád-Somogyszob vasútvonal megmaradásáért csütörtök délután a nagyatádi vasútállomáson. A demonstrálók céljuk eléréséért aláírásgyűjtésbe is kezdtek az íveket hétfőn összesítik és elküldik a közlekedési tárca vezetőjéhez.

Az MSZP mindig azt vallotta, hogy sem a nemzeti vízvagyonra, sem pedig a vasútra nem lehet privatizációs prédaként tekinteni, mert mindkettő közösségi érdekeket szolgáló közösségi tulajdon - reagált Gazda Tibor szocialista országgyűlési képviselő a Fónagy János által délelőtt elmondottakra.

Bács-Kiskun és Tolna megye érintett országgyűlési képviselői után szerdán a somogyi polgármesterek is tiltakoztak a vasút szárnyvonalak bezárása ellen. A tervezet ellen felszólalva már több szervezet és párt is tudatta véleményét.

Hatalmas fennakadást okozott a vasúti és a közúti közlekedésben egyaránt a brit oldalon az a tűz, amely csütörtökön tört ki a Nagy-Britanniát Franciaországgal összekötő tengeralatti vasúti alagútban. Brit értesülések szerint a tűz csütörtök este még mindig égett.

A tegnapi vasutassztrájkot a leghosszabb ideig Szabolcs-Szatmár-Bereg, Hajdú-Bihar, Borsod-Abaúj-Zemplén és Jász-Nagykun-Szolnok megyében tartották - úgy két órával tovább, mint a többiek. Barna István, a VDSZSZ Szolidaritás debreceni területi vezető ügyvivője ezt részben a szervezettséggel indokolta, részben pedig azzal, hogy itt "elkeseredettebbek az emberek": az ebben a térségben szolgálatot teljesítők bére 15-20 százalékkal alacsonyabb, mint a többieké.

Tizenhárom órás sztrájkot tartott tegnap a VDSZSZ. A MÁV közleménye szerint a forgalomirányításban résztvevők alig két százaléka tartott a munkabeszüntetési akcióval, amely elsősorban a keleti országrészben éreztette hatását.

Rapid módon zárta le a működésével sok vihart kavaró Magyar Vasúti Hivatal történetét a kormány, amely egyszerűen megszüntette a hatóságot, és felmentette vezetőjét, Antal Dánielt.

Nem született megállapodás a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) és a MÁV-társaságok között a szakszervezet sztrájkköveteléséről, a szerdán Herczog László közvetítő bevonásával megtartott egyeztetésen. Az egyeztetést június 20-án folytatják.