Lehet szeretni a hibrideket, mert tisztábbak és csendesebbek, igaz, drágábbak a hasonló méretű autóknál, de már nem elérhetetlenek.

A környezetvédők kezében erős adu a biológiai üzemanyag. Bár a szerves anyagok elégetésekor jelentős mennyiségű szén-dioxid kerül az atmoszférába, ezt ellensúlyozza, hogy a növények életük során szén-dioxidot fogyasztanak a levegőből.

Bush elnök öt dél-amerikai országot érintő körútjának várhatóan a legfontosabb érdemi eseménye a brazíliai tárgyalása lesz Lula da Silva államfővel a bio-üzemanyagok termelésében és értékesítésében való együttműködésről. Néhány kommentátor az OPEC-hez hasonló nemzetközi etanol-szervezet tervére következtet.

Svájci üvegautó, kínai Brillance, olasz Thalia és még vagy félszáz újdonság várja a látogatókat a genfi Palexpóban csütörtökön nyíló nemzetközi autókiállításon.

Az előrejelzések szerint a dízelek jelenlegi 18 százalékos globális piaci részesedése 2015-re 30 százalékra nő, mindkét erőforrás tisztább hibrid rendszerben. USA-ban 2015-ben várható 15 százalékos dízelarány.

Nyár óta nálunk is futnak "gyárilag" bioüzemű személyautók: akkor vették át tulajdonosaik az első öt, hazai megrendelésre érkezett Saab 9-5 BioPowert. Az E85 (etanol és benzin 85:15 arányú keveréke) tankolására felkészített autó akár hagyományos benzinnel is működtethető. Erre egyelőre szükség is van, mivel a tavalyi ígéretek ellenére idehaza nem kapható E85.

Amerika nagyon is szívén viseli a távoli jövőben élő nemzedékek sorsát. A nevadai Yucca-hegyen kialakítandó nukleáris tározó terveit például egy kormányzati döntés szerint úgy kell átdolgozni, hogy ne tízezer, hanem egymillió évre lehessen biztonságban elraktározni az atomerőművek hulladékát. Ez valóban bölcs előrelátás, főleg, hogy új atomerőművekre lesz szükség - már csak a szénhidrogén-készletek véges volta miatt, illetve a hidrogénalapú gazdaságra való átállásnál nélkülözhetetlen villamos energiához is.

A gabonatermelőknek napokon belül választ kell adniuk: elfogadják-e a rövidesen induló etanolgyártók kukoricavételi ajánlatát. A termelők még kivárnának, mondván, ha aszályos lesz az év, később többet kapnának.

Az agrártárca szerint rövidesen egymillió hektáron lehetne energianövényeket, ennek közel felén az etanol alapanyagául szolgáló kukoricát termeszteni. Így a bioetanol mentheti meg a termelőket, ha vége lesz az uniós intervenciónak.

A napokban alakult meg a Mol Nyrt. vezetésével az a konzorcium, amely 2009 közepére kifejlesztheti a jelenlegi biodízelétől alapvetően eltérő kémiai szerkezetű, úgynevezett második generációs biogázolajat. Az új bioüzemanyag minőségi jellemzői várhatóan jobbak lesznek a kőolaj alapú gázolajénál.

Kigyulladt és felrobbant egy gázüzemű gépkocsi az M3-as autópálya 112-es kilométerszelvényénél a közelmúltban. A személyi sérüléssel egyébként nem járó baleset kapcsán felmerülhet a gázautók biztonságosságának kérdése. Szakértők szerint viszont a robbanás oka nem a gázüzemanyag volt, és a gázhajtás általánosságban sem jelent biztonsági kockázatot.

Roncskezelés, gázautózás, Csepel-kiállítás és gyermekbiztonsági bemutató is lesz a holnap kezdődő automobil 2006 rendezvénysorozaton.

Az energiafüggőség fenyegeti jelen pillanatban leginkább a magyar gazdasági-politikai életet - jelentette ki Dennis Meadows, amerikai professzor, a nemzetközi tudósokból álló Balaton csoport alapítója csütörtökön egy bioenergetikai konferencián Budapesten.

A vidékfejlesztési stratégia társadalmi vitája keretében az üzemanyagként alkalmazott alkohol alapanyagának termelői és a bioetanol lehetséges gyártói részvételével is rendezett fórumot a szakminisztérium. Ezen sok szó esett a bioüzemanyag piaci kérdéseiről.

Két-három év múlva Magyarország teljes gabonatöbbletét felhasználják a bioüzemanyag-gyárak - nyilatkozta lapunknak Gőgös Zoltán, a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium államtitkára.

Biogázüzem, etanolgyár és agrárlogisztikai központ lesz a mezőhegyesi cukorgyár 1997 óta bezárt telephelyén. Akkor 322 munkahely szűnt meg - most a hét elején tizenegy ember kezdte a gazt irtani a gyárudvaron.

Magyarország azon kevés uniós tagállam közé tartozik, ahol 2010-re teljesülhetnek az EU bioüzemanyag-irányelvének előírásai, hazánk ugyanakkor továbbra is a lassan haladók közé számít.

Rengeteg bajt okoznak a világnak az autók. Először is túl sok van belőlük, a kis- és nagyvárosok közlekedése lassan mindenütt ellehetetlenül.

Napjaink legégetőbb környezeti problémáira a technika már kínál megoldást. Ezeket az "életmentő" eljárásokat gyűjtötte össze a Live Science - az eredmény izgalmas, bár korántsem támadhatatlan.