Budapest jelenlegi vezetése nem tartozik a kerékpáros közlekedés elszánt pártolói közé. A fővárosi közgyűlés szeptember végén mégis óriási bringás infrastruktúra-fejlesztési támogatásokra nyújt be pályázatokat.

A Világgazdaság tegnapi számában megjelentekre reagálva (amit mi is szemléztünk) Bolla Tibor, a BKV Zrt. elnök-vezérigazgatója közleményben cáfolta, hogy az M4 projekt drágább lett a négyes metró építésében részt vevő kivitelező és beszállító cégekkel folytatott pereskedés miatt.

A Magyar Liberális Párt (Liberálisok) keresi a fideszes budapesti városvezetés felelősségre vonásának lehetőségét, mivel szerintük Tarlós István főpolgármester és Kocsis Máté tanácsnok az agglomerácós közlekedés állami átvételével kapcsolatban félrevezette a Fővárosi Közgyűlést az idei költségvetés elfogadásakor.

Az unió, a főváros és a svájci Alpiq finanszírozásában korszerűsítik a Csepel II. erőművet.

Két fórumot is tartottak a hétvégén a XII. kerületben a kormány által tervezett Normafa-beruházásról: az egyiket az ötletadó kerületi önkormányzat, a másikat az Ökopolisz Alapítvány szervezte. Egyik egyeztetésen sem derült ki, hogy milyen lakossági igényeket elégítene ki a majdani sportcentrum (a közönség soraiban ülő helyiek között mindkétszer a projekt ellenzői voltak döntő többségben), az viszont egyértelművé vált, hogy a tervek megismertetésére már sokkal korábban sort kellett volna keríteni.

Könnyen botrányba fulladhat a Bálna október végére beharangozott ünnepélyes megnyitója. A 3,954 millió eurós bankgaranciát összedobó kisvállalkozók végképp türelmük végére értek: nem kölcsönöznének tovább százmilliókat a fővárosnak.

Gyorsvillamosnak szánták, de ma már szinte lépésben halad az 1984-ben átadott budapesti 1-es villamos. A holnap kezdődő és a teljes pályahosszra kiterjedő felújítás eredményeként 2015-től akár 60 kilométeres sebességgel is „száguldhat” majd a villamos.

A fővárosi önkormányzat köteles megfizetni az MKB Banknak a 2008-ban, a CET-beruházással kapcsolatban kötött hitelkeret-megállapodás alapján fennálló pénzügyi adósságot – ez szerepel a Pécsi Ítélőtábla tegnapi határozatában, amely részben módosította a márciusi elsőfokú közbenső ítéletet, ám ez a per alapkérdését nem érinti: a szerződést érvényesnek ismerte el a bíróság, amelynek értelmében a szolgáltatási szerződés felmondása esetén az önkormányzat köteles megfizetni a 7,5 milliárd forintos adósságot.

Helyi népszavazást kezdeményezne Pokorni Zoltán XII. kerületi polgármester a Normafára tervezett beruházásról. A javaslatot ezen a héten tárgyalja a képviselő-testület. Ha megszavazzák az erre vonatkozó fideszes előterjesztést, akkor a hegyvidékiek vétójogot kaphatnak a projektre. A polgármester egy köztévés interjúban azt mondta: ha a kerületiek nem támogatják a terveket, akkor azok nem is valósulnak meg.

Fradi-várost építene Kubatov Gábor a Népligetben. A terv Orbán Viktor kormányfő támogatását is élvezi. A miniszterelnök a margitszigeti szökőkút avatásakor jelentette be: „készülnek a Normafa és a Népliget, azaz a Fradi-város és a városligeti múzeumi negyed tervei. A konkrétumokról hamarosan megállapodásokat köthetünk majd a fővárossal”.

A jövő évre csúszik a Dunapartra szánt Rubik-múzeum tervezőjét kiválasztó nemzetközi építészpályázat kiírása, hol ott a tavaly aláírt szándéknyilakozat szerint 2014-ben már az épület alapkövét is le kellene tenni.

Miközben lázasan folyik a Várkert Bazár felújítása a KÖZTI tervei alapján, többen kétkednek, hogy eléggé kitalálták-e a megújuló Várkert Bazár funkcióját. Fog-e majd elég látogatót vonzani a majdnem kilencmilliárdért újjászülető épületegyüttes. Talán őket is megnyugtatja, hogy Zumbok Ferenc kormánybiztos azt az Eleőd Ákost bízta meg a tartalmi koncepció kidolgozásával, aki a rendszerváltás hajnalán kigondolta és megtervezte a nagytétényi Memento Parkot a szocializmus közterekről száműzött szobrainak, majd jó tíz év múlva főrendezője volt az Álmok álmodói – világraszóló magyarok című tudomány- és kultúrtörténeti kiállításnak.

A felénél is kevesebbért venné meg a főváros a Magyar Fejlesztési Banknak (MFB) a Rác fürdő beruházáshoz kapcsolódó követelését. Feltéve, hogy a mai rendkívüli közgyűlésen áldásukat adják erre a tervre a városatyák. Az idő ugyanis sürget.

A Közösségi Közlekedési Dolgozók Szakszervezete felszólította a BKV vezérigazgatóját, hogy adjon konkrét bérajánlatot, s tegyen meg mindent a létszámleépítés elkerülése érdekében.

Ferencváros önkormányzata a héten tárgyalja – a CET-mélygarázs használatbavételi engedélyezésének előfeltételeként – a korábbi beruházóval kötött közterület-használati megállapodás megszüntetését, majd a főváros ajánlatát a parkolóhoz vezető utak használatára. Ezek a közterületek ugyanis a IX. kerület tulajdonában vannak.

Döntött a kormány, megépülhet az 50 méteres uszoda a budapesti Tüskecsarnok mellé - jelentette be Giró-Szász András kormányszóvivő a helyszínen tartott pénteki sajtótájékoztatón.

A kormánynak ezekben a nehéz időkben is van ereje, szándéka és forrása jelezni, hogy nem csak kenyérrel él az ember. Mert ebben az elsivárosodó világban, válság idején is fontosabbak az értékek, mint az érdekek. A kormány gazdasági szabadságharcot vív, de közben is fontosnak tartja az igazi értékek megőrzését – foglalta össze az Orbán-kormány kultúrpolitikai céljait Pesti Imre fővárosi kormánymegbízott.

A budapesti 4-es metró vonalára szánt szerelvény tartampróbája december közepén megkezdődhet, így a járművet gyártó francia cég a végleges típusengedélyt 2012 februárjában, a vállalt határidőre megszerezheti.

György István városüzemeltetési főpolgármester-helyettes szerint a Rác fürdőt felújító cég csődegyezsége menthetné meg a beruházást. Bírálta, hogy az előző városvezetés eleve kisebbségi részt vállalt a fedezet nélküli, túlhitelezett, tisztázatlan értékű fejlesztésben, aminek kapcsán feljelentés is született. Budapest jelenlegi vezetését az ügyben semmilyen felelősség nem terheli – tette hozzá.

A főváros újragondolná a CET funkcióját, és azt Budapest jelképévé akarja tenni; a "hangsúlyok" is változhatnak.