Beadta a derekát a kormány, amely a háromszáz forintos benzinár elérése előtt kezdeményezi az üzemanyag áfájának csökkentését. Ha a lépést a parlament megszavazza, akkor heteken belül 10-12 forinttal csökkenhet a benzin és a gázolaj ára.

Jelentem, rajtam már az unió pénzügyminisztereinek felhívása előtt úrrá lett az alkalmazkodási kényszer, és megkezdtem igazodásomat a magas benzinárakhoz. Életemben először fontoltam meg azt, hogy ha sietős dolgom nincs, akkor ne nyomjam annyira az autóm gázpedálját, mint amenynyitől egyébként kellemes örömérzetem lenne. Így ugyan távolról sem vagyok olyan gyors, mint a Katrina hurrikán, de bőven visszanyerem az elmúlt hónapok benzinár-emelkedését. Alighanem az autósok jelentős része sem állíthatná őszintén azt, hogy ő már nem tud spórolni az üzemanyag-költségén. Én legalábbis a budira is autóval járó ismerőseim körében nem látom a változást. A magyar autós (is) sajátos emberfajta, a benzin és gázolaj árának drasztikus emelkedése láttán nem használja okvetlenül kevesebbet a kocsiját. Ennek az is oka, hogy erre esetenként nincs, vagy csak korlátozottan van módja. Amíg a tömegközlekedés és különösen a vasút nem kínál vonzó alternatívát, addig inkább megéri drágább üzemanyagból araszolni a dugóban, mint lepusztult vonatokon, szaunával felérő, öreg buszokon zötykölődni. Az autósok kényelmükért alighanem hajlandók voltak megfizetni a felárat. Ha van, ki ne kapcsolná be a légkondiját a forró aszfalton egy végeláthatatlan sorban állva, gyerekkel a hátsó ülésen?

Igazi csemege az adószakértőknek az áfatörvény, amelyből újabb és újabb uniós előírásokba ütköző passzusokat mazsoláznak ki. A használt ingatlanokra vonatkozó kötelező áfaszabályok is elkerülték a magyarországi jogalkotók figyelmét.

Negyedével emelkedne a hitelbírálati díj, amennyiben a bankok hajlandóak lennének a pénzügyi tárca és az APEH állásfoglalásának megfelelően 25 százalékos általános forgalmi adót felszámítani erre a költségre. Szakértők szerint viszont áfamentes ez a szolgáltatás.

Az árak befagyasztásával válaszoltak a nagy kereskedelmi cégek a július elejétől érvénybe lépett áfaemelésre Portugáliában, magukra vállalva a kétszázalékos pluszköltséget. Az áfaemelést azonban - amely többek között a benzinárakat is érintette - óhatatlanul meg fogják érezni a fogyasztók.

Körbetartozási hullámot indított el a vállalkozások körében az uniós adószámmal rendelkező áfa-visszaigénylőknél elrendelt ellenőrzés - állapítja meg az MKIK Gazdaság- és Vállalkozáselemző Intézetének tanulmánya.

Újabb 55 milliárd forintos költségvetési megszorítás szükséges ahhoz, hogy tartható legyen az államháztartás idei évre előirányzott hiánya. Tovább csökkentette ugyanis a Pénzügyminisztérium (PM) az idei áfabevételi tervét.

Nem igazolódott az a feltételezés, hogy a tavalyi áfabevételek jelentős elmaradását az unióban kereskedők adóelkerülése okozta - állapítja meg az Állami Számvevőszék (ÁSZ). Az intézkedés hatmilliárd forint indokolatlan költségvetési kiadást eredményezett.

A működőtőke-beáramlás ez évi mértéke várhatóan eléri a 4 milliárd eurót - mondta Gyurcsány Ferenc miniszterelnök az SAP Labs Budapest kutatás-fejlesztési központ pénteki alapkőletétele alkalmából Budapesten.

A főszezonban ingyenes turisztikai programot, időutazást kínál a kormány a vásárlóknak és kereskedőknek, amikor közületi és magán- árkukkolásra hív fel az áfacsökkentés kapcsán. Nagyon magas labdát ad: piacgazdasági körülmények között fogyasztóvédelmi szervezetével és civil mozgalommal akarja ellenőriztetni, hogy a cégek az adómérsékléssel egyenértékű mértékben csökkentik-e a most még 25 százalékos áfával terhelt termékeik és szolgáltatásaik árát januárban.

Árkommandóval és civil mozgalommal "ellenőriztetné" a kormány, hogy megjelenik-e majd a fogyasztói árakban a 25 százalékos áfa 20 százalékra csökkentése.

Rossz úton halad a kormány - mondják az érdek-képviseleti és adószakértők. Szerintük az áfakulcsok mérséklésénél sokkal fontosabb lépés lenne a járulékok csökkentése.

Mindenképpen csökkenti a kormány a jelenleg 25 százalékos normál áfakulcsot - jelentette ki tegnap Veres János pénzügyminiszter a Joint Venture Szövetség éves rendes közgyűlésén. Az általános forgalmi adóban tervezett változtatásokat a szakmai érdekképviseletekkel folytatott egyeztetés után hozza nyilvánosságra a kormány.

Jövő héten eldőlhet, lesz-e egykulcsos adórendszer vagy sem, miután a miniszterelnök várhatóan ismerteti az adózásra vonatkozó elképzeléseket. Az egységes, 21 százalékos általános áfakulccsal nem igazán veszítenének az állampolgárok, az evások viszont mindenképpen.

A tervezett kétkulcsos áfa mindenképp kihat az inflációra: a 25 százalékos adójú termékek és szolgáltatások ára csökkenhet, míg a 15 százalékosoké nőhet. Ennek nagysága azonban nem lesz okvetlenül akkora, mint az adómérték változása.

Megszüntették a nyomozást a Draskovics Tibor pénzügyminiszter és társai ellen áfaügyben tett feljelentés miatt - közölte a rendőrség.

Még az idén ősszel kétkulcsossá alakítaná át a Pénzügyminisztérium az áfarendszert, az adóhivatal pedig a jövő hét elején kiutalja a forgalmi adót a tízmillió forintnál kevesebbet visszaigénylő, uniós adószámmal rendelkező vállalkozásoknak.

Nem talált az APEH az eddigi vizsgálatok során olyan vállalkozást, amelyet adócsalásra ösztönzött volna, hogy az uniós csatlakozás miatt megszűntek a vámhatárok. Az adófizetőknek viszont már kétmilliárd forintjukba került az áfavisszatartás.

D. Tibor pénzügyminisztert (49) valószínűleg nem fogják bilincsbe verve kommandósok betuszkolni a sötétített üvegű rendőrautóba a váratlan akcióra egy órája készülő kamerák kereszttüzében. Persze azt nem tudom, hogy a minden bizonnyal a rendőrségtől ügyészségen át a bíróságig független magyar igazságszolgáltatási rendszer milyen eredménnyel zárja az egyelőre ismeretlen tettes ellen folyó nyomozást, és (ha lesz) a bírósági tárgyalást. Az viszont bizonyos: ha nem zárják le gyorsan - minden további nélkül - az ügyet, olyan bonyolult bizonyítási eljárás előtt találják majd magukat, hogy a bírósági eljárást a Pénzügyminisztérium nyugdíjas-találkozójának is hívhatják majd.