Jövő kedden, június 16-án a tanítási szünetben érvényes menetrend lép életbe a fővárosi tömegközlekedésben - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) csütörtökön az MTI-vel.

A Közgép 238 millióval olcsóbban újított volna fel egy budapesti felüljárót, mint konkurense. Simicska Lajos cége azonban mégsem nyert, az indoklás érdekes.

A mellrák elleni rendezvény miatt ma forgalomkorlátozásokra kell számítani a pesti belvárosban: a fővárosi Széchenyi István tér és a Széchenyi rakpart egy részét lezárták, a felvonulás útvonalán pedig szakaszosan korlátozzák a járművek haladását.

Június 16-tól a nyári menetrend lesz érvényes a Budapesti Közösségi Központ (BKK) járatain. Emellett ettől a naptól kezdve megállnak majd az új Rudas Gyógyfürdő megállóban az arra közlekedő villamosok, és egyes autóbuszoknak is több megállójuk lesz.

Apró jelekkel hívja fel az autósok figyelmét az M1-M7 autópályák közös, fővárosi kivezető szakaszán a néhány száz méteren belül már kötelező útdíjfizetésre a Budapesti Közlekedési központ (BKK). A sztrádán, illetve az Egér úton elhelyezett tájékoztató táblákat kiegészítő piktogramok olyan kicsik, hogy a közlekedők többsége megjelenésüket feltehetőleg észre sem veszi.

Sokba kerülhet még a BKV-nak a 24 milliárdos állami támogatás. A kormány ugyanis több feltételhez ­köti a fővárosi közösségi közlekedés – néhány éve még 32 milliárdos – támogatásának kifizetését.

Öt hónap alatt megbukott a Tarlós István főpolgármester által megálmodott és kierőszakolt Városigazgatóság Zrt. A novemberben felállított új mamutcég eddigi működésének felülvizsgálata után ugyanis arra jutott a városvezetés, hogy az a legjobb, ha szinte minden úgy marad, ahogy az előző ciklusban kialakult.

A Budapesti Közlekedési Központ reklámfelületeit is értékesítő ügynöksége a reklámtörvényre hivatkozva tagadta meg, hogy egy melegeknek szóló online társkereső oldalt hirdessenek a fővárosi tömegközlekedési eszközökön – legalábbis ezt állítja a Melegrandi.hu portál közleményében.

Üzleti titok a néhai Moszkva tér felújításának költségvetése. Tételes elszámolás hiányában azonban nem állapítható meg, valós árakkal számolnak-e. Egy pesti ügyvéd sikkasztás gyanúja miatt feljelentést tett.

Szakmai alkalmatlanság miatt kirúgott cégvezetőt igazolt le a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Szeged önkormányzata novemberben „vezető állású munkavállalótól elvárható képességek hiánya miatt” mondott fel a Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezető igazgatójának, Tóth István Tibornak. A felmondási időre sem tartottak igényt.

A városvezetést teszik felelőssé a következő két hónapban valószínűsíthető közlekedési fennakadásokért a Fővárosi Közgyűlésben képviselettel rendelkező ellenzéki pártok. A politikusok a közgyűlés hétfői ülése előtt külön-külön tartott sajtótájékoztatójukon beszéltek erről.

Mától várhatóan május közepéig dél-budai végállomásuktól az Oktogonig közlekednek a 4-es és 6-os villamosok, a Széll Kálmán tér és a Király utca között pótlóbuszok viszik az utasokat.

Az M3-as metróvonalon közlekedő régi szerelvények felújításához szükséges 60 milliárdos kölcsön uniós közbeszerzési eljárásának első szakasza március 9-én zárult. Ám a bírálóbizottságnak nem sok dolga akadt, mert a felhívásra egyetlen ajánlat érkezett. Bár ezt nem egy bank, hanem öt pénzintézet közösen nyújtotta be. Lapunk információi szerint az ötös fogat a magyar pénzpiac meghatározó szereplőiből – OTP, Erste, Unicredit, MKB és a K & H – áll össze.

A BKV-szakszervezetek egyelőre nem sztrájkolnak, holott a városvezetés továbbra sem ad egy huncut garast sem béremelésre. Vidéken ennél 2,4 százalékkal jobb ajánlat esetén is munkabeszüntetést hirdettek a közlekedési dolgozók.

Szombattól két hónapig felújítási és garanciális javítási munkák, valamint a budai fonódó villamos kiépítése miatt a dél-budai végállomásokról csak a Blaha Lujza térig közlekednek a 4-es és 6-os villamosok - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerdán az MTI-vel.

– Nem titkolt célunk, hogy az elektromos busz használata terén Magyarország Közép-Európa vezető államává váljon – jelentette ki az elektromos buszok újabb várbeli tesztindító ünnepségén Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter. Egyúttal annak a reményének is hangot adott, hogy hamarosan nemcsak a Várban, hanem az egész fővárosi közlekedésben rendszerbe állhatnak az elektromos buszok.

Megérkezett Spanyolországból Budapestre az első CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) villamos szerdára virradó éjszaka.

Ritkuló villamos- és buszjáratok, halványuló éjszakai közvilágítás, gazos közparkok réme derengett fel szerdán a Fővárosi Közgyűlésben az idei költségvetés tárgyalásakor. A városvezetés tagadta mindezt, de azt nem tudták, miből pótolnák az elvonásokat a közszolgáltatók.