Már-már kitehették volna a megtelt táblát a múlt hét végén Hockenheimben. Az autósport fellegvárainak egyikében, a legendás versenypályának, a Hockenheim-ringnek otthont adó településén szinte nem maradt üresen szállodai szoba, a helyi éttermekben pedig esténként legfeljebb állóhely jutott volna azoknak, akik elmulasztottak asztalt foglalni.

Már csak jövőre versenyez a Red Bullnál a kétszeres világbajnok Sebastian Vettel, ha igazak a BBC értesülései, amelyek szerint 2014-től a Ferrarinál folytatja pályafutását a német klasszis.

A német Sebastian Vettel (Red Bull) nyerte a Dél-Koreai Nagydíjat, ezzel az összetett pontversenyben átvette a vezetést. A második Mark Webber (Red Bull), a harmadik pedig Fernando Alonso (Ferrari) lett.

Mark Webber, a Red Bull ausztrál pilótája indulhat az élről vasárnap a Forma-1-es autós gyorsasági-világbajnokság idei 16. futamán, a Dél-koreai Nagydíjon.

„És mikor lesz Forma–1-es?” Kiss Pál Tamás már rutinos nyilatkozó, a kérdés hallatán mégsem tudja leplezni zavarát. A huszonegy éves miskolci pilóta – aki „másodállásban” műszaki menedzsernek tanuló harmadéves egyetemista – szinte mindig ugyanazt feleli a jövőjét firtatóknak: „Persze, a Forma–1 a célom, de rengeteg munka, eredmény és szerencse kell még ahhoz is, hogy egyáltalán valós esélyként beszélhessünk erről.”

„Még csak most jön a java!” Fején találta a szöget a vasárnapi Japán Nagydíj után Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke. Sebastian Vettel (Red Bull) úgy nyerte meg a futamot – Felipe Massa (Ferrari) és Kamui Kobajasi (Sauber) előtt –, hogy legnagyobb riválisa, az összetettben az élen álló Fernando Alonso (Ferrari) pont nélkül távozott Szuzukából.

Utolérhetetlen, fenomenális, legyőzhetetlen, briliáns, őstehetség. Az utóbbi években – korántsem alaptalanul – szinte már minden magasztaló jelzőt elhasználtak a francia raliversenyzőre, Sebastien Loebre, ezért a magunk részéről csak rögzítenénk a tényt, a ragyogó pályafutás újabb állomását.

Sebastian Vettel, a Red Bull német pilótája nyerte vasárnap a Forma-1-es Japán Nagydíjat, az autós gyorsasági-világbajnokság idei tizenötödik versenyét.

A hétszeres német világbajnok bejelentette: az év végén végleg visszavonul a Forma–1-es versenyzéstől. Minden idők legsikeresebb pilótája, a 43 éves Schumacher úgy véli, még mindig elég gyors lenne a folytatáshoz, csakhogy már nem tudna teljes szívvel versenyezni.

Még véget sem ért az idei világbajnokság, de máris elkezdődött az átigazolási szezon a Forma–1-ben: Lewis Hamilton a Mercedes, Sergio Perez pedig a McLaren versenyzője lesz jövőre. A karosszéria nélkül maradt Schumacher jövője kérdéses.

Két hónapos szünet után folytatódott a túraautó-világbajnokság a hétvégén, Michelisz Norbert pedig remekelt a magyar idő szerint vasárnap késő este, az Egyesült Államokban rendezett versenyeken. Mindkét futamon dobogós lett.

„Én még az idei világbajnokságra koncentrálok.” Kicsit ingerülten így emlékeztette Lewis Hamilton (McLaren) az őt faggató újságírókat az e hét végi Szingapúri Nagydíj előtt arra a tényre, hogy még nem ért véget a 2012-es évad.

Hamilton utolérhetetlen volt, de Sergio Perez és Fernando Alonso alakította a legnagyobbat az Olasz Nagydíjon. Vettel és Button kiesett Monzában, a kétszeres spanyol világbajnok továbbra is vezeti a pontversenyt.

Ha más nem is, a mindig kiélezett versenyeket követelő F1–főnök, Bernie Ecclestone alighanem fizet egy italt a Lotus francia pilótájának, Romain Grosjeannak. Az ifjú versenyző ugyanis a Belga Nagydíj rajtját követően egyetlen kormánymozdulattal gondoskodott az eseménydús futamról, és arról, hogy a világbajnokság már amúgy is szoros összetett vetélkedője még izgalmasabbá váljon.

A július végi Magyar Nagydíj után átmenetileg „bezárt” a Forma–1, e hét végén viszont véget ér az öthetes nyári szünet, és Belgiumban, Spa-Francorchampsban folytatódik a szezon.

Izgalom kevés, tanulság annál több akadt a Fernando Alonso (Ferrari) győzelmével zárult Német Nagydíjon. Mindenekelőtt az: a rendkívül fordulatos és kiszámíthatatlan szezon félidejére egyértelművé vált, hogy a kétszeres spanyol világbajnok a legesélyesebb a vb-cím elhódítására. S nem csupán azért, mert a tizedik futam után 34 pontra növelte előnyét az összetettben: újfent bizonyította, hogy lényegében bármilyen körülmények közepette elképesztően gyors és precíz.

Bernie Ecclestone Forma–1-főnök elégedetten hátradőlhet: már egy futammal a 2012-es szezon „félideje”, a tizedik verseny előtt is borítékolható, hogy az elmúlt évek újításainak, a szabályváltozások sokaságának köszönhetően sikerült összehoznia a széria történetének egyik legfordulatosabb világbajnokságát. A számok legalábbis erről tanúskodnak.

Jorge Lorenzo alig tud hibázni. Ez a legfontosabb megállapítás a MotoGP világbajnoki sorozat vasárnapi futamának eredményét látva. A spanyol motoros a bajnokság félidejét jelentő, Mugellóban rendezett nagydíjon folytatta idei sikerszériáját. Ha nem ütik ki alóla a gépét, akkor másodiknál rosszabb helyen nem végez.

Fernando Alonso, a Ferrari spanyol pilótája indul az élről vasárnap a Forma-1-es Brit Nagydíjon. A szombati időmérő edzésen a kétszeres világbajnok Alonso mögött az ausztrál Mark Webber (Red Bull) lett a második, a hétszeres vb-győztes német Michael Schumacher (Mercedes) pedig a harmadik.

Súlyos karambol árnyékolja be a hétvégi Brit Nagydíjat: továbbra is kritikus állapotban van a sereghajtó Marussia istálló tesztpilótája, María De Villota, aki a hét elején szenvedett balesetet Angliában. A spanyol hölgy parkoló teherautó lenyitott platójának ütközött Forma–1-es kocsijával egy lezárt repülőtéren rendezett teszten, és a karambolban életveszélyes fejsérülést szenvedett, egyik szemére elvesztette látását.