Lassan-lassan elkopik a festék Sebastian Vettel Red Bulljának motorborításán. A kétszeres német világbajnok ugyanis új szokást vett fel: ha győz, akkor a leintés és a kiszállás után első dolga, hogy megsimogassa a kocsijára festett jókora vörös bikát. S régen volt már olyan futam, amelynek a végén a Red Bull ne szolgált volna rá a kényeztetésre.

Megrendezik az első horrormaratont Halloween alkalmából október 26-án, pénteken a Corvin moziban.

Már csak jövőre versenyez a Red Bullnál a kétszeres világbajnok Sebastian Vettel, ha igazak a BBC értesülései, amelyek szerint 2014-től a Ferrarinál folytatja pályafutását a német klasszis.

„Még csak most jön a java!” Fején találta a szöget a vasárnapi Japán Nagydíj után Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke. Sebastian Vettel (Red Bull) úgy nyerte meg a futamot – Felipe Massa (Ferrari) és Kamui Kobajasi (Sauber) előtt –, hogy legnagyobb riválisa, az összetettben az élen álló Fernando Alonso (Ferrari) pont nélkül távozott Szuzukából.

„Én még az idei világbajnokságra koncentrálok.” Kicsit ingerülten így emlékeztette Lewis Hamilton (McLaren) az őt faggató újságírókat az e hét végi Szingapúri Nagydíj előtt arra a tényre, hogy még nem ért véget a 2012-es évad.

Ha más nem is, a mindig kiélezett versenyeket követelő F1–főnök, Bernie Ecclestone alighanem fizet egy italt a Lotus francia pilótájának, Romain Grosjeannak. Az ifjú versenyző ugyanis a Belga Nagydíj rajtját követően egyetlen kormánymozdulattal gondoskodott az eseménydús futamról, és arról, hogy a világbajnokság már amúgy is szoros összetett vetélkedője még izgalmasabbá váljon.

A július végi Magyar Nagydíj után átmenetileg „bezárt” a Forma–1, e hét végén viszont véget ér az öthetes nyári szünet, és Belgiumban, Spa-Francorchampsban folytatódik a szezon.

Izgalom kevés, tanulság annál több akadt a Fernando Alonso (Ferrari) győzelmével zárult Német Nagydíjon. Mindenekelőtt az: a rendkívül fordulatos és kiszámíthatatlan szezon félidejére egyértelművé vált, hogy a kétszeres spanyol világbajnok a legesélyesebb a vb-cím elhódítására. S nem csupán azért, mert a tizedik futam után 34 pontra növelte előnyét az összetettben: újfent bizonyította, hogy lényegében bármilyen körülmények közepette elképesztően gyors és precíz.

Ahhoz képest, hogy esőt és kaotikus Brit Nagydíjat jósoltak, a futam meglehetősen szárazra sikerült: csapadéknak, izgalomnak nyoma sem volt, Mark Webber (Red Bull) simán nyert Fernando Alonso (Ferrari) és Sebastian Vettel (Red Bull) előtt.

Fernando Alonso, a Ferrari spanyol pilótája indul az élről vasárnap a Forma-1-es Brit Nagydíjon. A szombati időmérő edzésen a kétszeres világbajnok Alonso mögött az ausztrál Mark Webber (Red Bull) lett a második, a hétszeres vb-győztes német Michael Schumacher (Mercedes) pedig a harmadik.

Súlyos karambol árnyékolja be a hétvégi Brit Nagydíjat: továbbra is kritikus állapotban van a sereghajtó Marussia istálló tesztpilótája, María De Villota, aki a hét elején szenvedett balesetet Angliában. A spanyol hölgy parkoló teherautó lenyitott platójának ütközött Forma–1-es kocsijával egy lezárt repülőtéren rendezett teszten, és a karambolban életveszélyes fejsérülést szenvedett, egyik szemére elvesztette látását.

Még csak hat futamon vagyunk túl, de máris „történelmi” a 2012-es szezon. Mindeddig ugyanis nem volt példa arra a Forma–1-ben, hogy az évad első hat versenyén mindig más pilóta nyert volna.

A Williams-csapat tagjai vasárnap néhány órán belül a mennyet és a poklot is megjárták. Nem kis meglepetésre ugyanis az egyik Willamsszel Pastor Maldonadót intették le elsőnek a Spanyol Nagydíjon: a venezuelai pilótának ez az első győzelme, a csapat pedig majd nyolc éve nem nyert futamot.

Két héttel ezelőtt még a Lotus-istálló vezetése is bizonytalan volt: a csapat vezetői azon tűnődtek, szabad-e Forma–1-es versenyt rendezni olyan országban, ahol több mint egy éve tartanak a halálos áldozatokat is követelő kormányellenes tüntetések.

A Nemzetközi Automobil Szövetség és Bernie Ecclestone annak ellenére sem halasztotta el a Bahreini Nagydíjat, hogy a szigetállamban nem csitultak a lassan másfél éve tartó rendszerellenes – mindeddig több tucat halálos áldozatot követelő – tüntetések. A csapatok tudomásul vették a határozatot, elutaztak a Grand Prix helyszínére, ezzel együtt világos: korántsem átlagos versenyhétvége a mostani.

Meglehetősen szokatlan, ha egy eurómilliókról döntő, köztiszteletnek örvendő, befolyásos vezető nagy nyilvánosság előtt örömében táncra perdül. Márpedig ez történt szombaton a Mercedes bokszában. Norbert Haug, a Mercedes motorsport-igazgatója kezdte ropni, miután Nico Rosberg – nagy meglepetésre – fölényesen nyerte a Kínai Nagydíj időmérőjét.

Noha e hét végén a Kínai Nagydíj esedékes, az utóbbi napokban háttérbe szorult az aktuális futam: szinte minden a szezon negyedik versenyéről, a jövő vasárnapra kiírt Bahreini Nagydíjról szólt.

Fernando Alonso nyerte vasárnap a Forma-1-es Malajziai Nagydíjat, az idei világbajnokság második futamát, de Sergio Perez is igazán befutott Sepangban.

Róma mint Monte-Carlo? A - nem kevés - olasz Forma-1-es rajongó álma, úgy tetszik, megvalósulhat: 2011-től az Örök Város is futamot rendezne, miközben az Olasz Nagydíjnak helyet adó monzai verseny "érinthetetlen" maradna.