Leáll a mobilfizetés vasárnap este. Másfél órán keresztül az e-matrica, a mobilparkolás és a tehergépkocsik használatarányos útdíjának fizetésével jobb lesz nem próbálkozni.

Jobban teljesít az útdíjrendszer. A személy-, illetve tehergépkocsival közlekedők tavaly 243 milliárd forintot fizettek a díjas utak használatért. Akik e-matricát vettek, 57,8 milliárdot, akik kamionjukkal használatarányosan áldoztak az államnak, 185,7 milliárdot.

Erős évet zárt a Nemzeti Mobilfizetési Rendszer (NMFR). Az autósok több mint 12,2 milliárd forintot fizettek be az országosan egységes mobil rendszerben.

Egy évvel a nagy matricakáosz után újra sikerként élhetik meg az autósok, hogy jövőre sem változnak a tarifák, s nem bővül számottevően a fizetős útszakaszok köre. Mi több, arra is van remény, hogy zökkenőmentesen vehetnek matricát. A mostani nyugalomnak persze ára van: a reformok nyomán bő tízmilliárd forinttal fizettek többet az idén a gyorsforgalmi utak használatáért az autósok, mint 2014-ben.

Az útdíj miatt indult, de komoly politikai súlya van az orosz kamionsofőrök politikamentesnek hirdetett tiltakozó akciójának.

Kimarad az útdíjakat elbliccelő autósok pótdíjazásából a rendőrség. A terv megvolt, de az állami útdíjszedő fejlesztéseire hivatkozva kilobbizta feladatai megtartását.

Este leáll a parkolásban, útdíjfizetésben használt mobil fizetés. Az üzemszünetet egy órásra tervezik.

Megúszhatja az útdíjtörvény hiányosságaira hivatkozva kilátásba helyezett uniós kötelezettségszegési eljárást a kormány. A 3,5 tonnánál nagyobb tehergépkocsik úthasználatáért a megtett távolság alapján számlázó elektronikus útdíjrendszert három év alatt mosták tisztára Brüsszelben.

Bővült a közúti fuvarozók számára fizetős úthálózat. A szakvállalkozások ugyanakkor bírságriasztást kaphatnak az állami útdíjszedőtől. A nyáron elindított szolgáltatás minden tévedésből tilosban járó kamionnak napi több százezer forint büntetést spórolhat meg.

Vasárnap hajnalban a Nemzeti Mobilfizetési Rendszer egyetlen szolgáltatása sem lesz elérhető informatikai karbantartási munkálatok miatt – közölte a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.

Kötelezettségszegési eljárást indított csütörtökön Németország ellen az Európai Bizottság, mert diszkriminatívnak tartja a múlt héten törvénybe iktatott útdíjszabályozást.

Karbantartás miatt üzemszünet lesz a HU-GO elektronikus útdíjszedési rendszerben június 6-án, szombaton éjjel 11 órától június 7-én vasárnap hajnali 4 óráig - közölte a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.

A Nemzeti Mobilfizetési Zrt. által működtetett Nemzeti Mobilfizetési Rendszer (NMFR) forgalma meghaladta a 2,94 milliárd forintot az idei és első negyedévében - közölte a Nemzeti Mobilfizetési Zrt. pénteken az MTI-vel.

Az útdíjrendelet módosítása óta eltelt három hónapban a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. tapasztalatai szerint az autósok egyik leggyakoribb tévesztése az volt, hogy a fizetős útszakaszokon a januártól már D2-es kategóriába tartozó járművekre D1-es kategóriában váltottak e-matricát. Ez a szabályozás értelmében jogosulatlan úthasználatnak minősül, és pótdíjfizetési kötelezettséget von maga után - hívta fel a figyelmet a NÚSZ.

Visszakérhetik a hétszemélyesnél nagyobb kisbuszok idei úthasználati díjainak felét a nagycsaládosok és a mozgáskorlátozottak.

Lejár a határidő: aki vasárnap éjfélig nem kezdeményezi a kormányzati kapkodás nyomán januárban átgondolatlanul kiterjesztett, majd a tiltakozások hatására átalakított útdíjrendszerben feleslegessé vált megyei e-matricája visszaváltását, megtarthatja a címkét.

Több budapesti hidat is elleptek a rendőrök hétfőn hajnalban. Az egyenruhások valószínűleg a vasárnap elmaradt útdíjellenes demonstráció biztosítására készülnek, írja az Origo.hu.

Megalapozta a közúti fuvarozók sarcolását a kormány az útdíjrendszer januári kiterjesztésének előkészítése során. Ha a tervbe vett változtatások mindegyikét végigviszik, a 3,5 tonnánál nagyobb tehergépkocsik útdíjköltségei legkevesebb negyedével növekedtek volna.

Szigorítják az ellenőrzést a januári türelmi idő után a fizetős utakon. A díjköteles hálózat év eleji kiterjesztésével párhuzamosan a kormány 1,25 milliárd forintot különített el az útdíjszedési és -ellenőrzési rendszerek fejlesztésére. Alaphangon másfélszeresét a sarcolás átalakítását előkészítő szakértők tanulmányában szereplő összegnek.

Nem lehet lezárni az autópályák Budapest környéki bevezető szakaszait – így döntött a Budapest Környéki Törvényszék csütörtökön. Vagyis: helybenhagyták azt a rendőrségi határozatot, amelyben megtiltották az országos blokádot hirdető Büki Zoltánnak, hogy teljes szélességében lezárják az M1-M7-es, az M3-as, az M5-ös és az M6-os egyes szakaszait, valamint a Megyeri hidat.