Az idén sem kap egyetlen extrafillért sem a főváros a BKV támogatására. A jövő héten napirendre kerülő fővárosi költségvetésben egyetlen szó sincs az ígért állami szerepvállalásról. A közlekedési cég büdzséjéből 15 milliárd hiányzik az idén törlesztendő 52,3 milliárd mellett.

Már jövő januárban bevezethetik Budapesten a dugódíjat – értesült lapunk. A fizetős zóna határa még vita tárgya, de a díj összege várhatóan magasabb lesz a korábban tervezettnél. A főváros terveire a parlamentnek is áldását kell adnia.

A főváros évi 278 millió forintot fizet 34 személynek, a legtöbbet Tarlós István tanácsadói keresnek.

A főváros 400-500 milliárd forint európai uniós támogatáshoz juthat a következő hét évben - erről Tarlós István főpolgármester beszélt péntek este az RTL II Magyarul Balóval című műsorban.

A főpolgármester szerint több bank együtt nyújthat 60 milliárd forintos kölcsönt a 3-as metró szerelvényei felújításának finanszírozásához.

15 milliárdba kerülhet a metrófelújításra felvenni tervezett 60 milliárd forintos hitel, a főváros mégis meghirdeti a pályázatot. Tarlós István visszautasította a telekspekulációra vonatkozó felvetést a mobil gáttal kapcsolatban, miközben a kerület feloldotta az építési moratóriumot. Tarlós István szerint Illés Zoltán ostoba és indulatos nyilatkozatot tett a Római-gát ügyében.

Megjelent az első repedés a Tarlós István főpolgármester által épített fővárosi egység falán: Angyalföld nem támogatja a főváros forrásmegosztásra vonatkozó javaslatát. Azért, mert abban semmiféle változás nincs, 2012 óta ugyanazon adatok alapján osztják el a főváros és a kerületek között a személyi jövedelemadó önkormányzatokat megillető részét. Holott a város folyamatosan változik – magyarázta Tóth József, Angyalföld polgármestere, aki – több kerületvezetővel együtt – arra tett javaslatot, hogy ezúttal a lakosságszám alapján osztozkodjanak.

Útdíj után jövőre, 2016 végén jön a dugódíj. Kormánytámogatást kap a BKV, és kiemelt célként megépül a római-parti védmű. Tarlós István főpolgármester ezenfelül azt is elárulta a Népszabadságnak, hogy kibékült Lázár János kancelláriaminiszterrel, és tényleg nem tudja, ki fog nyerni a metrótenderen.

Egyéves próbaidőt javasol Tarlós István főpolgármester és a kerületi fideszes vezetők többsége: a tapasztalatok alapján döntenének arról, hogy a tesztüzem leteltével fizetős maradjon-e az M0-s. Az agglomerációs települések polgármestereit nem sikerült ilyen könnyen meggyőznie a kormánynak.

Lassan átnevezhetné Keleti Széll Kálmánra is, annyira pedálozott az orosz fővárosban Tarlós István. 

Az orosz fővárosba várják Tarlós Istvánt, Budapest főpolgármesterét és az általa vezetett küldöttséget - adta hírül a moszkvai főpolgármesteri hivatal.

Vitézy Dávidnak, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatójának leváltása széleskörű konzultáció eredménye – erről Tarlós István Budapest főpolgármestere beszélt csütörtökön az M1 Ma reggel című műsorában.

Újat akartunk és ez rengeteg érdeket sértett – Vitézy Dávid ezekkel a szavakkal búcsúzott ma a BKK-tól. Miközben a menesztéséről szavaztak, a cégnél már lázas sietséggel zajlott az átadás-átvétel. A városigazgató még nem is dolgozik, de a fizetését máris megemelték havi 300 ezer forinttal.

Jól működött a háttéralkuk új rendszere: a Fővárosi Közgyűlés lényegében vita nélkül szavazta meg az összes fővárosi vállalatot magába olvasztó városigazgatóság létrehozását. Holott sem az átalakítás részletei, sem a kockázatok, sem a költségek nem ismertek.

Beolvasztotta a Budapesti Közlekedési Központot a Fővárosi Közgyűlés.

Mostanában aligha szeretik a polgármesterek az LMP-s Schiffer Andrást, mert neki köszönhetik, hogy Orbán Viktor nemet mondott a fideszes Boldog Istvánnak az illetményük rendezésére vonatkozó önálló képviselői indítványára, amely a többségüknek jókora bevételnövekedést jelentett volna. A tényszerűség kedvéért: Boldog javaslata csak arról szól, hogy a kisközségek településvezetőinek bére ne száz-kétszázezer, hanem csupán néhány tízezer forinttal csökkenjen.

A jövő heti fővárosi közgyűlésre készült előterjesztés szerint a Vitézy Dávid vezette Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a meglévő feladatkörei közül csak a közlekedésszervezést és a folyó beruházásokat tarthatná meg.

Végső csapást mérhet Vitézy Dávidra Tarlós István főpolgármester. A jövő heti közgyűlésre készült tervezetében gyakorlatilag a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) felszámolását javasolja. A támadás korántsem váratlan. Kettejük kapcsolata évek óta viharos.

Négyötödös többséghez kötötte a Fővárosi Közgyűlés feloszlatását és jelentősen erősítette a főpolgármesteri vétójogot az Országgyűlés.

Hucul kanca, erdőségek, haszonélvezetek, családi ezüstkészlet: az idén is szórakoztató olvasmány a Fővárosi Közgyűlés tagjainak vagyonbevallása. Arról ezúttal sem derül ki semmi, hogy az érintettek miként tettek szert a javakra.