Erősen visszaesett az orosz Sberbank profitja az idei év első nyolc hónapjában. A visszaesés 92 százalékos.

Protekcionizmus gyanúja miatt vizsgálatot indít az Európai Bizottság az Opel megmentéséhez nyújtott német állami segítséggel kapcsolatban - írta a Bild című német lap.

Oroszországban is tervezik gyártani az Astra modellt, miután a konszern a Magna-Sberbank konzorcium tulajdonába került - mondta az Opel elnöke a lengyel Rzeczpospolita napilapnak.

A magyar motor- és sebességváltó üzem akár nyertese is lehet az Opel tulajdonosváltásának - mondta a Népszabadságnak Frankfurtban a német autóóriás üzemi tanácsának elnöke. Egyelőre csak az a biztos, hogy bemutatták az új Astrát.

Belgák, spanyolok, britek egyre idegesebben szemlélik a GM-Magna ügyletet, amelynek keretében az Opel/Vauxhall üzemek sorsa bizonytalanná vált szerte Európában, kivéve Németországban, amely 4,5 milliárd euró állami támogatást is kilátásba helyezett.

Az Európai Bizottság burkoltan, a belga kormány nyíltan figyelmeztette Németországot, hogy a részleteiben még nem tisztázott Opel-ügy nem mehet más országok rovására.

Az Opel vevőjét ugyan már megnevezték, de a tánc még nem ért véget. A német autógyár megmentése áldozatokkal és politikai feszültségekkel jár. A belgák például attól tartanak, hogy a német gyárak megmentése érdekében fel fogják áldozni a náluk működő üzemet.

Mégiscsak áruba bocsátja európai érdekeltségeit a General Motors (GM). Az amerikai kormányzati pénzekből életben tartott detroiti konszern kész az Opel/Vauxhall többségét eladni a Magna kanadai- osztrák autóalkatrész-gyártónak, s a vele szövetkező orosz állami Szberbanknak. A végleges megállapodásra azonban még várni kell, így annak tisztázására, hogy a szakszervezetek miként működnek együtt az elkerülhetetlennek tartott és elbocsátásokkal járó költségcsökkentésekben.

A General Motors (GM) a dpa német hírügynökség értesülése szerint kész eladni az Opelt a kanadai-osztrák Magna autóipari beszállító vállalatnak. Az üzlet részleteit később dolgozzák ki.

Elfogadhatónak tartaná a német kormány, ha az Opel az eddig favorizált kandai-osztrák Magna autóipari beszállító helyett a belga RHJ pénzügyi befektetőhöz kerülne – írta szerdán a Bild című német lap.

Az amerikai General Motors autógyár arra hajlik, hogy ejti európai részlege, a német Opel német kormány támogatta megmentési tervét, és az erről szóló tárgyalások jelenleg kudarccal fenyegetnek, ezt jelentette a londoni Financial Times kedden.

Aláírásra kész szerződéstervezetet dolgozott ki az General Motors (GM) és a Magna az Opel átvételéről, ez azonban még nem jelenti az autógyárért folyó versengés végét.

Fejlesztés alatt álló harmadik generációs kisautóját már nem a Magyar Suzukinál, hanem az egykori Wartburg városában gyártatja majd az Opel.

Kínai már biztosan nem lesz az Opel, az autógyár kérői közül ugyanis ma kiszórták a Beijing Automotive-t. Az osztrák-kanadai Magna és a belga RHJI azonban még versenyben van.

Ha valaki azt hinné, hogy az Insignia ecoFlex-változattal az Opel letudott valami kötelező feladatot, hogy legyen a kínálatban takarékos, de lebutított autó, nos az nagyon téved.

Nem kizárt, hogy mégsem vásárolja meg a kanadai Magna és az orosz Szberbank az Opelt, mivel a vevők és az eladók egész sor kérdésről nem tudtak még megállapodni – írta a Kommerszant című üzleti lap German Grefre, a Szberbank elnökére, illetve más forrásokra hivatkozva.

A magyarországi, illetve az ausztriai motorgyárba telepítené át a termelést két németországi gyárból az Opel új tulajdonos, az osztrák-kanadai Magna. Ezzel költséget takarítana meg, s elbocsáthatna német gyáraiből 3600 munkást. A szakszervezetek nem repesnek az ötletért.

Eladja meglévő OPEL-részesedését a Sberbank, a legnagyobb orosz állami bank - mondta a pénzintézet vezérigazgatója. A vevő valószínűleg egy orosz stratégiai befektető lesz.

Az Opel kedden megkapta az első, 300 millió eurós részletet abból az áthidaló kölcsönből, amely a megmentési terve kulcsfontosságú részét képezi.

Az amerikai ipar történetének legnagyobb csődvédelmi kérelmét várják hétfőre. A Fiattal szövetségre lépő Chryslernél új szelek fújnak: már a legendás Lee Iococcának sem jár céges ingyenautó.