A Fuvarozók Egyesülete azon lobbizik, hogy több útszakasz esetében további részekre bontsák a távot.

Orbán Viktor levelet kapott: a fuvarozók "a készülő katasztrófa" megelőzése érdekében a használatarányos útdíjak bevezetésének elhalasztására kérik a miniszterelnöktől.

A magyar közúti fuvarozók szerint július elsejével nem tud zökkenőmentesen elindulni az új útdíjfizetési rendszer, mert nem kaptak elég időt a felkészülésre.

Kompenzációt kapnak, részben az önkormányzatok kontójára, a hazai közúti fuvarozók: a használatarányos útdíjak bevezetésétől idén 75, jövőre 150 milliárd forint bevételt remélő kormány mintegy 15 milliárd forintot juttat vissza a magyar kamionosoknak.

Kétes siker küszöbén áll Magyarország: a kormány 38 nap múlva bejelentheti, hogy hazánkban kiépült a használatarányos útdíjrendszer, a 3,5 tonnánál nagyobb tehergépkocsik a megtett távolság alapján fizetnek az ország 6513 kilométernyi közútján. Méghozzá úgy, hogy a magyar rendszert magyar mérnökök fejlesztették ki, és a rendelkezésre álló keret alig több mint feléből, 20-25 milliárd forintból fel is építették.

Pörögnek az elektronikus útdíjrendszer bevezetését megelőző események: az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt. ma ismét nekifut a flottakövető logisztikai szolgáltatókkal megkezdett egyeztetésnek.

Harmadával emelkedhetnek a belföldi közúti fuvarozás költségei az elektronikus útdíj bevezetése nyomán. Az áruszállító vállalkozások a drágulást kénytelenek lesznek áthárítani megrendelőikre, a tőkeszegény cégekre a csőd vár.

A teherautósok júliustól útdíjautomatánál előre, vagy ha igénybe veszik valamilyen külföldi útdíjszolgáltató, flottakövető cég rendszerét, akkor utólag is fizethetnek a közutak használatáért. A "bliccelőket" a rendőröknek kell kiszűrniük.

Lesz is meg nem is július 1-jétől elektronikus útdíjrendszer a magyar közutakon. Űrtechnika helyett a kormány leragadt a kőkorszaknál, de legalább nemzetbiztonsági védőernyő alatt.

Elsősorban régiós összehasonlításban mutatja be a GKI Gazdaságkutató a magyar gazdaság helyzetét, nagyobb figyelemmel azokra a tényezőkre, amelyek hosszabb távon megalapozhatják a gyorsabb növekedést, azaz a bővülő bruttó hazai terméket (GDP). Az elektronikus formában elérhető tanulmányt a nemzetközi szállítmányozó cégéről ismert Wáberer György is támogatta, abban a reményben, hogy a magyar gazdaságnak lehet esélye felzárkózni Európához.

A Gazdasági Versenyhivatal jóváhagyta a Waberer’s Logisztika Kft. és a Szemerey Transport Zrt. üzletrész-, illetve részvénycsere révén tavaly év végén történt fúzióját.

Autókat vett a Waberer’s International Zrt. Európa hatodik legnagyobb közúti fuvarozó cége eddig sem szűkölködött járművekben: flottája 2500 kamionszerelvényből áll. A cég a napokban vette át ezredik MAN nyerges vontatóját.

A légi közlekedésben használható elektronikus fuvarlevél alkalmazásával egyszerűbbé és gyorsabbá válik az árukezelés, biztonságosabbá és költséghatékonyabbá a fuvarozás – közölte pénteki sajtótájékoztatóján Teleki József, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Repülőtéri Főigazgatóságának vezetője.

A Malév korábbi vezérigazgatójára bízta kamionjait a Waberer’s International Zrt. A társaság a tőzsdére lépés előkészítését várja az új vezetőtől.

Együtt kamionozik a jövőben a magyar közúti fuvarpiac két nagy vállalkozása. A Waberer's Logisztika Kft. egy diplomatikusan együttműködésnek nevezett felvásárlással megszerezte a Szemerey Transport Zrt. irányítását. Leánya terjeszkedése révén a nemzetközi fuvarozásban eddig is szinte egyeduralkodó Waberer's International Zrt. belföldön erősít.

Kezdik kapiskálni a közúti fuvarozók, mennyire vehetik komolyan a kormányzati ígéreteket: legalábbis azokat, amelyeket a szakmai szervezeteikkel tárgyaló minisztériumi emberek az elektronikus útdíjak jövő nyári bevezetésének támogatásáért cserébe vállaltak. A kabinet szeptemberi döntéséből azt már tudják, hogy a kialkudott, mérsékelt kilométerdíjak dupláját fizethetik majd, ami önmagában is elég seregnyi kisvállalkozás tönkretételéhez, a fuvarpiac átrendeződésének megindításához.

Megfelelő logisztikai fejlesztések nélkül a világ szállítmányozási útvonalai elkerülhetik Magyarországot, lekerülhetünk a térképről.

Kipipálta első féléves növekedési tervét a Waberer’s International Zrt. A Kelet-Közép-Európa piacvezetőnek számító logisztikai és közúti fuvarozó vállalatot a válság sem állította meg: győzelmi jelentése szerint eredményei tovább javultak.

Megbecsüli gépkocsivezetőit a Waberer’s: a társaság az idén már másodszor emeli a kamionosok pénzét.

A Waberer's kamionjaira bízta termékeit az Electrolux: a Kelet-Közép-Európa piacvezető logisztikai vállalatának számító közúti fuvarozó vállalat és a világ vezető háztartási, illetve nagykonyhai készülék-gyártó cége három évre szóló, 75 millió eurós szerződést kötött.