A Margit híd felújításának megkezdése előtt a Magyar Kerékpárosklub, illetve a Critical Mass demonstrációt szervez a hídra ígért kerékpársáv „elfelejtése" miatt kedd délután háromnegyed hatkor, a pesti oldalon.

A háttérben a Critical Mass, az előtérben a coburgi Szamba-zenekar dobosai, helyszín az Andrássy út, az Opera előtt.

A Critical Mass biciklis mozgalom tagjaiból alakult Bike Kitchen szerelőklub tagjai nyolc, felajánlásokból épített kerékpárt adtak ajándékba a Down Alapítványnak. A szűkös anyagiakkal küzdő szervezet gondozottjai mostantól rendszeresen tudnak biciklizni a Népligetben.

Nagyszabású bringás tüntetésre számíthat a kormány, amennyiben leállítja a hazai kerékpárút-fejlesztéseket – értesült a Népszabadság. A Critical Mass (CM) kerékpáros közösség már gyűjti a roncsbringákat, hogy azokat minisztériumok előtt lelakatolva tiltakozzon a bringaút-hálózat fejlesztésére elkülönített uniós keret átcsoportosítása ellen.

Elmentünk a minden hónap utolsó péntekén megrendezett mini- Critical Mass-re, hogy megtudjuk, egyesek hogyhogy nem hagyják abba télen a biciklizést. Kiderült mit hordanak a hardcore bringások és a mosolygós lányok, hogy az ízületekre miért kell vigyázni, és mit tesznek, ha hull a hó.

Különleges bringás felvonulás volt a hétfői Kritikus Tömeg. Azaz nem is felvonulás, hanem közlekedés. Elindult a bringás tömeg a Hősök teréről, és mindenki ment, amerre akart. A többség végigvonult a lezárt Andrássyn - ami az Autómentes nap miatt volt lezárva. De aztán kit merre vetett az útja, arra ment tovább, az autóforgalomban. A cél a Moszkva tér volt, oda pedig mindenki olyan útvonalon ment, amilyenen akart. Mi a magunk részéről elindultunk az Oktogonnál a körúton.  És ezek az útvonalak nem voltak lezárva, bebiztosítva, kordonozva. Tehát nem felvonultunk, hanem közlekedtünk.

Azért van abban valami felemelő, amikor több ezer kerékpár lendül a magasba. Úgy ahogy a mostani Critical Mass-on, pontban fél hétkor a Hősök terén, ahol megint több ezer kerékpáros gyűlt össze. Ez a rendezvény azonban más volt mint az eddigiek. Ezúttal nem lezárt úton, hanem forgalomban az autók kritikus tömegében kellett hajtani a Hősöktől Moszkváig.

Aki járt már futárbuliban, tudja, miről beszélek.  Jobb nadrág fölhajtva. Hátizsákon piros helyzetjelző. Bólogatás, szigorú hip-hop ütemekre. Derékszögben füstölgés. Lánc a derékon. Kezek a magasban. Még több bringát a buliba!

Kétszáz kerékpáros vonult fel a budapesti Duna-parton, az ellen tiltakozva, hogy a városvezetés valódi bicikliutak helyett csak a járdára festett sávokkal akarja elintézni a növekvő igényeket.

Idén újszerű kampányeszközzel élnek a biciklis felvonulás szervezői: a megoldás roppant egyszerű, nem kerül egy fillérbe sem, viszont minden eddiginél több ember vehet benne részt.

Több száz biciklis nem elégedett meg a vasárnapi Critical Mass felvonulással, és tegnap, a Föld napján, este fél héttől mindenféle engedélyeztetés nélkül vágtak neki együtt Budapest belvárosának. Minden nagyobb kereszteződésben megálltak és a fejük fölé emelték a kerékpárjaikat, közben pedig azt skandálták: minden út bringaút!

A BKV-sztrájk miatti álmos péntek után mozgalmas fővárosi hétvégét jósoltunk, annyi volt a kulturális és környezetvédelmi rendezvény a fővárosban, hogy máskor fél évre sem jut ennyi. Azt gondoltuk, mozdulni sem lehet majd, ám úgy tűnik, az ilyen hétvégékhez is hozzászoktak már a fővárosiak, csak azok autóztak a rendezvények miatt lezárt környéken, akik maguk is oda igyekeztek.

A Déli-pályaudvar érkezési oldala a reggeli órákban gyakorlatilag kihalt: úgy tűnik, a Budapestre ingázók többsége az otthonmaradás mellett döntött. Szinte üresek a Balaton, Győr, Pusztaszabolcs irányából érkező vonatok (a forgalom nagyjából az ötöde az ilyenkor szokásosnak), és a leszállók között feltűnően sok a kerékpárral vonatozó, illetve a leszállva azonnal görkorcsolyát csatoló utas.

Egyetlen hétvégén belül két alkalom is lesz, amikor több tízezer biciklis indulhat el Budapest utcáin: ma és vasárnap, a Critical Mass felvonuláson, amelyet és az idén minden korábbinál több karneváli jellegű mellékprogram kísér. A mozgósítás módszereiben pedig új elemek bukkantak fel. A biciklis szervezetek eközben élénk figyelemmel kísérik a BKV-körüli vitákat, támogatják a sztrájkot, és most egy különös lehetőséget láttak meg benne.

Tavaly először csökkent a bécsi belvárosban a gépkocsiforgalom: egy most közzétett tanulmány szerint naponta kétezerrel kevesebb autó járt a Ringen, a bécsi belvárost körülölelő gyűrűn, mint 1995-ben, s a tendencia folytatódik. Pedig amióta Ludwig Lohner k. u. k. udvari járműgyártó motorizált kocsija - 1896-ban - először haladt körbe a Ringen, évről évre nő - az utóbbi időben egyenesen ijesztő arányban - a gépkocsiforgalom.

A Critical Mass és a Magyar Kerékpárosklub közös felhívásban azt kéri, hogy a hétfői BKV-sztrájk idején aki csak teheti, válassza a biciklit az autó helyett.

Vasárnap délután petíciót adtak át a fővárosi vezetésnek a civil- és kerékpáros szervezetek, amelyben azt követelik, hogy Budapest vezetése adjon hiteles tájékoztatást a légszennyezettségi adatokról, és kezdje meg a módszeres védekezést a növekvő szmog ellen. Ezután spontán felvonulás indult meg.

Halálra gázolt társuk emlékére és az elhibázott kerékpárút-fejlesztés elleni tiltakozásul fehérre festett kerékpárt láncoltak le a Thököly út és a Stefánia kereszteződésénél kerékpáros civil szervezetek képviselői vasárnap.Régi szokás, hogy a kerékpárosok balesetben elhunyt társuk emlékére úgynevezett szellembringát állítanak a tragédia helyszínén. Budapesten a múlt héten, pénteken halálos gázolás történt.

Délelőtt torlódás a Váci úton, délután kocsisorok a körúton. Így festett az autómentes nap Budapesten. A fővárosi közlekedők egy része a volán mögött, másik részük kerékpárja vagy a motor nyergében töltötte az európai mobilitási hét záróprogramját.