Félig üres vagy félig tele a pohár? Ezzel a régi dilemmával lehetne leginkább érzékeltetni a túraautó-világbajnokságon részt vevő magyarok teljesítményét két versenyhétvégével, azaz négy futammal a rajt után. Az eddigi eredmények alapján – mivel mégiscsak a győzelem, de legalábbis a dobogó volna a cél – úgy tetszhet, inkább üres az a pohár.

Fernando Alonso nyerte vasárnap a Forma-1-es Malajziai Nagydíjat, az idei világbajnokság második futamát, de Sergio Perez is igazán befutott Sepangban.

Betliző Ferrari, szélsebes McLaren, szokatlanul lassú Red Bull, megvillanó Lotus a Forma-1 szezonnyitó futamának időmérőjén. Schumacher újra elemében volt, Räikkönen még nem a régi.

Módosították a versenynaptárt, mélyen „belenyúltak” a szabálykönyvbe, a csapatok drasztikusan áttervezték autóikat, és pilóták jöttek-mentek. Azaz: semmi különös nem történt a Forma–1 holtidényében, csak ahogyan lenni szokott: az új szezonra szinte semmi sem maradt a régiben.

Egy hét múlva Monzában rendezik a túraautó-világbajnokság első futamát, ám még tegnap reggel is teljes homály fedte azt: 2010 és 2011 után ott lesz-e újra a mezőnyben a Zengő Motorsport színeiben Michelisz Norbert? A nagy hallgatás, a súlyos anyagi gondokról szóló hírek nem sok jót sejtettek.

Harmadik világbajnoki idényére készül az Érdi Rallye Team versenyzőpárosa: ifjabb Érdi Tibor pilóta és navigátortársa, Táborszki Attila 2012-ben nem csupán a részvételre hajt, a három kiválasztott vb-futamon kategóriájukban a dobogóra, sőt, annak is a legfelső fokára szeretne felkapaszkodni. A duó Mitsubishijével a nyáron a német ralin, ősszel Spanyolországban áll rajthoz, a szezont viszont március elején Mexikóban kezdi.

A befutó alapján legyinthetnénk. A célba érők közül mindössze tizenegy párosnál volt gyorsabb, és csak kétszázharmadik lett a Kőváry Barna, Tóth Zsolt kettős a régmúlt idők autói számára kiírt, s a múlt hét végén befejeződött veteránviadalon, a Monte-Carlo Historique Rallyn. Ha viszont az eredmények mögé nézünk, máris emelhetjük a kalapot.

„Folytathattam volna motorversenyzői pályafutásomat, ám anyagi okok miatt csak olyan csapatnál, amelynek nem volt győzelemre esélyes gépe. Ilyen feltételek mellett nem akartam vetélkedni.

Egyelőre csalódniuk kell azoknak, akik abban bíztak, hogy az idén végre megtörik Sebastien Loeb egyeduralma: a rali történetében páratlan sikerszériával büszkélkedő, sorozatban nyolcszoros világbajnok ugyanis magabiztosan kezdte az évet, simán nyerte a szezonnyitó futamot Monte-Carlóban.

Az amerikai Robby Gordon volt a leggyorsabb a Dakar-rali utolsó mért szakaszán, ám az összetettben az etapot csak tizedikként abszolváló Stephane Peterhansel szerezte meg az első helyet.

Ma is épp olyan furcsán hangzik, mint három esztendővel ezelőtt: Dél-Amerikában rajtolt el az afrikai városról, Dakarról elnevezett legendás, bő három évtizedes múltra visszatekintő „sivatagi show”. Pedig azután, hogy 2008-ban – a versenyzőkre Mauritániában leselkedő terrorveszélyre hivatkozva – lefújták az afrikai ralit, a szervezők csak „átmenetileg” költöztették Dél-Amerikába a versenyt. Az ideiglenes helyszín azonban mindinkább állandónak tetszik, hiszen a szervezői fogadkozások ellenére, miként 2009-ben, 2010-ben és tavaly, úgy az idén is elmaradt a nagy visszatérés Afrikába. Vasárnap Mar del Plata argentin üdülővárosban tartották a viadal hivatalos rajtját.

2012-től 2016-ig az m1 közszolgálati tv-csatornára kerül a Forma-1-es világbajnoki futamok közvetítése, így a Magyar Nagydíjé is. Az erről szóló megállapodást Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója és Böröcz István, a Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap (MTVA) vezérigazgatója írta alá.

A sportág biztonságát és a balesetmegelőzést tartotta a legfontosabbnak, nem véletlenül, hiszen sok tragédiát látott életében. Az ő korszakában javult radikálisan a Forma–1-es versenyek biztonsága: Dr. Sid (hivatalosan: Eric Sidney Watkins) évtizedekig szolgált a világbajnokság legfontosabb járművében, melynek oldalán Medical Car felirat jelezte szerepét.

"Magyarországnak 2016-ig van szerződése a Forma-1-es nagydíj megrendezésére" - mondta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Zrt. elnöke azzal kapcsolatban, hogy Bernie Ecclestone nyilatkozata szerint a jövőben Európának be kell érnie öt versennyel.

Két év kihagyás után jövőre újra a Forma–1-ben versenyez Kimi Räikkönen. A Jégember becenevű finn pilóta – aki 2007-ben a Ferrarival világbajnok lett, majd a 2009-es szezon végén visszavonult – a Lotus-Renault csapatának versenyzője lesz.

Álbajuszt viselve nyilatkozott Sebastian Vettel az egyik televíziós társaságnak a múlt hét végi, szezonzáró Brazil Nagydíj helyszínén. Amikor a mókázó pilótát arról kérdezték, hogy mégis, mi ez a bajusz, nevetve felelt: „Így ébredtem, úgy tűnik, véget ért a pubertás korom.” Amúgy egy Mansell-rekord megdöntése nyomán „tisztelgett” így a bajuszos brit pilóta előtt, s annyiban fején találta a szöget, hogy mára valóban felnőtt. Míg tavaly, első vb-címe megszerzésének évében túlságosan is hajtotta az ifjonti hév, olykor hibázott, s időnként forrófejű volt, addig az idén az első futamtól az utolsóig elképesztő higgadtsággal, érettséggel, precizitással versenyzett.

Csupán egy kisebb technikai hiba miatt nem zárhatta futamgyőzelemmel a szezont a 2011-es világbajnok, Sebastian Vettel (Red Bull).

Módosító indítványt nyújtott be a költségvetési törvénytervezethez Bánki Erik, az Országgyűlés sportbizottságának elnöke. A képviselő azt javasolja: az állam engedje el a Hungaroring Sport Zrt. 80 millió forintos tartozását, amelyet a cégnek 1998-ban kellett volna visszafizetnie az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumnak.

A szokásos módon kezdődött az Abu-Dzabi Nagydíj, hiszen Sebastian Vettel (Red Bull) magabiztosan rajtolt el az élről. Most azonban változott az unalomig ismert forgatókönyv: a kétszeres világbajnok ugyanis defekt miatt kipördült, s fel kellett adnia a versenyt.

Lassan egy hónapja kétszeres világbajnok már Sebastian Vettel (Red Bull), mégsem vesz vissza a tempóból: mesterhármast ért el az első Indiai Nagydíjon. Megnyerte az időmérőt, a versenyt, és a leggyorsabb kört is ő futotta. Azaz nem történt semmi különös Újdelhiben: ahogyan az idén megszokhattuk, csak Vettel után volt valódi verseny.