A Nemzeti Üdülési Alapítvány történetében és működésében sok olyan epizód lelhető, amelynek ismeretében megértő az ember, ha átalakításáról, keményebb megfogalmazásban, „államosításáról” hall. Valahogy úgy van vele, mint amikor 1998-ban, a kormányra kerülő Fidesz egyik első lépése volt, hogy megszüntesse a néhány botrányos döntést hozó társadalombiztosítási önkormányzatot, amelyet azóta se kíván vissza senki. Csakhogy a kiszorítósditól sem lett jobb semmi.

A görög kormány rekvirált járművekkel és katonai tartálykocsikkal szállíttat üzemanyagot a fuvarozók sztrájkja miatt, de szombaton már munkába állt néhány sofőr.

Gyógy- és ásványvízre, no meg gyógynövényre és a magyar orvosokra épülne a hazai egészségipar, amelyet az Új Széchenyi-terv vitairata szerint akár további szálláshelyekkel is meg kellene erősíteni. A hangsúly az egyedi, illetve a helyi termékeken van.

Turisták számára jó hír, hogy az autópályákon a benzinkutak 70–80 százaléka működik, de jobban teszi az ember, ha hitelkártya helyett készpénzzel fizet. A sztrádákon kívül viszont szinte alig lehet nyitva tartó benzinkutat találni.

Megszenved a szervezéssel az, aki négylábú barátja társaságában, minőségi helyen szeretné eltölteni szabadságát vagy hétköznapi szabadidejét. Érthetetlen, de a turisztikai szakma még mindig nem lát üzletet a házi kedvencekben, míg az eledelt és kiegészítőket forgalmazók remekül élnek a kutyások alkotta népes rétegből.

Görögországi utazás előtt érdemes érdeklődni, ugyanis bizonytalanná vált az üzemanyag-ellátás a hét eleje óta tartó fuvarossztrájk miatt. A töltőállomások előtt hosszú sorok alakultak ki már vasárnap, amint híre ment: a sztrájkhullám élére ezúttal a közúti fuvarozók állnak.

Siralmas szezon elé néznek idén a Tisza-tónál: a júniusi árvíz több olyan partszakaszt is elmosott, ahol a szabadvizi strandot nem tudták még megnyitni. Most pedig tömeges kagylópusztulás keseríti az itt nyaralók és a szállásadók életét.

Ma már bármelyik tagország bármelyik utazási irodájánál köthetünk utazási szerződést, azaz jelentkezhetünk meghirdetett utazásaikra. Kérdés, hogy a közösségen belül mindenütt egyforma jogvédelemben részesül-e az utas.

A következő tíz évben meg kellene kétszerezni a nemzeti jövedelmen (GNI) belül a turizmus teljesítményét és részarányát, meg kellene duplázni, 700 ezerre növelni az ágazatban lévő munkahelyek számát és jelentősen kell javítani a turizmus versenyképességét - sorolta javaslatait Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter a magyar turizmus jövőjéről szóló konferencián a Parlamentben.

A légi utasokhoz hasonló jogok illetik meg 2012-től a hajón utazókat is járattörlés vagy -késés esetén. Az Európai Unióban egységesen érvényes szabályozás a tizenkét utasnál többre méretezett, menetrend szerinti hajókra és kompokra vonatkozik, a buszos utasok jogairól ősszel tárgyalnak majd.

Világszerte újra növekedésnek indult a turizmus, az utazások növekedéséből azonban Európa tavaly még alig profitált. Az idei évre a Turisztikai Világszervezet átlagosan 3-4 százalékos növekedést vár.

Az adót a szállodákban, panziókban, kempingekben és egyéb szálláshelyeken eltöltött vendégéjszakák után kell megfizetni, a tervek szerint jövő januártól.

Baleset, betegség bármikor adódhat a külföldi tartózkodás során. Ezekre az esetekre nyújt megoldást az európai egészségbiztosítási kártya, amely az Unió tagállamain kívül sürgős esetben néhány más országban is használható.

Aki külföldön használja a mobiltelefonját, vagy igénybeveszi a mobilinternet- szolgáltatást – ezt nevezhetjük roamingolásnak vagy barangolásnak –, nem árt, ha tisztában van azzal, mindezt mennyiért teszi.

A szuvenírre vágyó "művészeti vandálok" leginkább a Colosseumot, a Garibaldi-szoborparkot és Monreale székesegyházát veszélyeztetik. Firenze műemlékvédelmi biztosa szerint a megoldás az lenne, ha az UNESCO által védett műemlékeket az ENSZ kéksisakosai vigyáznák.

Leváltja a Regionális Idegenforgalmi Bizottságok elnökeit és tagjait a Nemzetgazdasági Minisztérium - közölte a tárca csütörtökön.

Magától értetődő elvárás, hogy a turisták, utazók gondtalanul, nyugodtan tölthessék napjaikat a szállodákban, ami néha a hotelek minden erőfeszítése ellenére és jó szándéka ellenére sem sikerül.

Instant sátor, szúnyogűző telefonalkalmazás, önfelfújó matrac – néhány hasznos kellékkel a sátorozás ma már nem számít nomád kalandnak. Vagy mégis?

A Budapest-kártyát többségében a külföldiek, a Magyar Turizmus Kártyát viszont a belföldi turisták vásárolják inkább, a Balaton-kártyának meg a belföldiek mellett a németek a legnagyobb felhasználói. A kilencvenes években amagyar piacon is megjelent városkártyák lassan, de biztosan sikertörténetet írtak.

Első ízben választott magyar alelnököt az 1948-ban alakult Európai Turisztikai Bizottság (ETC) Róna Iván, a Magyar Turizmus Zrt. vezérigazgatójának a személyében.