Oh, nyájas olvasók, meghatottan konstatáljuk, önök is mennyire szívükön viselik szeretett Budapestünk, e lendületben lévő város utcáinak, tereinek, aluljáróinak és villamosainak sorsát: megint szép számú képet kaptunk az összképet tönkrevágó imbecillis falfirkákról, hogy pellengérre állíthassuk készítőiket. Pályázatunk második menete ezzel lezárult.

A graffiti a hagyományos festmény jobb alsó sarkából kiemelte a szignót, s önálló műalkotássá tette. Kiszabadította a képkeretből is, kivitte a műteremből az utcára, s felrakta az első üres falra. Így élt a szignó graffitiként évtizedeken át, szabadon, az utcán.

Kedves olvasóink, köszönjük az ostoba/ocsmány falfirkákról beküldött remek, leleplező erejű fotóikat, amelyeknek köszönhetően a várost összerondító fujkálókat máris maró gúnnyal és megvetéssel sújtja szeretett városunk, Budapest dolgos népe.

Kedves olvasóink! Örömmel tesszük közhírré, hogy gyűlnek, csak gyűlnek a jobbnál jobb fotók a kreténebbnél kreténebb falfirkákról. Ahogy elnézzük a felhozatalt, hamarosan bemutathatjuk az első etap győztes fényképét, honlapunkon pedig az eddigi legjobbakból készült kollekciót.

Február 23-án nyílik a Nemzetközi Graffiti Múzeum első nyilvános bemutatkozása a budapesti Karton Galériában.

Dinamikusan fejlődő fővárosunk harmadik fő ékessége - a kutyaszar és kátyúk mellett - az az egymillió hektoliternyi szintetikus festék, amely házaink falait, felül- és aluljáróinkat, hídjainkat, áramszekrényeinket, villamosainkat, buszmegállóinkat, padjainkat, ellopott szobraink talapzatát, védett kútjainkat díszíti, úgynevezett graffiti formájában, nonprofit alapon működő művészeknek köszönhetően, kiknek, miknek se szeri, se száma, de inkább száma se.

Mindennapi gondunk ma már az épített környezet beszennyezése. Ha ez így megy tovább, sikerrel indulhatna Budapest, de akár más nagyvárosaink bármelyike a legmocskosabb város címért. Bárki megfigyelheti: ugyanazok a "jelek" ismétlődnek méterenként, félméterenként számtalanszor. Nincs értelme bejárni az országot ahhoz, hogy jellemző példákat találjunk. Megállhatunk bárhol, a házfalak elérhető magasságú felületét, a kapukat, kirakatokat szinte mindenütt összekoszolták már az országban, s a falfirkát végzők igyekeznek minél magasabbra hágni, a szinte elérhetetlen pontokon is bizonyítani, milyen bátrak, ügyesek. És mindegy, hogy a felület kőből vagy dísztéglából készült, üveg vagy fém, mindent összesprayznek. És ahol a földszintet, a kapuk, kirakatok környezetét átfestették a tulajdonosok, azt is újra és újra a vandálok festéke borítja el, és aztán már úgy is marad. Az emberek mintha föladták volna a reménytelen küzdelmet a tiszta környezetért.

Bő nadrágos, tizenéves srácok utaznak az utolsó esti villamoson. Gördeszkás cipő és az elmaradhatatlan baseballsapka, no meg az egy mérettel nagyobb felsőrész. Nem ülnek le, pedig szinte üres a kocsi. Röhögnek, a záródó ajtót néhányszor megakasztják, és beszólnak a hangszóróból "rájuk zörgő" vezetőnek, aki ezután ajtót zár, és mérgesen bemondja: BAH-csomópont következik.

Rejtőzködni márpedig muszáj - állítják azok a srácok, akiknek keze nyomát viseli a város, de arcuk ismeretlen marad. A napokban a büntető törvénykönyv szigorítására tett honatyai kezdeményezésekre újra fellángolt a vita, mit is lehetne kezdeni a graffitivel. Hiábavalónak tűnik a képviselők sürgette szigorítás, a szórópalackvágy csillapíthatatlan.

A falfirkák elleni harc nem pénzkérdés, hanem csapatjáték - nyilatkozta a Népszabadságnak Robert Hills, az amerikai Nemzeti Bűnmegelőzési Tanács ügyvezető igazgatója, aki e tevékenységén belül is a graffitiellenes projekt vezetőjeként dolgozik, és régóta a téma elismert szaktekintélye. Első benyomásai alapján Budapesten sincs kevesebb graffiti, mint egyes amerikai nagyvárosokban.

A budapesti Churchill-szobrot elcsúfító vörös festék rendkívül makacs volt. Csak a hatodik kezelés után adta meg magát. Azon is túltett a Washington-szoborra öntött vörösesbarna lé: az antigraffitis akciócsoport csak többszöri próbálkozás után találta meg az eltávolítására alkalmas vegyszert.

Évente egy új Volvo buszt vehetne a BKV annyi pénzből, amenynyit a járművekre pingált graffitik lemosására költ. Nemcsak firkálnak, szemetelnek is az utasok, naponta több ezer liter hulladékot hagynak maguk után a járműveken.

Munka nélküli fiatalok vállalták Pécsett, hogy a következő egy évben a lehető legtöbb műemlék és középületet tisztítják meg a falfirkáktól. A 18-25 év közötti tíz fiatal a Magyar Iparszövetség Oktatási Központ Alapítvány graffiti-ellenes programjában vesz részt, amelyet más városokban is eredményesen működtetnek. A takarítók már hozzáláttak első munkájukhoz, a Pécsi Nemzeti Színház környéki padok megtisztításához.