Hogy kerül az alaszkai rák, meg a norvég hal egy dalmát konyha asztalára? Mondjuk, egy élelmiszer áruház mélyhűtőjéből. A legtöbb vevő nem nézi meg a zacskók feliratát, nincs ideje kibogarászni az apró betűkből a fagyasztott tintahalak származási helyét, joggal bízik abban, hogy az adriai tenger mellett, Adriából kifogott halakat, rákokat, kagylókat vásárolhat.

Horvátországban, az Iszriai félsziget legészakibb fokától, Savudrijától, egészen le délig, a dél-dalmát Privlakáig 526 kemping található. Ezek összesen mintegy 180 ezer túristát tudnak elszállásolni.

Mielőtt megpihent a teremtő Isten, még megkoronázta a munkáját, könnyekből, csillagokból egy kis lehelettel létrehozta a Kornátokat – így látta George Bernard Show Horvátország és a Földközi – tenger legnagyobb és legsűrűbb szigetcsoportját.

Sokan vannak, akik a szabadságukat nem csupán napon fekvéssel vagy tengerben lubickolással töltenék, nekik túrázást, kerékpározást, kajakozást, sárkányrepülést, hegymászást ajánlhatunk Horvátországban. Íme, aktív pihenés nyüzsgő nyaralóknak.

Wallis Simpson és VIII. Edward a városatyák jóváhagyásával vetkőzhetett meztelenre még 1936-ban, Rab szigetén. A krónikák szerint tehát Wallis és a trónról miatta lemondott angol herceg volt hivatalosan az első naturista pár Horvátországban, sőt talán Európában is.

A horvát Adriát az egyik legjobb búvárhelynek tartják a világon. A tengerpart hossza 5835 kilométer, 1185 sziget tagolja, a tenger legmélyebb pontja 1330 méter. A vízbe a nap 50 méter mélységig hatol le, a tenger hőmérséklete télen 7-10 Celsius fok között van, nyáron pedig 21-26. Az átlagos merülési mélységben, azaz 20-30 méteren, egész évben állandó 16-17 fokos vízhőmérséklet a jellemző.

Száraz fehérbor, és szódavíz - ez az igazi fröccs két fontos kelléke, az pedig, hogy hosszúlépés lesz-e belőle, már csak arányok kérdése. Itt, Horvátországban is tudják persze ezt a műfajt, bár a magyar fröccsszakértőknek lenne min szörnyülködniük.Induljunk ki abból, hogy a szódavíz itt ismeretlen fogalom, így buborékos ásványvízzel hígítják a bort, azaz keverik, gemistnek hívják ugyanis „horvátul” a fröccsöt, ami németül annyit tesz: kevert. A szótárak szerint a horvátoknak is van saját kifejezésük rá, méghozzá kettő is: ustrcak - ha le akarnám fordítani, „befecskendezést” mondanék rá. Illetve a spricer, ami talán még a Monarchia idején ragadt rájuk, a spritzer ugyanis eredetileg az osztrák fröccs fedőneve.

Azt hinné az ember, hogy már kora hajnalban hatalmas itt a nyüzsgés, a spliti halpiac azonban reggel hét körül kel igazán életre.Az első kompokon hozzák ugyanis a szigetekről a friss árut, a vevők pedig inkább csak délelőtt néznek be halért, kagylóért vagy rákokért.Különleges világ a dalmát halászoké, és olykor igen hosszú út vezet a hálójuktól a halpiac kőasztaláig.

A becslések szerint évente 150 millió eurót (azaz közel 40 milliárd forintot) vesztett a feketén bérbe adott vitorlásokon a horvát állam 2005-ig, amikor is egy sokat vitatott rendelettel legalizálták a piacot. Ennek eredményeképpen kíméletlen konkurenciaharc indult a vitorlás chartercégek között az Adrián, most az is előfordul, hogy valaki hirtelen 30 százalékkal a többiek ára alá megy, így próbál egy kis előnyhöz jutni.    

2005. április 25. Este tíz múlt, rég besötétedett. A mezőny kilenc órája volt úton, meglehetősen rossz időjárási viszonyok között. Egyre erőteljesebben fújt a tenger felőli szél, a jugo, amely többméteresre korbácsolja fel a hullámokat, és esőt hoz. A vitorlások szembekapták a 35-40 csomós, viharos szelet, ezért "krajcolniuk", azaz cirkálniuk kellett a célnak kijelölt kikötő felé.

Felnőtt ember létemre életemben először nyaraltam Horvátországban, s a tengerparton eltöltött gyönyörűséges napok hatására Dalmácia lelkes hívőjévé szegődtem.

Horvátországban valószínűleg az idén is ki lehet majd tenni a "megtelt" táblát. Az utazásszervezők legalábbis arra figyelmeztetnek, nyáron senki ne induljon útnak előre lefoglalt szállás nélkül. Déli szomszédunk népszerűségét szép tengerpartja és különleges szigetvilága mellett most már az is növeli, hogy a magyar határtól Zágrábig, illetve Isztria felé tovább, egészen Rijekáig eljuthatunk autópályán. Hamarosan végig elkészül az új út Zadarig is, az idén összesen kétszáz kilométer autópályát adnak majd át, a nagy útépítések már Split felé haladnak.

Egy hétig vitorlással járni a horvát Adriát nem drágább, mint szállodában nyaralni hét napot. Egy átlagos út 80-150 ezer forintból kihozható ugyanis, és megvan az az előnye, hogy sokkal többet lát az ember, hiszen minden este más kikötőben horgonyozhat. Nem véletlen, hogy a Horvátországban vitorlázó magyarok száma egyre nő.

Dalmácia - ha nem számítjuk a földrengéseket, vulkánkitöréseket - bolygónk egyik leggyorsabban változó tája. A gyorsaságot, persze, nem szabad emberi mértékkel mérni. A geológiai folyamatok léptéke a millió, a tízmillió év. Ezt figyelembe véve gyorsak csak az Adria-parti változások. Ahol most hajók járnak, ott "nemrég" fák, bokrok, virágok nőttek, kétéltűek csúsztak-másztak, ragadozók rohangáltak. Ahol pedig most hegyi autóút kanyarog, "nemsokára" tenger hullámzik majd - az ezredik vagy tízezredik unokánk már nem fogja látni a szigeteket. És előttük elsüllyed majd a mediterrán kultúra megannyi ember alkotta remeke: Korcsula, Split, Dubrovnik meg seregnyi más nagy múltú település. Például a nálunk kevéssé ismert Sibenik. Történeti okokból nekünk az "európai átlagnál" jobban fájhat majdani pusztulása.

A tavalyi év a rekordok éve volt Horvátországban a magyar vállalkozásokat tekintve, hiszen a horvát sajtó a legnagyobb külföldi befektetőként egy magyar üzletembert nevezett meg, aki a becslések szerint 100 millió eurós beruházást bonyolít a déli szomszédunknál. Hamarosan megnyílik az első magyar kikötő az Adrián.