Az önkormányzatok állami utakat is takarítottak a márciusi hóviharban, és most futnak a pénzük után.

Nem adta el a Bombardier a dunakeszi vasúti járműjavítóban lévő részesedését a Nemzeti Vagyonkezelőnek, ezért megrendelések nélkül maradt a hatalmas veszteségeket termelő cég. A dolgozók fele most kényszerszabadságon van, 130 embert kirúghatnak.

Szigorodik a pontozási rendszer, mégis egyre több csillagot kapnak a biztonságra az autók, igaz, nem mindegyik. A Dacia jön fel, a Mercedes pedig?

Csak Fejér megyétől délre veszélyesen magas a folyó vízszintje. Eddig majdnem 10 millió homokzsákot használtak fel a védekezéshez.

Konstruktivista művekről csak nehézkesen lehet írni. Azaz, méltatlanul. Mert Haász István művei oly elegánsak, harmonikusak és látszólag egyszerűek, hogy nem illik hozzájuk a körülményes műleírás. Holott valójában felettébb bonyolultak. A kétezeregyes Tervek-sorozat – ez a legkorábbi a csupa új művet bemutató kiállításon – talán a legösszetettebb. Rombuszok, téglalapok, szabályos és szabálytalan trapézok rendszere valamennyi, még inkább ilyen alapú vékony tértesteké, mert klasszikus mércével mérve dombormű-kompozíciók, minden festői hatásuk ellenére.

635 millióba került az adófizetőknek az el sem indult állami mobilszolgáltató.

A hét elején azzal állt elő egy francia internetes oldal, hogy Abdelaziz Bouteflika, az Algéria élén 1999 óta álló, 76 éves államfő halott, később úgy pontosított, „nincs már abban az állapotban, hogy kormányozzon”.

A 3-as metró Corvin negyed állomásánál már tesztelik az elektronikus jegyrendszert beléptető kapuk próbájával. Az utasok egy része rosszul viseli, pedig fontos a teszt. Itt is kiderült, hogy két nap után már időnként akadoznak a kapuk.