– Három nővel élek együtt, a pénzem náluk van, és a dolog fantasztikusan működik – engedett betekintést az életébe Scherer Péter kétlányos apa és színész. Szerinte a nők alkalmasabbak a vezetésre, nem véletlenül égették el a középkorban a boszorkányokat, és különben is, a válság megmutatta: ennyit tudtak a férfiak. Ki a férfiakkal az Európai Parlamentből, sőt a magyar parlamentből is! – lelkendezett Pepe.

Mesterhármasnál tart a Vasas: a nagy múltú klub – szégyenszemre – másodosztályú labdarúgócsapatát hamarosan a harmadik tréner irányítja ebben az évadban. A portugál Quim Machado és honfitársunk, Szapor Gábor után a német Dirk Berger ül le a Fáy utcai kispadra, miután Angyalföldön minden bizonnyal hosszasan és alaposan elgondolkodtak azon, hogy ki lehetne az igazán megfelelő edző.

A jelenlegi magyar diáklázadás követelményeinek első pontja a köz- és felsőoktatás átfogó reformjáról szólt. Az eddigi követelések ezzel szemben nem érintették valóban átfogó módon az egyetemi világot.

Lassan kezdi az ember kiismerni magát a Jakobi László rendezte A zongora sorozatban. Vannak a megbízható, visszatérő emberek, akiket alig győzünk kivárni, hogy legközelebb újra találkozhassunk, és vannak a próbálkozások, évenként egy vagy kettő, akiről a világban beszélnek, akik futnak, akiknek még vannak lemezei, akiket akkor is jó megnézni, ha esetleg csak egyszeri az alkalom.

Újabb remek ipar- és technikatörténeti portál ugrott reám a virtuális vadonból, miközben az utolsó bejglivégeket rágicsáltam mit sem sejtve, azon kívül, hogy ezekben már biztos nem lesz egy gramm mák se: a Veteránkerékpár.hu című honlap, amely részben online magazin, részben a magyar gyártmányú veterán kerékpárok virtuális múzeuma. E helyt a múzeumi szekcióra koncentrálnék, csúnyán cserbenhagyva azokat, akik inkább a magazinról olvasnának e remek hasábokon.

Csak a magyarországi gyárban készül a Daimler konszern legújabb modellje, a CLA jelzésű négyajtós Mercedes kupé. A sportos limuzinnal hétfőn állt nyilvánosság elé a kecskeméti autógyár, az Észak-amerikai Nemzetközi Autoshow (NAIAS) szakmai közönsége előtt.

– Király aligha lesz a hercegből, de olyasféle igen, mert államfővé választjuk! – rikkantott fel a cseh Karel Schwarzenberg egy ifjú híve a kampányközpontban. Több mint egymillió választópolgár szavazott rá a hétvégén, a két hét múlva esedékes második fordulóban Milos Zeman korábbi kormányfővel mérkőzhet az elnöki posztért. Jirí Menzel filmrendező szerint a cseh közéletben jelenleg Schwarzenberg az egyetlen előkelő és gerinces személyiség, csak ő méltó az államfői posztra. Fiatalok tízezrei lelkendeznek ugyanígy a Facebookon és a Twitteren.

Az ország kapujának szokták nevezni azt a kikötőt, határátkelőt vagy repülőteret, amely a legnagyobb forgalmat bonyolítja le az országba belépő idegenek fogadásában. Igen sok nagy országban nem is ismert e fogalom, mert nehéz lenne eldönteni, mely pontja is elégíti ki a meghatározást. Hazánkban egyszerűbb a helyzet. Kikötőnk nincs – egyetlen nemzetközi vízi utunk, a Duna személyforgalma elhanyagolható –, a legnagyobb közúti határátkelőhelyeinken megforduló utasok igen nagy hányada tranzitcéllal lép be, koncentráltan, függetlenül a végső úti céljuktól az ugyan nem egyetlen, de meghatározó nemzetközi repülőterünk bonyolítja le a legnagyobb forgalmat. Tehát elmondhatjuk, hogy hazánk igazi kapuja Ferihegy, amely valamikor fogalom volt. Ma már Liszt Ferenc nevét viseli (sikerült találni egy olyan magyart, aki nem beszélt magyarul).

Pörgős, jól szervezett gála keretében zajlott le a magyar idő szerint hétfő hajnalban véget ért hetvenedik jubileumi Golden Globe-díjátadó Los Angelesben. Idén ráadásul sikerült a politikai korrektség keretein belül maradni: az utóbbi három évben mindenkit kőkeményen osztó Ricky Gervais helyett két komikus asszony, Tina Fey és Amy Poehler volt a műsorvezető, az ő stílusuk pedig több mint képernyőképes. Sőt, olykor kifejezetten andalító.

Bár a meteorológusok most jó előre jelezték a havazást, ahogy az már lenni szokott, meglepetést és sok helyen leküzdhetetlen akadályokat okozott a hétfőre virradóra lehullott hó. Elsősorban a Dunántúlon és a főváros térségében volt intenzív a havazás: a hótakaró vastagsága Nyugat-Magyarországon 15-30, Budapesten 6-10 centiméter volt. Ennyi hó pedig – hiába állítják évről évre az illetékesek, hogy felkészültek a téli időjárásra – bőven elég volt ahhoz, hogy lényegében leálljon az élet: buszok, vonatok, autók, kamionok, villamosok akadtak el, repülőgépek maradtak a földön, egymást érték a balesetek, egy település rövid ideig megközelíthetetlenné vált, Budapest pedig hétfő reggel lényegében egyetlen nagy közlekedési dugó volt.

A United Parcel Service (UPS) várhatóan hivatalosan is visszavonja ellenlábasára, a holland TNT Expressre adott 6,9 milliárd dolláros vételi ajánlatát – tudta meg a Bloomberg. De nem önszántából, hanem a kilátásba helyezett brüsszeli vétó miatt. A hírügynökség szerint a világ legnagyobb csomagszállító vállalata azután kényszerült erre a lépésre, hogy kiderült: az Európai Bizottság meg akarja akadályozni az ügyletet.

Részvény? Festmény? Arany? Döntse el ön, hogy melyikbe fektetne. Én biztos veterán autót vennék. Hogy mik jönnének szóba? Egy Jaguar E Type, vagy a legendás cápa, a Citroën ID. Hoppá, majdnem kimaradtak a háromágúak, melyeknek több típusa is veterángyűjtők és befektetők álma. Azok között is akad több kedvenc. És nem csak nekem.