A metrópótló buszok útvonalán nem volt káosz, a főváros számos forgalmas pontján azonban az átlagosnál nagyobb és hosszabb ideig tartó dugóban araszoltak autók, buszok, sőt villamosok.

Előre elnézést kért a hétfőtől gőzerővel induló útfelújítások okozta dugókért a budapestiektől Vajda Pál városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes, aki tegnapi tájékoztatóján elmondta: a 72 útszakasz, kilenc felüljáró, a HÉV és a 2-es metró felújítása során városszerte forgalmi torlódások várhatók. Ebből a hétvégén még nem sokat észlelhettek a fővárosi autósok és tömegközlekedők, így a 2-es metró szombaton kezdődött felújítása is "következmények" nélkül maradt. Mától azonban mindenhol folytatódik a munka, sőt újabb kiemelt útrekonstrukciók és közműépítések kezdődnek. Emiatt a főváros belső részein várhatóan komoly káoszra kell számítani, már csak azért is, mert a metrófelújítás alatt a felszíni közlekedés átszervezése, az ideiglenes buszsávok kialakítása ezekkel egy időben történik.

Ideiglenes pontonátkelő helyettesítheti a Margit hidat a várhatóan 2007-ben kezdődő felújítása alatt, a tényleges forgalomtechnikai megoldásokra azonban az idén záruló nemzetközi tervpályázat adhat választ.

Máris egy hét késéssel kezdődik a főváros nagy hangon beharangozott útfelújítási akciója, így a tegnapra jósolt forgalmi káosz ugyan elmaradt, ám a csúszás kérdéssé teszi a kampányprogramot.

Budapesten "kampányszerű", soha nem látott mértékű útfelújítások lesznek idén és a jövő nyáron - közölte Demszky Gábor főpolgármester.

Január óta a Fővárosi Közterület-fenntartó Rt. 150 dolgozója, munkanapokon és hétvégeken, vagyis minden nap, éjjel-nappal folyamatosan tüntette el a kátyúkat, miközben munkanapokon és hétvégeken, vagyis minden nap legkevesebb kétszáz újabb kátyú keletkezett. Január óta egyébként egészen napjainkig 47 800 kátyút regisztráltak, amelyből eddig majdnem 47 ezret be is tömtek. A nyilvántartás szerint elvileg a kátyúk száma nem éri el az ezret.

Újpest megelégelte, hogy a főváros kezelésébe tartozó Leiningen és Templom utca lassan már életveszélyessé válik a kátyúk miatt, ezért Derce Tamás polgármester utasítására táblákat helyeztek el az érintett utak mellett. Ezeken arra hívják fel az arra járók figyelmét, hogy a gödrös utak felújítása a fővárosi önkormányzat feladata volna.

Rekonstrukciós káoszt jósolnak a budapesti közműcégek, mert a főváros csak késve juttatta el nekik idei útfelújítási tervét. Az illetékes főpolgármester-helyettes szerint azonban minden zökkenőmentesen halad.

Nem valószínű, hogy teljesen eltűnnek a kátyúk Budapesten, de hamarosan sikerül tűrhető határ alá leszorítani az úthibák számát - ígérte Csanádi Csaba, a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Rt. közútfenntartási igazgatója. A tervek szerint - ha az időjárás is engedi - május végére körülbelül kétszáz kátyú lesz a főváros kezelésében lévő fő- és tömegközlekedési útvonalakon. Ez pedig egy ekkora városban már elviselhető hiányosság.

Újbudán megszűnnek a kátyúk, ezentúl két nap alatt betömik a bejelentett gödröket - jelentette be Molnár Gyula, Újbuda polgármestere.

Nem lesz hivatali következménye annak a "rosszul sikerült nyilatkozatnak", amelyben a városháza egyik alosztályvezetője a kátyúk miatt azt ajánlotta az autósoknak, hogy közlekedjenek harminccal.

Budapesten jelenleg van nagyjából kétezer kátyú. Erre az autósok azt kérdezik: melyik utcában? A kérdés - alapul véve a látszatot - jogos. A téli, fagyos napokon ugyanis naponta 500-600 kátyú keletkezik. Az FKF Rt. megpróbál naponta legalább ennyit betömni, ezért relatíve siker, hogy Budapesten jelenleg kétezer kátyú van.

Az előző tél után Budapesten mintegy 8600 kátyút szüntettek meg, 850 milliós ráfordítással. Vagyis átlagban egy kátyú befoltozása százezer forintjába került az adófizetőknek.

Veszélybe kerülhet az idénre tervezett, 13 milliárdos fővárosi útfelújítási program - állítja a városházi Fidesz-frakció. Kupper András frakcióvezető tegnapi tájékoztatóján közölte: az állami költségvetésben csak négymilliárd forintos keret áll rendelkezésre az önkormányzati útfelújítások támogatására, és ebből a főváros csak 1,3 milliárdot hívhat le.