Műszaki hiba miatt csak a távolsági vonatok közlekednek a Déli pályaudvarig szombaton, a többi szerelvény Kelenföldig szállítja az utasokat - közölte a Mávinform sajtóügyeletese.

A személyszállításhoz nem nyúlnak, de elvinnének minden olyan tevékenységet, amely nem tartozik a MÁV profiljához – derül ki abból az interjúból, amelyet Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter adott a Figyelőnek.

Bár a nap folyamán olyan hírek láttak napvilágot, amelyek szerint a kormány döntött a Déli pályaudvar bezárásáról, ám ezeket az információkat kora este cáfolta a fejlesztési tárca.

A Déli pályaudvar bezárására vo­natkozó szándék ­elhagyására ­kéri a kormányt a Magyar Közlekedési Klub (MKK). Az 1991 óta létező szakmapolitikai szervezet elemzése szerint a ­Déli megszüntetésének már a tervezési költségeiből is jelentősen javítható lenne a regionális vasúthálózat szolgáltatási színvonala. A kormány azt tervezi, hogy a Déli pályaudvart a kelenföldi vasútállomásra helyezik át, a Déli helyén pedig főként zöld területet hoznának létre.

A Déli pályaudvar megszüntetése ellen számos szakmai érv szól, de a kormány, úgy tűnik, már elkötelezte magát amellett, hogy a Kelenföld vasútállomás vegye át a Déli pályaudvar szerepét.

A nemzeti fejlesztési minisztert bízta meg a kormány, hogy készítsen hatásvizsgálatot a Déli pályaudvar jövőbeni funkciójáról, valamint tenderterveket az üzemi pályaudvar megszüntetéséhez és a Kelenföldi pályaudvar bővítéséhez.

Bontási munkákba kezdett a MÁV a Déli pályaudvaron. Pánikra semmi ok, állítólag csupán a szomszédos irodaépület omladozó kőburkolatát távolítják el. Hogy a baleset-megelőzést szolgáló munkálatok után mi lesz, még a vasútnál sem tudják.

Marad a helyén a Déli pályaudvar. A vasúti forgalom Lázár János által meglebegtetett Kelenföldre költöztetéséről hatástanulmányok, kész tervek és pénz hiányában nincs döntés. Mint ahogy arról sincs, hogy a sínek helyén néhány év múlva esetleg felszabadítható területen közparkot, új központi kórházat, vagy valami sokkal jövedelmezőbbet létesítsenek.

Még nem dőlt el véglegesen a Déli pályaudvar sorsa. Lapértesülések szerint a kormányzat és a minisztérium még vizsgálja a pályaudvar lehetséges jövőképét.

Lebonthatják a Déli pályaudvart, szerepét pedig a Kelenföldi vasútállomás veheti át. A pályaudvar helyén park és P+R parkoló létesülhet.

Karbantartás miatt a most következő hétvégén, valamint november 7-én és 8-án nem járnak majd a vonatok Budapest-Déli pályaudvar és Kelenföld között.

Újabb gigaprojektbe kezdene a főváros. A gödöllői HÉV és a 2-es metróvonal régóta tervezgetett összekötése bruttó 306 milliárd forintot emésztene fel. A beruházás részeként egy újabb nettó 60 milliárdos járműtendert is le kellene bonyolítani. A beruházástól természetesen az autóforgalom csökkenését, a közösségi közlekedést választók számának növekedését várják, mivel a vonalak összekötése átszállásmentes kapcsolatot biztosítana Csömör és a Déli pályaudvar között.

Műszaki okok miatt hétfő reggel nem jár a 2-es metró a Deák Ferenc tér és a Déli pályaudvar között - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a Facebook-oldalán.

Befejezték a felújítási, karbantartási munkákat a bevezető vágányokon, így minden elővárosi vonat a Déli pályaudvarról indul és oda érkezik csütörtöktől - közölte a MÁV szerdán az MTI-vel.

Ma hajnalban újraindult a menetrend szerinti vonatközlekedés a budapesti Déli pályaudvaron, miután a kivitelező a héten végzett az alagutat övező támfal és rézsű ideiglenes helyreállításával.

Ma hajnalban újraindul a menetrend szerinti vonatközlekedés a budapesti Déli pályaudvaron, miután a kivitelező a héten végzett az alagutat övező támfal és rézsű ideiglenes helyreállításával.

Visszadja a Déli pályaudvart az utasoknak a MÁV. A vonatok egy hét múlva ismét használhatják a január végén megsérült Gellért-hegyi alagutat.

Jövő péntek hajnalban újraindul a menetrend szerinti vonatközlekedés a budapesti Déli pályaudvaron – közölte a Mávinform pénteken az MTI-vel.

Húsvét után ismét a Déli pályaudvaron, a kettes metró végállomásánál tehetik le utasaikat a ma kényszerűségből Kelenföldre közlekedő vonatok. Megkezdődött ugyanis a Déli pályaudvar előtti alagút bejáratának visszabontása. A Gellért-hegy alatt átvezető vasúti átjáró nem szűnik meg, a MÁV megbízásából dolgozó kivitelezők a januárban megroggyant falazat ideiglenes helyreállításához „alapoznak” ezzel a bontással. Lapunk úgy tudja, feladataikkal két hét alatt végezhetnek.