Kemény bírálatnak is beillő észrevételeket fűzött az etnikai adatok kezeléséről szóló ombudsmani jelentéshez az Eötvös Károly Intézet.

A tagok pénzét hamar megkapják a pénztárak, de még mindig két és fél hónap kell ahhoz, hogy kiderüljön, kit illet a befizetés.

Közös bizottságot alakít a magyar tevékenységét átszervező, és ezért többezres leépítést bejelentő GE, a kormányzat és a munkavállalók képviselői, hogy segítsék az érintett dolgozók újbóli elhelyezkedését. A Munkába helyezést Elősegítő Bizottság (MEB) akciótervet dolgoz ki, amit az illetékes munkaügyi központok hajtanak majd végre - mindezt a kormány 65 százalékban EU-forrásokból, az Európai Globalizációs Alkalmazkodási Alap (EGA) támogatásával segíti.

A svéd TV4 korábban gerjesztett magyar libatollbotránya semmiség ahhoz képest, amire most Svédországban fényt derített a közszolgálati rádió. A sertéstenyésztők központi szervezeteként működő Swedish Meat egyik telepén a disznók elképesztő körülmények között élnek: az aljzatbetonon húszcenti vastag trágyában állnak a nyílt sebekkel borított állatok, és ami a legszörnyűbb, döglött társaikat eszik.

A Kánya-hegyi honvédségi adótoronyban végzett tevékenység megszüntetését, és a környezeti károk helyreállítását kéri a Honvédelmi Minisztériumtól (HM) a debreceni központú Tiszántúli Természetvédők Társulata (TTT). Az ügyben tegnap kezdődött tárgyalás a BAZ Megyei Bíróságon. A civil szervezet a károk ellentételezésére 50 millió forint kártérítés megfizetését kéri a HM-től. Kedvezményezettként az Aggteleki Nemzeti Parkot jelölték meg.

Egy Magyarországon élő, volt afgán rendőr az október 5-i Kada utcai brutális gyilkosság feltételezett tettese - jelentette be tegnap Tóth Gábor főkapitány.

Mégsem veszi meg a Saabot a svéd Koenigsegg sportautó- gyár a General Motorstól. - A legnagyobb sajnálatunkra hat-havi igyekezetünk ellenére arra a fájdalmas következtetésre jutottunk, hogy nem leszünk képesek tető alá hozni a Saab Automobile megvásárlását - közölte Christian von Koenigsegg, a svéd luxussportkocsigyár alapítója.

Az idén városi rangot kapott 22 település közül három volt kénytelen támogatást kérni a kormánytól, hogy finanszírozni tudja intézményeit. Ebből az is kiderül, hogy míg a várossá válás előtt vizsgálják, hogy megvannak-e a státuszhoz szükséges intézmények, és a település valóban vonzáskörzetnek számít-e, az már nem szempont, hogy az önkormányzat képes-e saját erőből, illetve a normatívákból fenntartani az iskolákat, rendelőket.

Kormánykörökben latolgatják, hogy az állami Magyar Villamos Művek részesedést vásároljon az alternatív gázszolgáltatást végző EMFESZ Kft.-ben. A többségi pozícióra viszont mindenki az orosz Gazpromot várja.

A bankok nyertek a legtöbbet a roncsprémiumprogramokon: Németországban hétszázezer kölcsönszerződéssel 13,6 milliárd eurónyi hitelt vettek fel a régi autójukat újra cserélők, ez 13,6 százalékkal több a tavalyinál. Az első tíz hónapban Németországban eladott 3,3 millió autó 26 százakkal több a tavalyi év azonos időszakánál. Világszerte tízmilliárd eurót költöttek eddig a kormányok a régi autót újra cserélő programokra, de a roncsprémium-tartalékok lassan kifogynak.

A kölcsönök révén ismert teljes hiteldíjmutatóhoz (thm) hasonló indexet vezetnek be januártól a befektetéshez kötött életbiztosításokkal (unit-linked) foglalkozó társaságok. A teljes költségmutató (tkm) az adott biztosítás költségeit jeleníti meg, vagyis, hogy mekkora hozamveszteség éri az ügyfelet egy elméleti, költségmentes nyereséghez képest amiatt, hogy azt az adott unit-linked terméken érte el. Például ha 45 éves férfi köt húszéves életbiztosítást, úgy hogy évi 120 ezer forintot fizet, és a biztosítás magában foglal egy haláleseti kockázati biztosítást is, akkor a tkm három százalék. Ha húsz év alatt az elért hozam 15 százalék, akkor az ügyfél ebből 12 százalékot kap meg.

A debreceni székhelyű Magyar Járműtechnikai Zrt. műszaki tervei és technológiája alapján évi csaknem háromezer darab autóbusz gyártását kezdi meg jövőre Kínában, a Peking közelében lévő Bazhou városban. Amint arról beszámoltunk, az erről szóló szerződést a társaság vezetői - a kínai magyar nagykövet és a város vezetői jelenlétében - nemrégiben írták alá az ottani Jing Long Automobile képviselőivel együtt.

Kormánykörökben latolgatják, hogy az állami Magyar Villamos Művek részesedést vásároljon az alternatív gázszolgáltatást végző EMFESZ Kft.-ben. A többségi pozícióra viszont mindenki az orosz Gazpromot várja.

A kölcsönök révén ismert teljes hiteldíjmutatóhoz (thm) hasonló indexet vezetnek be januártól a befektetéshez kötött életbiztosításokkal (unit-linked) foglalkozó társaságok. A teljes költségmutató (tkm) az adott biztosítás költségeit jeleníti meg, vagyis, hogy mekkora hozamveszteség éri az ügyfelet egy elméleti, költségmentes nyereséghez képest amiatt, hogy azt az adott unit-linked terméken érte el. Például ha 45 éves férfi köt húszéves életbiztosítást, úgy hogy évi 120 ezer forintot fizet, és a biztosítás magában foglal egy haláleseti kockázati biztosítást is, akkor a tkm három százalék. Ha húsz év alatt az elért hozam 15 százalék, akkor az ügyfél ebből 12 százalékot kap meg.

Felhagy Moto2-es - az eddigi 250 kcm-es géposztályát felváltó - programjával az Aprilia. Az indokolás: miután jövőre kötelezően előírták a Honda-erőforrások használatát, az új helyzet méltatlan az olasz gyár hírnevéhez és hagyományaihoz. A döntés alapjaiban rázhatja meg a gyorsasági motorozás világát, ám ennél is súlyosabban érinti Talmácsi Gábort, aki november elején kötött szerződést, amelynek értelmében jövőre gyári pilótaként versenyzett volna.

Azt mondta kedd délután egy korábbi kiváló válogatott játékos, amikor azt kérdeztem tőle, ott lesz-e a Debrecen-Liverpool meccsen, hogy "Krúdy-estre megyek". Majd megállapodtunk abban, hogy néhány évtizeddel ezelőtt szerdán is ráért volna tisztelegni az irodalom óriása előtt, bár 41 ezer embernek ezúttal sem jutott eszébe más, "csak a Loki". Ezer pedig kizárólag a Liverpoollal foglalkozott, igaz, a vendégszurkolók nyilván egyéb alkalommal sem gondoltak volna Szindbádra, Majmunkára vagy Ben úrra, az elcsapott zsokéra...

Sokszorosan is visszavágót játszott egymással Novak Djokovics és Nyikolaj Davigyenko a londoni O2 arénában. A Mesterek Kupájának tavalyi, sanghaji döntőjét a szerb és az orosz vívta, az a mérkőzés Djokovics győzelmével ért véget. (Akárcsak a szintén ott vívott csoportmérkőzés.) Mielőtt Davigyenkóban Djokovics- és Sanghaj-fóbia alakulhatott volna ki, a múlt hónapban a kínai városban rendezett Masters-tornán a négy között döntő szett tie-breakben az orosz győzött.