Két napon belül két közúti tömegbaleset történt Magyarországon. Összesen nyolcan haltak meg, hetvennyolcan megsebesültek. Hétfőn hajnalban az M15-ös autóúton egy cseh busz és egy szlovák kamion ütközött frontálisan, kedden, hasonló időpontban az M70-es félautópályán a román busz és a szlovén kamion karambolozott. A két balesetben sok a hasonlóság – valószínűleg nem véletlenül.

Hat ember meghalt, huszonhatan pedig megsérültek az M70-es autóúton a kedd hajnalban történt buszbalesetben, a Zala megyei Csörnyeföld közelében, ahol egy Romániából Spanyolországba tartó – főként vendégmunkásokat szállító – autóbusz frontálisan ütközött fél öt körül egy szlovén kamionnal. Az ütközés következtében a helyszínen életét veszítette a kamion vezetője, a busz sofőrje és váltótársa, valamint két utas. A román Atlassib busztársaság járatán utazók közül egy személyt kritikus állapotban szállítottak a nagykanizsai kórházba, s életét már nem tudták megmenteni.

A korkedvezményes és a korengedményes nyugdíj megszüntetése ellen tiltakoztak a közösségi közlekedési szakszervezetek Budapesten. Ha nem tárgyalnak velük, sztrájkba lépnek - a buszsofőrökkel együtt.

Változik a közlekedési szabálysértések elbírálása: 0,8 ezreléknél kisebb véralkoholszintig az eddigi legfeljebb százezer forint helyébe fix kétszázezres lép. A gyerekülés használatának elmulasztása vagy a vezetés közbeni mobilozás viszont olcsóbb lesz.

Közlekedésbiztonsági kampányt indított még februárban a sztrádák üzemeltetéséért felelős Állami Autópálya Kezelő Zrt. A társaság arra próbálja felhívni a közlekedők figyelmét, hogy rendkívül balesetveszélyes az autópályák leállósávjában tartózkodni, és indokolatlan esetben tilos ott megállítani a kocsit.

Az utóbbi években a tokiói rendőrségen egyre több idős járókelő panaszkodott, mert az átkelőhelyeken a lámpák zöld jelzése annyira rövid, hogy nem tudnak átérni az út másik oldalára. A probléma megoldására a rendőrség most a gyalogosjelzőlámpák gyártójával együtt újfajta berendezést fejlesztett ki.

Kátyúk voltak, vannak és lesznek is: felszámolásukra évről-évre forintmilliárdokat költenek hazánkban, végleges eltüntetésükre még sincs esély. Az országos közúthálózaton több ezret tartanak nyilván, a fővárosban néhány százat számoltak. A gödrökben megsérült autók gazdáit ügyfélszolgálatok várják.

Motorosokat érintő népi kezdeményezésnek adott zöld utat szombati ülésén az Országos Választási Bizottság (OVB).

Az elmúlt évi adatokhoz képest idén 10 százalékkal több gyalogosgázolás történt, 2010-ben eddig 144-en vesztették életüket ilyen balesetben.

Júliusig valamennyi járőrautóját elektronikus szondákkal szereli fel a rendőrség, és minden közúti ellenőrzés alkalmával kötelező lesz a sofőrök szondáztatása.

A minap gyanútlanul belevágtam egy Budapest-Miskolc kiruccanásba az autópályán, és azt kell mondjam, lehetetlen nem észrevenni hogy egyre kevesebben és kevesebben használják az úton az - egyébként kötelező - irányjelzési funkciót. Tudjuk hogy a téma az utcán hever, no de ennyire?

A helyszínen kiszabható szabálysértési bírság felső határát a jelenlegi 20 ezer forintról 100 ezer forintra emelné a Fidesz.

A szombaton induló kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) kampánnyal debütál Magyarországon a román Astra Asigurari fióktelepeként létrehozott Astra Biztosító.

Fogházban letöltendő nyolc hónapi szabadságvesztésre ítélte első fokon a Veszprémi Városi Bíróság a világválogatott kézilabdázót, Pásztor Istvánt.

Nyolc óra alatt nyolcvan gyorshajtót rögzített a traffipax Miskolcon, volt, aki 113 kilométer/órás sebességgel száguldott a borsodi megyeszékhely belvárosában.

Mától a pozsonyi országos rendőrfőkapitányság nyilvánosságra hozza, hogy aznap hol, esetleg milyen típusú és rendszámú gépkocsival mérik a sebességet, illetve milyen szakaszokon végeznek egyéb közúti ellenőrzéseket. Az aktuális információk már a napilapok internetes portáljain is olvashatók.

A közutakon az elmúlt 24 órában összesen 181 közúti közlekedési baleset történt. Ebből egy baleset 1 halálos áldozatot követelt, 23 súlyos, 46 pedig könnyű sérüléssel járt - közölte az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) szóvivői irodája péntek reggel az MTI-vel.

Újdelhi. Ez a város híres közlekedési dugóiról és hírhedt a zabolátlan gépjárművezetőiről, ezekről az agresszív szabálysértőkről, akik átszáguldanak a tiloson, semmibe veszik a gyalogátkelőhelyeket, és kerékpár- meg buszsávokban szlalomoznak, hogy szabad utat találjanak. Egy Facebookra feltett fotón bukósisak nélkül motorozó férfit lehetett látni.

Öt szolgálatban lévő BKV-autóbusz forgalmi engedélyét vonta be ma reggel a közlekedési hatóság, helyszíni ellenérzés után. A BKV átszervezésekkel igyekszik pótolni a kieső járműveket, a követési idő azonban nőni fog.

A javuló közlekedési, és a romló bírságfizetési morál veszélybe sodorja az ORFK költségvetését, amelyből 16 milliárd forintot, saját bevételként, a többek között a gyorshajtókra kivetett közigazgatási bírságokból kell előteremtenie a rendőrségnek. A májusig kivetett bírságoknak alig több, mint a harmadát fizették be az autótulajdonosok. Ha nem javul jelentősen a behajtás hatékonysága, az év végére felborul a rendőrség költségvetése