Egy tekintélyes díj sem mindig elég a piaci sikerhez, és a krónikák szerint a győztes modell utóélete nem mindig csillogás. 2006-ban a Saturn Aura modell lett az első, ám gyenge piaci szereplése miatt a General Motors a márka megszüntetését tervezi, ami csak az Egyesült Államokban 425 kereskedés bezárását jelenti, és a járműgyártónak egymilliárd dollárjába kerül. Saturnokból 2007-ben még 230 ezer, tavaly már csak 182 ezer készült, ráadásul jelentős mennyiség áll raktárakban.

A tavalyinál kevesebb új személygépkocsit utoljára másfél évtizede vásároltak Európában, és idén még kisebb lesz a forgalom a kereskedésekben.

A mélypontnak számító 1976-ban 8,8 millió új autó kelt el az USA-ban, ahol 2007-ben is még 16,2 millió új autót vásároltak. A rekordévben, 2000-ben 17,5 millió volt az értékesítés, ám erről sokáig nem álmodhat az amerikai járműipar, mely a tavalyinál is rosszabb évre számíthat 2009-ben.

- Néhány éve történt: egy látogatót vittem végig csónakkal a berekben, már jó mélyen bent jártunk a nádasban, amikor egyszer csak megszólalt: még jó, hogy feltalálták a mobiltelefont, mert ha eltévednénk, akkor segítséget tudnánk kérni. Mire azt mondtam: ugyan ki segíthetne?! Nem tudok olyan emberről, aki nálam jobban ismerné a Kis-Balatont. Ha én nem tudok innen kievezni, akkor más se!

A vagyonosodási vizsgálatok felfüggesztését kezdeményezte tegnap Szabó Máté, az állampolgári jogok országgyűlési biztosa. Az ombudsman az APEH slágertermékének számító vagyongyarapodási ellenőrzések vizsgálata során jutott olyan következtetésekre, amelyek szerint az adóhatóság jelenlegi gyakorlata sok esetben nem biztosítja az érintett állampolgárok jogbiztonságát.

A kamarák az Alkotmánybíróságon próbálják megszüntetni a készpénzforgalom korlátozását előíró új adószabályt. Úgy vélik, a 250 ezer forintos limittel a politika aránytalanul beleszól a gazdaság működésébe. Más szakértők egyetértenek az intézkedéssel, ami azért jó néhány ponton homályos és értelmezhetetlen.

Az újabb bankválság nyomán kiderült, a mentőakciókra és a gazdaságélénkítésre ígért ezermilliárdok sem kínáltak megoldást. A gazdasági krízis egyelőre mélyül, az eurózónában már Spanyolországot is leminősítették, az államcsőd szelleme kísért, de az uniós pénzügyminiszterek nyugodtak.

Kedd kora délután Beregdaróc ukrán oldalán kinyíltak a gázcsapok: két hét után újra megindultak a szállítások Magyarországra, rajtunk keresztül pedig Szerbiába és Bosznia-Hercegovinába. Ma várhatóan már megkapjuk a teljes igényelt mennyiséget. A tanulságokat alighanem még hónapokig boncolgatjuk.

A legjobb esetben a GDP 3,1 százaléka lehetett tavaly az államháztartás uniós elszámolású hiánya - ennyi és nem több derült ki a Pénzügyminisztérium (PM) keddi sajtótájékoztatóján. Keller László, a tárca államtitkára ezt is meglehetős óvatossággal közölte: a tárca előzetes becslése szerint az uniós deficit a GDP 3,3 százaléka körül alakult plusz-mínusz 0,2 százalékos sávban. Bizonytalanságot okoz, hogy még nem tudjuk: az önkormányzatok miként költöttek. Ami biztos viszont: a MÁV Cargo eladása furcsamód 0,4 százalékkal növeli az uniós hiányszámot (mert támogatásnak minősül).

Az Egyesült Államokban is elterjedtek a muszlimokkal kapcsolatos előítéletek. Sokan gondolják, hogy az amerikai társadalmi és politikai értékek nem egyeztethetők össze az iszlámmal. Az előítéletek zömét azonban cáfolják a statisztikák.