A pénteki és a szombati halálos balesetek miatt elmaradt a Dakar-rali vasárnapi, utolsó, 31 km-es gyorsasági szakasza. A viadal részvevői az összesen 110 km-es szenegáli távot időmérés nélkül teljesítették, azaz csak el kellett jutniuk a Rózsaszín-tó partjára.

Valószínűleg nem ilyen csütörtökről ábrándozott Stephane Peterhansel: a Dakar-rali címvédője, aki tegnap még vezetett az összetettben, a tizenkettedik, Bamako és Labe közötti szakasz 278.

A pénteki és szombati halálos balesetek miatt elmarad a Dakar-rali vasárnapi utolsó, 31 km-es gyorsasági szakasza - ezt Etienne Lavigne versenyigazgató jelentette be szombaton.

Száz motoros (az eredetileg nevező 232 közül) volt kénytelen ilyen-olyan sérülés vagy baleset miatt feladni az első héten az idei Dakar-ralit; a százegyedik belehalt a bukásba.

Átok ül a magyarokon az idei Dakar-ralin. Mint arról már beszámoltunk, szerda reggel súlyos balesetet szenvedett a motoros Szilveszter Zsolt, akinek lába és karja tört; a súlyos bukás után újra kellett éleszteni.

Az ötödik versenynap reggelén súlyos balesetet szenvedett Szilveszter Zsolt, aki Szalay Balázs csapatában, a regionális MOL Dakar Team tagjaként indult a motorosok mezőnyében.

Az autósoknál a spanyol Carlos Sainz visszavette a vezetést a Dakar-ralin, míg a Kis Sándor, Czeglédi Péter kettős összetettben továbbra is a 27. a keddi szakasz után.

A Peugeot, a Citroen és a Skoda után a Mitsubishi is bejelentette, hogy 2006-ban nem vesz részt rali-világbajnokságon.

Lassacskán megkérdőjelezhető, hogy kiérdemli-e a világbajnoki jelzőt a jövő évi ralisorozat: az autóinak "kivonását" már korábban bejelentő Citroen, Peugeot és Skoda után most a Mitsubishi jelentette be, hogy nem indít gyári versenyzőt a 2006-os kiírásban.

A Skoda nem indít gyári csapatot a 2006-os rali-világbajnokságon, bár két magáncsapatnak továbbra is támogatást nyújt - jelentette be a Skoda Auto igazgatótanácsának elnöke, Detlef Wittig.

Súlyos betegségben elhunyt Richard Burns, a 2001-esrali-világbajnokság győztese. Péntek éjjel érte a halál, és négy évvel korábban éppen november 25-én lettvilágbajnok. Január 17-én lett volna 35 esztendős. A brit kiválóságnál közelkét éve diagnosztizáltak agytumort, azóta nem versenyzett.

Ahhoz képest, hogy már "semmiről sem szólt" az Ausztrál-rali - az egyéni és a konstruktőri világbajnoki cím sorsa is korábban eldőlt -, rendkívüli eseményekben igencsak bővelkedett az idényzáró erőpróba. A tavalyi sikerére az idén ráduplázó Sebastien Loeb elképesztően sikeres 2005-ös sorozata súlyos, ám végül is szerencsés bukással ért véget: a francia pilóta Citroenje a pénteki versenynap hetedik gyorsasági szakaszán lesodródott az útról, és fának ütközve totálkárosra tört. A sofőrnek és navigátorának, Daniel Elenának szerencsére nem történt baja, ám az addig az összetettben élen álló duó nem folytathatta a versenyt. Az idei sorozatban ezt megelőzően csupán a Svéd-ralin nem szerzett pontot a kétszeres világbajnok; a többi erőpróbán negyediknél rosszabb pozícióban nem zárt, nyert ellenben tíz versenyt!

A Nemzetközi Automobil Szövetség közzétette egyelőre nem végleges, mindazonáltal tájékoztató jellegű jövő évi Forma-1-es versenynaptárát.

Most mondjam azt, hogy Sebastien Loeb peches ember? Akadnának, akik a jelzőt legalábbis érdekesnek találnák, hiszen pechesnek nevezni egy autóversenyzőt éppen akkor, amikor másodszor is világbajnoki címet nyer, továbbá, amikor elképesztő rekordot állít föl a vasárnap befejeződött Korzika-ralin, enyhén szólva is furcsa lenne.

Ifj. Tóth János nyerte a Zemplén-ralit, az ob záró futamát és ezzel a bajnoki címet is elhódította.