Föld körüli úton a napelemes repülő

Ehhez a veszélyes úthoz a prototípusnál, az Észak-Amerikát is átszelt Solar Impulse-1-nél nagyobb gépet kellett építeni. A Solar Impulse-2 szárnyfesztávolsága nagyobb a Boeing Jumbóénál, kereken 72 méter, miközben a lassan repülő propelleres gép tömege mindössze 2,3 tonna.

A 17 ezer napelem a szárnyak felületét fedi, s ezek áramát lítium-ion elemek tárolják az éjszakai repülések számára. A pilóták mindössze 20 perces alvásokat engedélyeznek maguknak, s el kell viselniük a meglehetős szűk, mindössze 3,8 köbméteres, egy telefonfülkénél alig nagyobb kabin kényelmetlenségeit is. Borschberg jógázni fog, Piccard önhipnózissal készül.

Bertand Piccard és Andre Borschberg azt akarják bebizonyítani, hogy lehetséges körberepülni a Földet hagyományos, környezetszennyező üzemanyag nélkül Ali Haider / MTI/EPA

A Monacóban lévő irányítóterem ugyan messze lesz, de egy mérnökcsapat folyamatosan követi majd a gépet, akik egy mobil hangárt is készenlétben tartanak majd a leszállások idejére.

A két pilóta a Solar Impulse-1 sikeres repülése után Reuters

Számítógépes modellek szerint az út veszélyes, de alkalmas időjárási körülmények esetén megvalósítható. Igaz, arra is van esély, hogy a Solar Impulse-nak hetekig a földön kell várakoznia, amíg eljön a következő kedvező „időjárási ablak".

Ha vészhelyzetre kerül sor és a pilótáknak az óceán fölött el kell hagyni a gépet, egy túlélési készlet segíti őket a mentőhajó megérkezéséig.

h