A fapadosok megjelenése ellenére stabilan őrzi vezető szerepét a Malév Ferihegyen, bár az uniós csatlakozással egy időben történt légtérnyitáskor sokan a légitársaság gyors kivérzését jövendölték. A Malévnek és konkurenseinek is rossz hír ugyanakkor, hogy a forgalom növekedési üteme visszaesett az első negyedévben.

Az AirUnion oroszországi légiforgalmi egyesülés (ennek vezető tagja akrasznojarszki székhelyű Krasair) részt kíván venni a Malév következőprivatizációs pályázatán is.

Egyszerre két járatnyitó ünnepséget tartanak ma Magyarországon: az amerikai Delta Airlines repülőgépe New Yorkból érkezik Ferihegyre, a Ryanair diszkont-légitársaság londoni járata pedig Sármelléken száll le. Mégis csupán 1-2 százalékkal nőhet a hazánkban leszálló gépek száma a tavalyihoz képest.

A Malév magyar nemzeti légitársaság a tavalyi évet 1,3 milliárd forintnem konszolidált adózás előtti veszteséggel zárta, ami 3,6 milliárdforinttal kevesebb a 2004. évi 4,9 milliárd forint veszteségnél -jelentette be a Malév kommunikációs vezetője a légitársaság keddi évesrendes közgyűlését követően.

A jelenlegi 185 helyett 270 üléses repülőket állítana szolgálatba a Malév a tengerentúli útvonalakon, ráadásul a jelenlegi kettő helyett hármat. Az első Boeing 767-300-as már az idén szállíthat utasokat Ferihegyről.

Ismét megerősítette a Malév privatizációja iránti érdeklődését Borisz Abramovics orosz üzletember, aki az AirBridge társaság főrészvényeseként várja a lehetőséget, hogy újból indulhasson, ha tendert írnak ki a légitársaság magánosítására.

A Malév 671-es berlini járata pénteken a menetrendszerinti időben, 11.15-kor rendben leszállt a ferihegyi repülőtér egyes kifutópályájára, majd a gép a gurulóúton lecsúszott a betonról.

Egy éven belül majdnem a felére, ezerhétszázra csökkent a belsős maléves dolgozók száma, miután az elmúlt hónapokban jelentős átszervezésekre és létszámleépítésre került sor a nemzeti légitársaságnál.

Hivatalosan is a "oneworld" nemzetközi légiszövetség tagjelöltjévé vált a Malév. Gönci János vezérigazgató tegnap Budapesten átvette és elfogadta a szövetség meghívását.

A Malév hivatalos meghívást kapott a Oneworld légiszövetségbe, miután sikeresen befejeződött a minőségügyi és biztonsági audit a magyar nemzeti légitársaságnál.

Több utast, nyereségességet és a "Malév" név megőrzését ígéri Borisz Abramovics, aki a korábbi támadások ellenére továbbra is kitart a magyar légitársaság megvásárlásának szándéka mellett. Az orosz üzletember eltökéltségét jelzi, hogy a Malév partneréül szánt AiRUnion légitársaság részvényeit bevezetné a magyar tőzsdére.

Ötszázmilliárdos bevétel a tét a Ferihegyi reptér másodszorra, most már minden szükséges egyeztetést követően meghirdetett privatizációs pályázatán. A vevőjelöltek száma időközben megfogyatkozott, az zárásra rendelkezésre álló idő csökkent, ám az ÁPV Rt. bizakodó.

Csoportos létszámleépítésre készül a Malév - értesült a Népszabadság. Még az idén körülbelül 350 fővel, azaz körülbelül 10 százalékkal csökkenhet a cégnél dolgozók száma.

Méltatlanul rossz a tömegközlekedés a Ferihegyi Repülőtér 1-es termináljához, a fekete 93-as járaton kívül egyetlen BKV-busz sem áll meg a régi épületnél. Ráadásul ez is csak igen körülményesen jut el a nemzetközi légi bázishoz, a Kőbánya-Kispest végállomásról - 30-45 percenként - Pestszentlőrincet hosszasan és komótosan megjárva kanyarodik a bejárat elé. Szombaton azonban csak délelőtt, vasárnap pedig egyáltalán nem közlekedik. Vagyis az utasok ilyenkor csak taxival vagy saját kocsijukkal érhetik el a városközpontot, illetve a repülőteret. A hosszú évek óta tervezett gyorsvasútra nem lehet számítani, hiszen a megépülése még mindig bizonytalan, ezért a szánalmas helyzetet a BKV-nak kell megoldania - véli a Városi Elővárosi Közlekedési Egyesület. A civil szervezet szerint a megoldás a Ferihegy 2-ig közlekedő Reptér-busz elnevezésű BKV-járat lenne, azzal a módosítással, hogy oda- és visszafelé is betérne a régi terminálhoz.

Feloldják Ferihegyen a gyorsgurulóút építése miatti pályazárat. A beruházás révén februártól több gép szállhat le a reptérre, ami viszont további tiltakozásra késztetheti a környékbelieket.

A főváros felett húzódó légifolyosók irányának visszaállítását követeli több kerület és agglomerációs település. Az útvonalakat májusban módosították, azóta állandó a panasz a zajra.

Lapunk információi szerint újabb ajánlatot akar benyújtani a Malévra a legutóbbi, sikertelen privatizációs fordulóban második helyre sorolt ASBK Kft. Úgy tudjuk, az ÁPV Rt. hajlandó arra, hogy megvizsgáljon egy új javaslatot a légitársaság megvételére.

A Malév még 2001-ben kötött partneri megállapodást az amerikai Northwesttel, a két cég azóta is számos járatot közös kód alatt üzemeltet.